Problem po wymianie cylinderków

[Grześ]

Witam Wszystkich!

Jestem posiadaczem megane classik 1,4 16V z 2001roku. Dokłądnie wczoraj przy corocznym przeglądzie wymieniłem "zapocone mocno"cylinderki na nowe i tu jest kłopot.

 

Objawy są następujące:

Po odpowietrzeniu (tak mi się zdaje - przepuściłem przez układ tylnych kół 0,5l DOT-4) przy wciskaniu pedału hamulca odnosze wrażenie, że powoli zaczyna hamować odpuscza delikatnie i przy samej podłodze zaczyna łapać. Po drugim wciśnięcieu pedału hamulce łapią poprawnie. Pedał jest twardy, a hamulce łapią wysoko. Wymieniałem już cylinderki i nigdy nie miałem takiego objawy. Jest możliwe, że zapowietrzona jest pompa, Abs - może jest coś nie tak z pompą? Może ktoś się z taką ciekawostką spotkał - jest jakaś procedura specjalna odpowietrznia ukłądu z ABS.

Bardzo proszę o porady :)

[bzibziak]

A ustawiłeś szczęki, żeby były jak najbliżej bębna? Nie wiem jak w megane, ale w większości samochodów jest tam różnych konstrukcji naciągacz, którym kasujesz za duży luz między szczękami a bębnem (zazwyczaj do naciągnięcia przez otwór na śrubę koła). Jesli ta odległość będzie za duża, to zwiększa się jałowy skok pedału.

[Grześ]

Też o tym pomyślałem

Luz jest wstępnie dobrze ustawiony poza tym układ jest z samoregulacją w stronę zminiejszenia luzu między szczękami a będnem.

[bzibziak]

Tak, tylko, że ta samoregulacja zazwyczaj nie działa :) naciągnij mocno, tak, że bęben będzie się kręcił z oporem (średnim), przejedź się kawałek, powinno się ułożyć.

A jeśli nie pomoże, to całkiem możliwe, że się tłoczki cofają (może masz słabe sprężyny wewnątrz)