Problem z odpalaniem RENAULT MEGANE 1,4 16 V

[slabmurphy]

Jeszcze nie sciągałem czujnika położenia wału ale kiedy miałem znowu problem z odpaleniem zadzwoniłem po kumpla żeby mnei scolował bo nie chcial wogle zaskoczyć, znaczy się kręcił ale nie palił. Kumple wszedl do srodka i zaczął bawic sie przyciskiem od komputera i na przełączniku do wycieraczek i tym czymśod kasowania przebiegu na desce , przekrecił zapłon wcisnął jeden raz ,drugi potem potrzymał wyjął kuczyk włożył zrobił coś tam i odpaliło. Było ok i znowu stało sie to wczoraj i dzis ,samemu powalczyłem w ten sam sposób przyciskami i zadziałało . Jeżeli będzie sięto działo jeszcze częściej to jade na kompa ,a wcześniej wyczyszcze czujnik wału.

[karus]

Witam wszystkich jestem nowy na forum.

Mam problem z meganką pali zawsze za drugim razem. Za pierwszym razem mozna go kręcić i nic. Wystarczy drugi raz załączyc rozrusznik i zaraz zapala. Gdy jest ciepły zapala za każdym razem. Samochód ma LPG sekwencje. Byłem u gazownika ale nic nie wykrył. Byłem na kompie i tez wszystko ok zero błędów.

Moze macie jakiś pomysł co tomoze byc???

pzdro

 

Przeniosłem do istniejącego. Zapoznaj się z postami wyżej. - lepper_pl

[RADEK]

Witam wszystkich,

mam problem z odpaleniem renault scenica 1.5Dci z 2004 a mianowicie po nocce nie chce zapalić za pierwszym razem(kręci normalnie)pali dopiero za drugim a niekiedy nawet i za trzecim razem.jak chwilke pochodzi na wolnych obrotach to pali już bez problemowo natomiast przy dodawaniu gazu kopci aż do momentu osiągnięcia normalnej temperatury silnika.Czy ktoś może mi podpowiedzieć od czego występują opisane przeze mnie objawy???

[bartixr]

REIL i koledzy. Nie tylko czujnik wału jest przyczyną nieodpalania na zimnym. PRzerobiłem to na własnej skórze . MEgane 98r >> czujnik temp starujący mieszanką http://megane.com.pl/viewtopic.php?t=7493&...ane++nie+zapala << u mnie strzał w dziesiątkę.

[limakcki]

Mam podobny problem jak Reil muszę się namęczyć żeby odpalić po dłuższym postoju Megankę, na ciepłym nie ma problemu, gdy jadę na benzynie czuję jakby trochę był przyduszony, stawiam na pompę paliwa co wy na to? Czy jest sens wymieniać świece? Czy Megane 1,4 8V 96' ma cos takiego jak czujnik położenia wału????? Aaaaa i jeszcze jedna cecha charakterystyczna - lepiej odpala gdy jest powyżej 0,5 baku benzyny...

[kokura]

Najpewniej jest to wcześniej wymieniona przez Was pompa paliwowa oraz jej przekaźnik. Mam ten sam problem, ale póki co jeżdzę. Znalazłem jednak sposób, który czasem pomaga, mianowicie --> po włożeniu kluczyka odrazu odpalać nie czekając aż zgasną kontrolki. Kilkakrotnie w ten sposób ruszyłem z miejsca.

Pozdarwiam

[figafago]

Miałem takie same problemy z zapalaniem . 3 mechaników każdy mówił co innego wyszło ze pompa dawała za małe ciśnienie z powodu zanieczyszczonego paliwa .. <od paru lat tankuje tylko na statoil.. - dziwne ale czuć było rozpuszczalnik w baku > Po wymianie pompy na nową, bo w starej rozpuszczalnik pozżerał wszystkie gumy auto pali od 1 przekręcenia.

[remolmar]

witam Panowie, ( jestem tu nawy posiadam Meganke Grand Tour z 2004 )

 

 

mam ten sam problem co Wy. ale...... wymienilem czujnik polozenia walu i dalej to samoooo......... jestem zalamany bo niewiem co sprawdzic.....

 

u mnie dodatkowo gdy zdarza sie ze zadko nieche odpalic -- w tym momencie po wyjeciu karty wszystkie kontrolki sie swieca na desce i nawet nie idzie zamknac z pilota auta....... wyglada jakby cos sie zawiesilo........

a jak jest u Was?

