cubus1 Opublikowano 22 Maja 2016 Udostępnij Opublikowano 22 Maja 2016 (edytowane) Tak jak w tytule- przy porannym rozruchu potrzeba przejechania ok 10 km i kilkukrotnego przełączalnia z benzyny na LPG, żeby auto zaczęło jechać na gazie. Słychać zawór przy butli ale niestety silnik gaśnie. Membrany wymieniono, filierek wymieniono. Czasami po wyłączeniu silnika po trasie ok 70km i ponownym odpaleniu nie chce przełączyć na lpg, nie pomaga wzrost obrotów do 4000. Parownik ranzi lendo SE81 z silnikiem krokowym HOLENDER w Polsce gazownicy szybciej zamykają klapę silnika niż otwierają widząc te instalacje scenic 1,4 16V 2000 Edytowane 23 Maja 2016 przez aston76 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Sparky01 Opublikowano 24 Maja 2016 Udostępnij Opublikowano 24 Maja 2016 A gdy już jedziesz na gazie to są momenty że traci moc na LPG i musisz przerzucać na benzynę? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
cubus1 Opublikowano 24 Maja 2016 Autor Udostępnij Opublikowano 24 Maja 2016 no właśnie nic "złego"się nie dzieje . Przyśpieszenie i jazda OK Dziś nawet rozebrałem parownik. I oczywiście czysty wszystkie kanały drożne, cewka i zawór przy parowniku działa . Membrany wymieniono rok temu OK, kapilara drożna. Jutro sprawdzę korkowce. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Sparky01 Opublikowano 24 Maja 2016 Udostępnij Opublikowano 24 Maja 2016 (edytowane) Może temperatura, silnik musi osiągnąć daną temperaturę żeby przełączyć można było na LPG, może coś ci się przestawiło skoro mówisz że wszystko już prawie sprawdziłeś. Gdybyś miał coś z np filtrem to tracił by moc albo coś w tym stylu. A masz instalację taką że musisz prze gazować żeby się przerzucił czy możesz też odpalać na gazie? Edytowane 5 Czerwca 2016 przez aston76 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
cubus1 Opublikowano 2 Czerwca 2016 Autor Udostępnij Opublikowano 2 Czerwca 2016 Instalka do przegazowania.- ok 2000 obr/min i przeskakuje Okazało się ze krokowiec od parownika do silnika ma problemy z ruszeniem (szczególnie porannym). Po odłączeniu i podłączeniu wtyczki przeskakiwała na gaz i działał ale założyłem śrubę. I dziś rano przełączył bez problemu. Pokombinuje z krokowcem albo zostawię śrubę ---tylko ta regulacja i zobaczę za kilka kilometrów Dodano: 02 cze 2016 - 16:18 Problem na razie ustąpił śmiga na LPG przełącza spalanie w granicach 8l tak jak na krokowcu i nawet chyba trochę żwawszy Co prawda raz mi zgasł :angry: :angry: (kręcił i nie odpalał) i odpalił dopiero po ok 10 min postoju ( trzeci dzień OK) ale to już chyba problem na inne forum Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.