Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

DF055_niewłaściwa konfiguracja


Rekomendowane odpowiedzi

Szanowni Koledzy,

 

Proszę o pomoc w ustawieniu właściwych parametrów samochodu: dot. moduł ABS 8.0 V3.

 

Mój problem pojawił się po podłaczeniu przeze mnie sondy Clip i nieumiejętnym i nierozsądnym "grzebaniu" w oprogramowaniu sterownika ABS.

Kiedy zorientowałem się że na 6-tym biegu nie działa tempomat, zacząłem rozpoznawanie problemu w internecie. Doszukałem się podobnego przypadku i możliwego sposobu na naprawę, poprzez kontrolę i ewentualną korektę patametrów sterownika ABS. Tak więc podłaczyłem Clip'a, wszedłem do modułu ABS sprawdziłem ustawienia i wyskoczył błąd: "DF055 zaprogramowanie parametrów samochodu, 2 Def", monit na wyświetlaczu: sygnał dźwiękowy, "usterka hamulców" STOP, pulsowanie kontrolki ABS.

Mój samochód to: Grand Scenic phII, rp. 2006, 2.0 dCi, JM1K, silnik M9R 700, skrzynia PK4.

 

Czy któryś z Szanownych kolegów, może wie jak powinna wyglądać prawidłowa konfiguracja parametrów (jakie wartości): VP004, VP007, VP032? A może powinienem jeśce gdzieś indziej dokonać zmian?

Posiadam Instrukcję serwisową do Scenica wydanie z 2003. Niestety nie ma tam nic o Scenicu z silnikiem M9R.

 

Z góry dziękuję za pomoc!

DF055.pdf

dane auta.pdf

inne parametry.pdf

obecna konfiguracja.pdf

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

UKŁAD ABS

Diagnostyka

DF055

OBECNA

PROGRAMOWANIE PARAMETRÓW POJAZDU

1.DEF: Brak zaprogramowania parametrów pojazdu

2.DEF: Niezgodność zaprogramowanych parametrów

ZALECENIA

Cechy szczególne:

Brak zaprogramowania lub nieprawidłowa wartość parametru PR063 "Parametry

pojazdu". Miganie kontrolki ESP z częstotliwością 8 Hz poza trybem diagnostycznym.

Odczytać parametr PR063 "Parametry pojazdu", użyć polecenia VP004 "Parametry pojazdu" w celu

zaprogramowania wartości zmiennej zgodnego z typem pojazdu.

Koniecznie wybrać wartość zmienną, która jest zgodna z danym pojazdem.

Jeżeli usterka nadal występuje, skontaktować się z techline.

PO NAPRAWIE

Wykasować usterkę z pamięci modułu elektronicznego.

Wykonać jazdę próbną, a następnie ponowną kontrolę za pomocą przyrządu

diagnostycznego.

 

 

VP004: Parametry pojazdu

To polecenie umożliwia wykonanie konfiguracji typu silnika + określenia układu

hamulcowego + typu nadwozia.

Wybrać polecenie VP004 na przyrządzie diagnostycznym (upewnić się że wprowadzone

warianty odpowiadają wyposażeniu pojazdu).

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam,

 

Dziękuję za zainteresowanie.

W załączeniu przesyłam print screen'y VP004 z moimi ustawieniami pojazdu.

Parametr PR063: tu podajemy tylko wartość, tj. 84 bez literki J lub S, u mnie jest 84 a jest to zmienna ESP - system którego nie mam, a może powinna wynosić 0 w moim przypadku? Zatem jak należy prawidłowo tą zmienną wpisać: J84, S84 czy 84?

 

A może nieprawidłowo określiłem typ nadwozia? Podałem J a może powinienem ustawić B/C/E/G/K/L ? Wiadomo jak rozumieć te oznaczenia?

A typ sprzyni biegów? Posaidam sprzynię manualną 6-tkę ozn. PK4. W Clip'ie trzeba określić: S.B.MAN lub BVA. Wybrałem tą pierwszą, czy dobrze??

 

Zrobiłem jazdę próbną. Nie działa ABS, jest komunikat na wyświetlaczu: "Usterka hamulców", pilsuje kontrolka od (abs) i świeci STOP.

 

Z góry dziekuję za wyjaśnienie.

Pozdrawiam

 

Dodano: 24 lut 2014 - 12:02

Cześć,

 

Kolego Edarek, mam prośbę, czy dysponujesz może właściwą konfiguracją parametrów dla mojego samochodu, tj: Grand Scenic phII, rp. 2006, 2.0 dCi, JM1K, silnik M9R 700, skrzynia PK4. Jeżeli trzeba, mogę podać VIN.

W załączeniu aktualane nastawy.

 

Czy Clip v113 jestem stanie ustawić właściwe dane?

 

Z góry dziękuję za pomoc,

Pozdrawiam

UPC_parametry samochodu.pdf

abs_synteza.pdf

UPC_parametry samochodu.pdf

ABS parametry.pdf

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

Witam! Przykro mi ale prawidłowej konfiguracji nie znam. Skrzynia 6-biegowa ma oznaczenie BVM6(chyba). Polecam MR372SCENIC3 poszukaj w net. Jest sporo w 38C.( 38C-10; 38C-11; 38C-38....43 ). Polecam też MR372SCENIC8 (88B-1............14).

Edytowane przez edarek
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Cześć,

I w końcu udało się naprawić mój problem. Potrzeba niemałej znajomości Clip'a aby wprowadzać własciwe dane. Niestety samo posiadanie programu takiego jak mają w ASO na nic się zda bez doświadczenia. Mechanik też miał problemy, dlatego wymagało to trochę czasu. Jedno jest pewne, dokonał rzeczy z którą w niejednym ASO mieli by problem. Twierdzę tak dlatego, że od samego początku posiadania Scenica bujałem sie z błędem w hamulcu postojowym. Niejednokrotnie podpytywałem w ASO w czym rzecz a oni zawsze, że jest to element wadliwy, podlegał obowiązkowej wymianie (akcji przywoławczej) i proponują odpłatną wymianę. Trochę im się nie dziwię w końcu to hamulec i nikt za parę groszy nie będzie brał odpowiedzialności.

Dla kolegów z okolic Zakopanego chętnie podam namiar na gościa.

Ale do rzeczy.

Prawidłowa konfiguracja w moim przypadku wygląda tak:

PR030 wskazania prędkosciomierza wart.: 68;

PR020 prędkość pojazdu przy ustawieniu param.: 255;

PR063 parametry samochodu: 2 (i tutaj miałem błąd, wpisywałem 84 a powinno być 1 lub 2).

Dziękuję za zainteresowanie moim problem a w szczególności koledze edarek

Pozdrawiam wszystkich

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!