[gienka01]

megane 1996r 1,4 rt nie pali sie kontrolka akumulatora nie odpala (rozrusznik kreci) i nie pali sie zółta kontrolka silnika! przed awaria na postoju szybkosciomiesz pokazywał 40km/h po czym motor wyłaczyłem i juz go nie odpaliłem ! Jakies [pomysły? Sprawdzałem wszystkie bezpieczniki i nic!! Prosze o rade! :roll:

[PRZEMEK1]

ten problem renault megane z 97 roku o pojemnosci 1.4 w benzynie.A problem jest nastepujacy ze auto od pewnego czasu bardzo ciezko zapala po nocy albo jak dluzej stoi.niby jak krece rozrusznikiem to jakby lapal ale zapalic niechce trzeba dlugo krecic rozrusznikiem az w koncu zapali.potem juz zapala normalnie ale najgorzej jest po dluzszym postoju lub po nocy aha i czasami przerywa podczas jazdy tak jakby paliwa nie dostawal czy cos podobnego.jezeli ktos wie co to moze byc to prosze oodpowiedz na forum a jezeli ktos woli to moze pisac na gg lub skaype.kontakty poidalem.z gory dzieki.POZDRAWIAM

 

Przeczytaj posty w tym temacie. Porady powinny być pomocne. Na przyszłość stosuj się do postanowień Regulaminu. - gojgien

[pablo_1st]

Witam. Tu znalazłem podpowiedź, i choć nietrafną udało mi się znaleźć przyczynę, więc opisze mój przypadek. Też czasem nie odpalał niezaleznie czy zimny czy ciepły, aż do skutku, po czym pracował normalnie. Czujnik położenia wału wyczyszczony i nic. Padło podejżenie na pompę paliwa, ale przed zakupem postanowiłem sprawdzić, czy dochodzi napięcie (wpiąłem żaróweczkę w kostkę pompy) i to był strzał w 10. Raz napięcie było a raz nie, przyczyną był przekaźnik, prawdopodobnie wypalone styki. Przekaźnik znajduje się w skrzynce po lewej stronie komory silnika. Ten od pompy znajduje się w skrajnym lewym rzędzie, taki wąski. Oprócz niego są takie jeszcze dwa (przynajmniej w mojej wersji), znajduje się w czwartym ub piątym gnieździe patrząc od przodu pojazdu, a u mnie trzeci z kolei z zamontowanych. Na próbę można zamienić miejscami z innym takim samym. I już! Teraz pozostaje prawdzić, co nie będzie działało, bo przekaźnik tymczasowo podebrałem z innego miejsca :)Pozdrawiam

[staszek_s]

...witam, również w przypadku mojej meganki problem z odpalaniem zimnego silnika tkwił w czujniku położenia wału. Na razie pomogło wyczyszczenie (choć wizualnie nie wyglądał na zabrudzony, żadnych opiłków itp), pewnie dla pewności przy okazji wymienię na nowy.

Dziękuję za pomocne rady i pozdrawiam!

[limakcki]

A ja mam wiadomość dla wszystkich jeżdżących na gazie i nie tylko. Ja od 3 lat nie dopuszczalem żeby ilość benzyny w spadła poniżej 1/3 baku i w końcu w zeszłe wakacje zaczął się dziwnie zachowywać jak odpalił za 1 razem to zgasł za chwilę, przymulał jak jechałem na benzynie, problem znikał jak dolewałem benzyny i tak coraz więcej i więcej aż do połowy baku. W momencie nastania zimy przy niższych temperaturach nie chciał odpalić po nocy, dopiero za 5-10 kręceniem (na ciepłym 0 problemu). Już mnie cholera brała, bo wyczyściłem czujnik wału sprawdziłem opór (217-ok), wymieniłem rozdzielacz zapłonu i w końcu wczoraj wpadłem na pomysł żeby wyjeździć tę połowę baku i zalać ponownie. Nalałem 0,5 litra denaturatu do baku (wiąże wodę, która razem z nim się spala podczas jazdy) i wyjeździłem tę benzynę w zaledwie 150km!!! Jak już była rezerwa zalałem za 50zł i dziś zapalił (przy -14stopniach na zewnątrz) za 2 razem, przypuszczam, że przy wyższych temperaturach będzie palił na dotyk. Polecam wszystkim zacząć od takiego zabiegu, przynajmniej wyeliminujecie jedną prawdopodobną przyczynę nieodpalania na zimnym.

 

[ Dodano: 2010-01-28, 13:25 ]

Przy -7stC odpalił bez problemu, problem rozwiązany

[stysio]

dokladnie mialem ten sam prolem wystarczy wyciagnac czujnik polozenia walu noi go przeczyscic i od tego momentu jest wszystko OK

[piotrg96]

slabmurphy, mógłbyś powiedzieć jakie dokładnie przyciski i jak to wygląda w wersji chronologicznej? Od którego zacząć i pokolei na którym skończyć? Bo mam taki problem z meganą... 4 dni temu wyjąłem akumulator i go ładowałem do dzisiaj. Odpaliłem na nim 19-stke kumpla i wszystko grało. Wsadziłem do megi i zaczęła kręcić ale nie chciała zapalić. Dolałem prawie 4 litry paliwa i nic. Co to może być i jak na szybką ją odpalić...? ;/