CzEkCzEk Opublikowano 11 Sierpnia 2007 Udostępnij Opublikowano 11 Sierpnia 2007 GazMajster ma racje, lepiej sie wpiac kablekami do tej kontrolki niz na slepo podawac napieca na ten pin, jesli jest to sterowane komputerem to moze byc to sterowne masa lub jakimis niskimi napieciami jesli podamy +12V to moze liczniki szlak trafic, jesli ktos ma zbedne takie licziki moze kombinowac, mnie osobiscie nie przeszkadza to ze maniopulatora z gazu nie mam na widoku, i tak jezdze na kilometry jak widze ze mam przejechane 400km to wiem ze przydaloby sie w najlozszych 20km zatankowac autko bo potem moze byc roznie:) i do tej pory tylko raz gazu mi braklo ale zawsze PB mam conajmniej 1/4baku wiec tez stresu nie ma Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
andrzej27r Opublikowano 2 Października 2010 Udostępnij Opublikowano 2 Października 2010 odkopię temat.....aby podpiąć się pod kontrolkę GPL ,wystarczy podać masę na pin o 1 czerwonej kostki ,tak jak to rozwiązałem tu : http://megane.com.pl/megane-i-phi-podlacza...m?highlight=gpl mam inne pytanie ,może ktoś wie który pin odpowiada za kontrolkę ,która jest nad GPL 8-) mam pewien plan ,a dialogysa brak pod ręką :-> edit : poradziłem sobie ,podłaczając masę do kolejnych pinów znalazłem tą kontrolkę-jednak ona mi sięnie przyda bo razem z nią świeci się serv ,na 2 pinie ,na kolejnym było juz podgrzewanie przedniej szyby i to wykorzystam . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.