zakup Megane GT

[Sizarrio]

Witajcie,

 

Mój pierwszy post, więc dzień dobry wszystkim.

 

Przymierzamy się do zakupu auta rodzinnego i padło na:

1. Nowy Megane III GT dynamique (benzyna)

2. Nowy Opel Astra IV SportsTourer (benzyna)

3. Używany Seat Altea XL (diesel)

Ostatni wybór coraz mocniej się oddala ze względu na jednostke napędową 2,0 140KM, która uchodzi delikatnie rzecz ujmując za mocno awaryjną.

 

Po ostatniej wizycie u dealera i przejażdżce Megane, coraz bardziej skłaniamy się do Renault, tylko nie wiem który silnik 1,6 110 czy 1,4 130? W chwili obecnej jeżdżę fabią 64km, więc właściwie jeden czy drugi wybór to praktycznie podwojenie dostępnej mocy - szaleństwo .... a różnica w cenie 4 tys.

 

Który z silników polecacie? Jak megane sprawuje się pod względem awaryjności? z diesla po zasięgnięciu opinii paru mechaników zrezygnowałem. Roczny przelot ok. 30tyskm.

 

pozdr

[bobo]

Witam. Osobiście bym spróbował ten Tce 1,4-więcej koników, większy zapas na drodze. Sam mam 1,6 110 km i teraz wziąłbym 1,4, chociaż to też mi starcza. Przesiadłem się praktycznie z Clio II 1,2 8v 56km i Ceeda 1,4 109km. Co do awaryjności to zapytaj tych co mają 1,4 ale widzę, ze większych problemów nie mają ( może to kwestia przebiegów).

 

jarek

[bkoza]

Silnik 1.4 Tce jest super elastyczny. W trasie śmiga się tym naprawdę super bezstresowo. Tylko spalanie pozostawia wiele do życzenia.

Śmigałem swojego czasu Stilo z silnikiem 1.8 (podobne gabaryty autka i moc silnika) i palił przynajmniej litr mniej. Jak dla mnie idea downsizingu w tym przypadku jest wielkim znakiem zapytania.

 

Co do Altei:

Przed "reniami" miałem Toledo (w zasadzie to samo co Altea tylko tył trochę inny). Moje obserwacje:

- jakoś wykończenia seata w porównaniu do Meganki to przepaść na korzyść Meganki

- fotele zdecydowanie wygodniejsze niż w Renault (szczególnie w długiej trasie)

- skrzynia biegów zdecydowanie lepsza/precyzyjniejsza niż w Renault - nawet po kilku latach eksploatacji

- zawieszenie moim zdaniem lepsze niż w Megance, jakoś lepiej czułem samochód w dynamicznie pokonywanych zakrętach

Co do silnika 2.0 to nie wiem nic. Miałem 1.6 w benzynie i było OK. Przesiadłem się do niego z Peugeota 206 1.1 (dumne 60 KM) i wydawało mi się że to rakieta, jednak po jakimś czasie zaczął mi doskwierać brak elastyczności. Dużo jeżdżę w długie trasy i niestety 1.6 jest słaby i ciężko się wyprzedza kawalkady TIR'ów. 1.4 Tce zdecydowanie lepiej się sprawdzi. Ciągnie od samego dołu.

Edytowane 22 Maja 2011 przez bkoza

[Sławek17]

Mam 1,6 i oprócz tego ze pierwsze biegi trochę krótkie jestem zadowolony. Średnie spalanie 7,2l/100km ale na razie staram się nie przekraczać 3000obr/min. Trochę obawiałem się 1,4 ze względu na spalanie, turbinę i wyciskanie z malutkiego silnika dużej mocy. Może niesłusznie ale o tym wypowiedzą się jego posiadacze ale najlepiej tacy z przebiegiem min. 100 00 km. :)

[bkoza]

Generalnie to 1.4 Tce nie ma nawet 100 KM z litra więc nie powiedziłbym, że jest jakoś przesadnie wyżyłowany.

Poza tym czytając to forum to wygląda na ro że najwięcej problemów z Megi III mają właściciele silników 1.6.

Ja swoim przelatałem do tej pory kilka tyś km i poza spalaniem nie mam najmniejszych zastrzeżeń.

Spalanie w trasie wychodzi mi około 7.5 ltr / 100 km przy spokojnej jeździe, uważam że jak na taką pojemność to jest to o jakiś litr za dużo.

[Pawel]

Na trasie podobną ilością paliwa zadowala się Passat 1,8T.

Przy normalnej jeździe Octavia 1,8 TSI zadowala się niecałymi 7l/100km na trasie.

Jesteś niestety kolejną osobą, która potwierdza, że ten silnik jest zbyt paliwożerny.

