Gaśnie przy odpaleniu na PB i podczas jazdy na PB !!!

[white_peter]

Z gazem jak na razie wszystko jest ok. Tzn szarpie czasami ale od tego nie uda sie uciec ;-)

Mój problem polega na tym iż jak odpalam samochód no po nocy jak jest zimny na benzynie to mi gaśnie jak wciskam sprzęgło na skrzyżowaniu ! Zawsze jak rano odpalam to przełączam na benzynę aby sie silnik o grzał a potem przełączam na automat.

Byłem u gazowników sprawdzili gaz tzn podłączyli sondę do rury wydechowej 2min i koniec powiedzieli wszystko ok.

Ja się wk.... powiedziałem ze szarpie czasem i falują obroty a oni ze to normalne- popaprańcy !!!

 

Dobra mówię im ze mi gaśnie na benzynie a oni to już nie nasza działka szukaj pan mechanika lub elektryka.

 

Dobra czytałem gdzieniegdzie że czasem/często sterownik od benzyny dostosowuje się do warunków panujących przy zasilaniu LPG i ustawienia staja się nieodpowiednie do pracy na benzynie. !!!

I to jest ponoć ostatni dzwonek bo może mi się popsuć sterownik od benzyny !

Takie problemy mogą być przez złe założenie instalacji LPG !

A w serwisie gdzie zakładali gaz mówią że wszystko dobrze gdzie tu prawda ??

 

Co mam robić jechać do innych serwisów LPG czy od razu jechać do mechanika samochodowego i podłączyć moja megankę pod komputer ??

 

Proszę o rady

[Gość GazMajster]

Po pierwsze analizator spalin niech sobie wsadzą, ale do d...

Prawie nigdy nie daa ssię usstawwić dobrze instali poprzez analizę. Tym możemy sprawdzzić, a nie regulować. Po drugie niecch wyregulują na sondę oraz na swoją wiedzę i praktykę. Powinno być OK. A sterrownik PB się nie zepssuje, bo co maa piernik do wiatraka?

[white_peter]

GazMajster tzn ze mam jechać do serwisu LPG ???

 

Jeśli tak to do tych idiotów nie pojade! Oni zakładali gaz wiec myślałem że bedą wiedzieć najlepiej a druie sa 55km odemnie Wiec poszukam innych lepszych bo i tak juz mi sie gwarancja u nich skończyła na gaz.

[Piok]

white_peter, sprawdz najpierw samodzielnie silnik krokowy - wyplukac przeczyscic i napisz jak efekty

[white_peter]

Piok też myślałem ze to może być krokowy dlatego go już sprawdzałem czyściłem i to nie dało zadnego rezultatu :-( Może silnik krokowy w ogóle jest do niczego i musze kupić sobie nowy na allegro !

 

Ale Piok jeśli to by był silnik krokowy to chyba by gasł mi cały czas na benzynie ??

Bo mi gaśnie tylko z rana jak jest silnik zimny ! jeśli już jest powyżej jednej kreski wszystko jest w porządku !!!

[Gość GazMajster]

Silnik krokowy zostaw w spokoju. Jeśli odpala i obroty są wyższe a po lekkim zagrzaniu spadają do normalnego poziomu to jest OK. Analizator spalin w zakładzie LPG to obowiązek, ale nie jest obowiązkiem używanie go. Jeśli zakład opiera się na analizatorze spalin podczas regulacji, to uciekaj zz tego zakładu. Analizator może wspomóc i powinno się z niego korzystać na sam koniec, po regulacji w/g wskazań kompa gazowego. W naszym zakładzie analizator stał w rogu i robił bardziej za pozoranta, niż był w użyciu. Po regulacji na analizatorze prawie żadne auto nie chce jeździć.

[pavlik]

Z gazem jak na razie wszystko jest ok. Tzn szarpie czasami ale od tego nie uda sie uciec

 

Wymień najpierw świece-spróbuj dostać Euqemy, jeśli wymiana świec nie pomoże to wymień przewody-szarpanie powinno ustac, przynajmniej ja tak mam. Jak szarpało to wymieniałem świece i przewody WN i było git. Więc da się uciec od szarpania Sposób sprawdzony od momentu jak mam meganke.

 

Analizator spalin, tak jak mówią koledzy, niech sobie gazowniki wsadzą gdzieś. Jaką masz instalkę. Ja mam I generacji jeszcze bez krokowca i tu regulacja jest prościutka. Jeśli w mojej megi zaczynają się jakieś problemu z szarpaniem, podwyższonym spalaniem, czy ciężkim rozruchem po nocy lub po deszczowym dniu, to zawsze zaczynam od wymiany świec, ewentualnie przewodów i regulacji zaworó. A i można jeszcze zmniejszyć przerwę na świecy z 0,9 do 0,6-0,7.

