Scenic I phI Tarcie przy lewym kole z przodu

[slawek3178]

Witam renault scenic 1.6 8v 1997 r. IphI

dzisiaj zauważyłem że przy ostrym skręcie w prawo i wyłącznie !!! nachyleniu się auta w lewo słychać bardzo mocne tarcie tak jakby zużyte klocki hamulcowe (blacha o blachę)

jest też mały luz na kole lewym jak chwycę koło u góry i kiwam na boki .Szczególnie przy małej prędkości i energicznym skręcie

Tarcie niknie jak jadę prosto .

Co to może być?

[Merkaba]

Zdejmujesz koło i patrzysz w czym problem, akurat ta usterka powinna być widoczna bo w końcu coś o coś się trze.

[Pawel]

Sprawdź, czy plastikowe nadkole nie jest gdzieś powycierane.

[Kambol]

Może łożysko masz tak zajechane (luz na kole i hałas przy skręcie), sprawdź przy okazji, czy koło jest dobrze dokręcone.

[slawek3178]

No więc panowie jest tak ,odkręciłem i nic nie widać a jak kręcę piastą to trze jak cholera ,najprawdopodobniej łożysko ,teraz już trze cały czas aż uszy bolą,tylko powyżej 100km/h cichnie.

Ale co ciekawe stało się to naraz jak jechałem oststnio na trasie po przejechaniu ciągiem 700 km ,jak skręcałem na stację paliw to cholernie zaczęło trzeć naraz i tak już zostało.

I tak się zastanawiam czy coś nie walnęło w łożysku ,ale narazie się kręci.

 

I teraz powiedzcie mi tak czy lepiej we własnym zakresie wymienić samo łożysko czy kupić piastę z łożyskiem z używki ?

Co będzie prostsze w wymianie ?

Bo taniej wyjdzie mi kupić piastę z łożyskiem z używki .

Myślę o używce dlatego że nie mam zamiaru długo jeźdźić tym autem.

[Pawel]

Weź pod uwagę, że możesz kupić piastę z łożyskiem w takim samym stanie.

[slawek3178]

I po wymianie łożyska , było tak zarżnięte że od temperatury pękła aż aż koronka ABS.

Ale udało się ją reanimować.

[Kambol]

Pierścień ABS się wymienia, kosztuje 20 zł.

[slawek3178]

To mechanik du----a a ja też nie sprawdziłem ,powiedział mi po robocie , napiszcie mi czy można ten pierścień wymienić samemu , jeśli tak to wrzućcie jakiegoś manualaod czego zacząć itp.

[Kambol]

Jak zrobił i działa, to chyba szkoda zachodu. Do wymiany pierścienia musisz mieć dostęp do zewnętrznego końca półosi (jakoś musisz ten pierścień nałożyć) więc musisz trochę rozebrać. Możesz się posiłkować instrukcją z tego tematu (kilka pierwszych punktów): http://megane.com.pl/topic/39959-wymiana-oslon-przegubow-na-lewej-polosi/page__p__304775__hl__zwrotnicy__fromsearch__1#entry304775