Edytowane 23 Maja 2011 przez Pawel

[Sizarrio]

Dzięki wszystkim. Różnica w spalaniu między 6 a 7 do zaakceptowania, może rzeczywiście dużo (aktualnie moja fabioza przy dobrym dawkowaniu gazem spala ok. 5,5l/100), ale za cenę elastyczności - why not :). Najprawdopodobniej skończy się jednak na 1,6. Wersja dynamique+esp+czujniki parkowania - ok. 66tysi. Widzę jeszcze miejsce na małe targi, pytanie czy dealer ma taką samą perspektywę :)

pozdrawiam

[Pawel]

Octavia Tour Combi 1,6 + LPG z prawie wszystkimi dostępnymi do niej dodatkami (łącznie z grzanymi fotelami, esp, alufelgami etc.) po lekkich negocjacjach pewnie się uda zejść poniżej 65 tyś zł.

Edytowane 25 Maja 2011 przez Pawel

[Sizarrio]

w skodzie aktualnie na auto czeka się ponad pół roku, na placach nie ma już nic, a używane u dealera roczne auta wyglądają jakby latały wewnątrz tornada. Pierwszy raz z megane miałem do czynienia z w szkole bezpiecznej jazdy Renault i byłem pozytywnie zaskoczony wykonaniem. Znajomi mają R w benzynie i auta są bezproblemowe.

Jeżeli Octavię to jedynie od wersji ambient w górę, a przy moich oczekiwaniach to cena oscyluje w okolicach 80 tysi, trochu za dużo. Moim skromnym zdaniem 1,6 102km trochę mało jak na tak duże auto jak Octavia.

[lo0ol]

Ja swoim przelatałem do tej pory kilka tyś km i poza spalaniem nie mam najmniejszych zastrzeżeń.

Spalanie w trasie wychodzi mi około 7.5 ltr / 100 km przy spokojnej jeździe, uważam że jak na taką pojemność to jest to o jakiś litr za dużo.

To wyzeruj kompa i spalanie, auto po 2 miesiącach jazdy i wtedy stanie licznika koło 7000 było wyzerowane, bo akurat na weekend majowy wybieraliśmy się na mazury.

na trasie 500 km spalanie było około 7,2 l z tym że, gdzie jechałem do 100km/h to było 6,7 l (pierwsze 200km), a jak zaczęły się ekspresówki i trochę lepsze drogi to leciałem i 150-160 km/h momentami.

W czasie powrotu prędkości podobne, zeszło na 1000km do 7,1 l.

 

Teraz na liczniku jest koło 10 tys. km, jazda po mieście/trasy 50/50 spalanie 7.4 l :)

Tak jak w poprzedniej Corolli 1.6, której nie można porównywać jesli chodzi o elastyczność :)

Edytowane 26 Maja 2011 przez lo0ol

[bkoza]

Kompa zeruję w zasadzie po każdym tankowaniu. Często latam na trasie Zamość-Słupsk-Zamość (jakieś 740 km w jedną stronę). Tankuję zawsze w Zamościu do pełna przed wyjazdem a potem gdzieś w okolicach Gdańska. Spalanie wg kompa 7.7, wg obliczeń ręcznych 7.4. Przez okres docierania wychodziło mi spalanie w okolicach 8 ltr. Teraz mam jakieś 0.5 ltr mniej. W trasie latam na tempomacie właśnie w okolicach 100 km/h.

Udało mi się raz zejść ze spalaniem poniżej 7 ltr (trasa Zamość-Lublin-Zamość) ale wtedy prędkości max do 90 km/h i w zasadzie głaskałem pedał gazu.

Przy normalnej jeździe i normalnym wyprzedzaniu spalanie mam zawsze powyżej 7. Na autostradzie przy stałej prędkości 140 km/h spalanie komp pokazał na 8 z małym haczykiem.

Mam wrażenie że ten silnik pali mniej jak turbo ledwo chodzi (czyli poniżej 2000 obr/min). W momencie w którym turbina zaczyna dmuchać można autko katować a spalanie i tak jakoś znacząco nie wzrasta i trzyma się na poziomie 7.5 - 8.5 ltr.

 

Nie wiem czy to ma jakieś znaczenie ale autko od nowości zalewam tylko paliwem 98 typu Verva, Dynamic i inne tego typu wynalazki.

Edytowane 26 Maja 2011 przez bkoza

[Pawel]

Moim skromnym zdaniem 1,6 102km trochę mało jak na tak duże auto jak Octavia.

Jeździłem Meganką 1,6 16V 110KM i Octavią z LPG.

W dynamice praktycznie nie ma różnicy.

Jeżeli chodzi o wielkość, to auta są podobne.

[Stefan_KTP]

Mam 1.4 TCe. Jak dla mnie dynamika bdb. Silnik ciągnie już od niskich obrotów, świetna elastyczność, ale faktycznie... spalanie trochę duże. Cóż coś za coś. Jak na razie bez awarii i mam nadzieję, że tak zostanie :)