[white_peter]

Pavlik wiec cos okolo miesiąc temu wymieniłem świece na NGk i przewody zapłonowe na SENTEH i szarpanie w miare ustało prawie znikło ale od czasu do czasu jak redukuje z 3 biegu na 2 np na rondzie to jest czasami moment ze chce szarpnać wtedy wciskam delikatnie sprzęło a potem gaz i przestaje szarpać ale jak by nie chciał iść !!! Wtedy musze sprzegło wcisnąć do konca i troszke przegazowac potem jest ok.

 

Wiec tak mi napisali w książece ich ze mam instalacje BRC :

1. Zbiornik GRODKÓW tor. 600/220/45

2. Elektrozawór gazu River

3. Wielozawór BRC Europa

4. Obudodowa wielozaworu GRODKÓW tor.

5. Reduktor/parownik Tecno 100kW

6. Wlew paliwa BRC

7. System wtrysku lub kontroli LAMBDA Blitz

 

Jeśli tak to faktycznie będę musiał szukać innych gazwoników :-(

[pavlik]

U mnie zawsze pomaga wymiana świec i przewodów. Objawy szarpania występowały podczas przyspieszania z niskich obrotów. Na wysokich zawsze było dobrze. Aby nie szarpało musiałemalbo delikatnie dodawać gazu albo wcisnąć sprzęgło i jechać na połsprzęgle. Jak wspomniałem w moim autku wiem co jest przyczyną, sprawdź jeszcze kopułkę i palec no i może spróbuj wymienić świece na Euqemy czy jak im tam. U mnie mechanicy rozkładali ręce, aż w końcu sam doszedłem o co chodzi.

 

[ Dodano: 2007-12-18, 20:27 ]

I nie szukaj winy w gazie. Szukaj w układzie wysokiego napięcia. Gdzieś musisz mieć przebicie co powoduje albo zbyt słabą iskrę albo jej chwilowy brak. Innego powodu szarpania nie może być. Nie masz iskry nie masz wybuchu, nie ma co przez chwilę pchać samochodu do przodu, to tak na chłopski rozum.

 

[ Dodano: 2007-12-18, 20:28 ]

I nie szukaj winy w gazie, tylko w układzie wysokiego napięcia.

[white_peter]

pavlik dobrze ale mi tak nie chodzi o szarpanie. Moim najwiekszym problemem jest właśnie "gaśniecie" każdego ranka jak jest przełaczony na benzynie :-(

[pavlik]

Ok. A co ze ssaniem. Jest automatyczne. Rano jak odpalisz powinno się włączyć.

A gaśnie Ci tylko jak jedziesz czy na postoju także? Odpala Ci bez problemów czy musisz kręcić. Ostatnio przewija się temat czujnika powietrza, jak jest padnięty to komputer dostaje zły sygnał, bodajrze podaje temperaturę ciepłego silnik czyli w okolicach 90st. Może to o to chodzi. Jeśli nie załącza się ssanie automatycznie to możliwe, że masz padnięty ten czujnik. Bo chyba on powinien odpowiadać za włączenie/wyłączenie ssania.

[white_peter]

Pisałem na samym poczatku że samochód mi gaśnie jak jest zimny w momecie jak wciskam sprzegło np przed krzyżówka

Jak jest zimny to odpala za 1 razem nie potrzebuje kręcić no i normalnie chodzi na postoju nie gaśnie.

 

[ Dodano: 2007-12-19, 21:21 ]

OK a gdzie jest ten czujnik powietrza i ile kosztuje ??

[pavlik]

To już nie wiem co to jest. Może jest ktoś mądrzejszy ode mnie na tym forum i podpowie. Sam to bym dalej szukał i grzebał w samochodzie. A może skoro na postoju chodzi a gaśne tylko na luzie, to dostaje za dużo powietrza? Próbowałeś odwrócić wlot odwrotnie do kierunku jazdy? Kiedyś robiłem taki eksperyment. Wlot powietrza wypuściłem tam gdzie normalnie jest halogen. Wtedy miałem właśnie takie objawy. Pchało się za dużo powietrza do samochodu i gasł podczas jazdy. Ciekawe czy na odwrót też tak może być. Tzn. jakie są objawy zapchanego filtru powietrza?

[Piok]

Manewr z odwracaniem wlotu testowalismy u kumpla w astrze I ale u niego gasl na gazie po odwroceniu działało jak malina - może faktycznie warto sprobować tego manewru jak pisze kolega pavlik,

[misiek12]

co do gaśnięcia na PB to ja wymieniłem filtr paliwa i przeczyścili pompę i pomogło

 

filterek kosztował 85 zeta