Brak nawiewu Scenic II

[kipi]

Właśnie o to mi chodzi - mój rezystor jest taki jak na górnym zdjęciu i dlatego większy problem. W przypadku tego dolnego dostęp będzie przez licznik - jeszcze szybciej niż przez schowek.

[Mirosław]

Ja też wymieniałem tylko ten dolny, z zielonymi wtyczkami i jest to prostsze niż się wydaje.

Uważam że przez licznik nie będzie szybciej gdyż jest przykręcany na śrubki od strony schowka.

[kipi]

Hmm... jak to przykręcany na śrubki od strony schowka skoro naprawiałem wyświetlacz w swoim i wystarczy odkręcić nie więcej niż 5 śrubek ale wszystkie widoczne po zdjęciu daszku i dolnej osłony licznika. Zresztą na angielskich forach widziałem fotograficzny tutorial w który kończy się uwidocznieniem (na fotce) rezystora wyciągniętego przez otwór po liczniku.

[Gość pawelolsztyn]

witam. przed chwilka zaczal mi wariowac wentylator. przy odpaleniu auta pomimo nastawienia dmuchawy na max. wentylator chodzil mi na srednim poziomie. po chwili wskoczyl na max. obroty, pozniej chodzil na srednich a nastepnie wylaczyl sie. i tak kilka razy. nastepnie po zgaszeniu i ponownym odpaleniu auta nadmuch chodzil przez pewien czas troszke powyzej sredniego poziomu. nawet przy calkowitym wylaczeniu wentylatora na zero nadmuch powietrza byl na tym samym poziomie (powyzej sredniego) !! teraz wentylator nie chodzi i ... szyby sa $#@$%^& . podczas calej tej zabawy poczulem spalenizne. scenic II V.2004 r. 1,5 cdi, klimatyzacja auto. prosze o porade przed jutrzejsza wizyta u mechanika. pozdrawiam.

[kipi]

Porada jest taka że zależy czy masz klimatronik (wtedy zamiast typowego rezystora masz modul skladający się z tranzystora) czy manulaną klime (wtedy jest to typowy rezystor zabezpieczony termikiem). Problematyczny jest jedynie dostęp do niego.

Smród może wynikać z faktu że opornik jest umieszczony w kanale wentylacyjnym dmuchawy która chłodzi go, więc jeśli doszło do spalenia rezystora to smród mogłeś/musiałeś poczuć. Inna sprawa taka że lubi się przytopić wtyczka w gnieździe w tym właśnie rezystorze - wtedy do wymiany cały moduł rezystora wraz z wtyczką - jest to najgorszy wariant z możliwych bo normalnie po spaleniu samego termika sama naprawa kosztuje około 3 zl

[Gość pawelolsztyn]

witam ponownie. mam klimatronik (czyli jak pisalem klimatyzacja auto :-P ). dzisiaj rano wentylator wlaczyl sie na pol gwizdka na ok. 10 sek. mysle, ze bedzie ... wtyczka za 3zl

 

dodano

 

od poludnia az do poznego wieczora chodzil bez zarzutow :shock: ciekawe jak jutro bedzie i co naprawde sie dzieje ?

[kipi]

Skoro masz klimatronik to na pewno naprawa nie bedzie 3 zl (ta wersja do klimy manualnej). Jeśli bedzie wtyczka podtopiona to zależy jak bardzo bo u mnie było tak że była podtopiona wtyczka oraz gniazdko (gniazdko jest integralną częścią obudowy modułu rezystora). W tym wariancie masz do wymiany wtyczkę oraz cały moduł. Plastik na złączu zaczyna się topić w konsekwencji złego, zaśniedziałego styku we wtyczce - wtedy zaczyna się wytwarzać ciepło które topi plastik. W twoim przypadku skoro raz jest raz nie ma może być właśnie zły styk - jeśli szybko zdiagnozujesz popsikanie KONTAKTEM (usuwa nalot na wtyczkach zaśniedziałych i polepsza kontakt) likwiduje sprawę.

Zresztą tak czy siak zalecam aby każdy w swoim autku użył chociaż 1 raz na rok czy dwa KONTAKTu psikając po złączach np. w drzwiach (tam wg ASO bardzo lubią styki śniedzieć) i wszelkie inne złączki (oczywiście po uprzednim rozpięciu aku). W renUFFkach jest kupa elektroniki i ona zawodzi najczęściej dlatego lepiej zapobiegać niż leczyć.

