Witam Właścicieli Diesli
Od kliku miesięcy mam RMII 1,9dCi i nie mając wcześniej fury z dieslem zastanawiam się czy należy do oleju napędowego dodawać "uszlachetniaczy" które obniżają CFPP - czyli temperatura blokady zimnego filtra.
Z uzyskanej przeze mnie informacji od Shella wynika, że paliwo Shell Diesel Extra spełnia wymogi normy PN-EN 590, a więc w odpowiednich okresach posiada różne parametry:
- lato 16.04 - 30.09, gdzie temperatura blokady zimnego filtra max 0 st C
- przejściowy 1.03-15.04 i 1.10-15.11, gdzie temperatura blokady zimnego filtra max -10 st C
- zimowy 16.11 - koniec lutego, gdzie temperatura blokady zimnego filtra max -20 st C.
Na każdej stacji Shell znajduje się, do wglądu u Kierownika stacji, certyfikat jakości paliwa, gdzie umieszczony jest parametr CFPP, czyli temperatura blokady zimnego filtra.
Co Wy o tym sądzicie, czy to na nasze warunki klimatyczne wystarczy czy trzeba do baku coś dodatkowego lać - jeśli tak to co stosujecie.
Na jakich stacjach Waszym zdaniem jest najlepszy olej napędowy tak aby w zimie nie było kłopotu.
Podpowiedzcie czy to prawda że filtr oleju napędowego ma podgrzewacz.
Dziękuję za podpowiedzi i pozdrawiam ;)