Przepustnice w K4J

[B-Rey]

Mam pytanie odnośnie przepustnic jakich używano w Megane z silnikiem 1.4 16v. Mianowicie zauważyłem że w niektórych silnikach jest linka a w innych jej nie ma (lub nie widać). Czy to oznacza że K4J występowały z elektroniczną przepustnicami?

[Arczi92]

K4J występowały z elektroniczną przepustnicami

Zgadza się, kolega miał w K4J elektryczna przepustnicę i miał auto z 2002 roku a ja mam na lince o rok starsze.

[Rxe.Megane]

w domu jest k4j z 2002r chyba z czerwca i jest linka

[krzysztof_lew]

A jam z 2001 i jest bez linki:)

Tzn. linka jest, tylko trochę krótsza od pedału gazu do potencjometru (chyba), który jest w komorze silnika, pod pompą wspomagania hamulca.

Tak więc wychodzi, że przepustnica jest elektroniczna.

Niestety Francuzi lubią pomieszać osprzęt/części pomiędzy rocznikami i nie ma w tym żadnej reguły... a może jest? Wersja wyposażenia?

 

pozdrawiam,

Krzysiek

Edytowane 22 Czerwca 2011 przez meganecoupe02

[Arczi92]

Wersja to też nie bo oboje mieliśmy wersje AIR

[colins]

Przepraszam za wydłubanie takiego starego wątku, ale właśnie drążę temat nierównych obrotów biegu jałowego i przy okazji również zauważyłem różnice w budowie przepustnic. Jak się okazało żabojady rzeczywiście namieszały i nawet w autach z jednego rocznika są różne rozwiązania. I tak w mojej Megance z 2001 r. z silnikiem 1.4 16V jest przepustnica bez linki. Tam, gdzie przepustnice z linką mają silniczek krokowy u mnie jest jedynie szeroka wtyczka i tyle. Moje pytanie brzmi: jak działa taka przepustnica, bo nie widzę żadnego silniczka krokowego, który w wersji z linką odpowiada za obroty biegu jałowego? Jeśli nie ma silniczka krokowego, to w jaki sposób utrzymywane są obroty biegu jałowego?

Edytowane 22 Sierpnia 2012 przez colins

[Arczi92]

Odpowiedzialna jest za obroty własnie ta przepustnica, jest w niej układ scalony który pełni role silniczka krokowego, jesli on sie zepsuje to albo masz magika który naprawi przepustnice albo jak u nas w serwisie sie robi wymienia sie przepustnice.

[colins]

Czyli wygląda na to, że posiadacze standardowych przepustnic tj. na linkę mają tańsze w naprawie rozwiązanie. Zawsze mogą też pobawić się w czyszczenie silniczka krokowego. W przepustnicy elektronicznej mogę sobie co najwyżej wymienić jej uszczelki/oringi i nic poza tym. :D

[Arczi92]

no chyba że ogarniasz tematy na tyle że mozesz ja sam naprawić, lub masz takiego elekrtyka