[Gość pawelolsztyn]

hej. caly czas dmuchawa chodzi bez zarzutu. dodam, ze nawiew zaczal szwankowac w dniu kiedy byla silna wichura z deszczem (m. in. wtedy zalalo elblag i inne miasta). a moze jest to zwiazane ze zwarciem instalacji gdzies indziej ?

[kipi]

Pomimo tego ze chodzi bez zarzutu wnioskuje jednak abys dostał się do rezystora i sprawdził jego stan jak i styki. Na tym etapie kosztować cię to będzie jedynie czas... później jak już sie do konca spieprzy to nie dosc ze popłyniesz finansowo to jeszcze niezle bedziesz sie wkurzal w samochodzie w ktorym nie pojezdzisz dluzej niz 10 min bo szyby beda parowały.

Ja tam miałem tej zimy kiedy to musialem naprawiac nawiew - ledwo dojechalem na szrot (dobrze ze mieli rezystor i nie musialem szukac dalej), potem wietrzenie auta zeby wilgoc zeszla z szyb i jazda z powrotem do domu i modlitwa w korkach aby nie były za duze bo pomimo otwartych szyb one parowały

 

Poza tym jeszcze raz powtarzam ze topienie się złacza przy rezystorze spowodowane jest złym (zaśniedziałym) stykiem - pomóc może KONTAKT - potem już jedynie wymiana. Nie ma na co czekać - to nie opady deszczu że samo przejdzie.

[Dowmotrh]

Witam Forumowiczów.

Ostatnio dopadł mnie temat opornika dmuchawy po ulewnym deszczu i zalaniu wnętrza przestał działać.

Po wymianie postanowiłem nie popełniać błędu konstruktorów Scenica i założyć opornik stykami do dołu tak że przy kolejnej awarii odpływów deszczówki woda tylko ścieknie po regulatorze wiatraka i nic się nie przepali i nie popsuje.

Przed zamontowaniem kupiłem silikon wysokotemperaturowy "rudy" taki do 300 stopni C. i dookoła uszczelniłem plastikową obudowę na wszystkich możliwych łączeniach i na styku z radiatorem nawet wokół zielonych gniazdek dokładnie wszystko.

Następną czynnością było zlikwidowanie ścięcia w prawym górnym rogu otworu w który wsuwa się opornik. Ostry nóż introligatorski parę minut i róg ma 90 stopni.

Wsunąłem opornik wtyczkami do dołu przykręciłem dwie śrubki i po zawodach.

Myślę że takie rozwiązanie zabezpieczy nasz opornik przed kolejnym uszkodzeniem.

Można to zrobić prewencyjnie i zlikwidować potencjalne źródło usterki.

Powodzenia i oby jak najmniej usterek.

[darkside80]

Pomimo tego ze chodzi bez zarzutu wnioskuje jednak abys dostał się do rezystora i sprawdził jego stan jak i styki. Na tym etapie kosztować cię to będzie jedynie czas... później jak już sie do konca spieprzy to nie dosc ze popłyniesz finansowo to jeszcze niezle bedziesz sie wkurzal w samochodzie w ktorym nie pojezdzisz dluzej niz 10 min bo szyby beda parowały.

Ja tam miałem tej zimy kiedy to musialem naprawiac nawiew - ledwo dojechalem na szrot (dobrze ze mieli rezystor i nie musialem szukac dalej), potem wietrzenie auta zeby wilgoc zeszla z szyb i jazda z powrotem do domu i modlitwa w korkach aby nie były za duze bo pomimo otwartych szyb one parowały

 

Poza tym jeszcze raz powtarzam ze topienie się złacza przy rezystorze spowodowane jest złym (zaśniedziałym) stykiem - pomóc może KONTAKT - potem już jedynie wymiana. Nie ma na co czekać - to nie opady deszczu że samo przejdzie.

 

Witam.

A jakas rada jak sie tam dostać żeby popsikać KONTAKTEM?

Bo mam te same objawy.Raz mam dmuchawe a raz nie i totalnie wariuje.Ustawiam maxa i nie działa ustawiam minimum a wieje ma maxa -jak mu sie chce.

mam climatronica.

[kipi]

darkside80, jaks ie tam dostać musisz poszukać na naszym forum. Było co i jak należy zdemontować (schowek pasażera).