wrobel_19

Witam, krotko i na temat, prosze o pomoc bo juz nie wiem o co chodzi. Wymienilem pompe wspomagania na uzywana bo stara siadla i rolke prowadzaca bo zajechana. Wszystko bylo okej, za dwa dni zaczol piszczesc pasek klinowy, wrocilem do mechanika okazalo sie ze pasek przesunol sie o jeden zab na kole pasowym walu i pompy wspomagania. Poprawil naciagnol. Niby okej, ale na postoju jak stoje na plaskim asfalcie krece kierownica to jak by nie chodzilo wspomaganie wystarczy ze delikatnie rusze i chodzi normalnie (mniejszy opor). No i dzisiaj patrze znowu pasek sie przesunol o jeden zab. Pytanko o co chodzi? RENAULT SCENIC 1.9TD. Na forum piszemy z polskimi znakami - proszę poprawić w przeciwnym razie temat zostanie zamknięty - Tomik

Głównie tankuje na neste na rzadnych niewiadomego pochodzenia nie tankuje głównie neste i lukoil.

Musze jechać sprawdzić świece. Chyba że samemu dam rade to sprawdzić ale nie mam pojęcia jak? gdyby paliwo mi zamarzło to na niskich obrotach by się ksztusił po krótkiej jeździe? bo jak było tak minus 4 to odpalał tylko że się ksztusił na niskich obrotach. [ Dodano: 2010-01-26, 21:10 ] tak poza tematem zapytam jeszcze. Ładuje akumulator mam jakiś stary prostownik od dziadka made in zsrr i jak ładuje to w akumulatorze tak bulgocze tak powinno być? i na górnej części akumulatora jest taki zielony wskaźnik to wskazuje naładowanie? Dziekuje za pomoc i odpowiedzi

Sęk w tym, Ze pół roku temu wtyski były wymieniane łącznie z pompą paliwa i okablowaniem..Wszystko chodziło elegancko aż do nadejścia mrozów..

Witam. Mam taki problem przy tym mrozie - 23 stopni autko ma problem z odpalaniem. Akumulator naładowany auto kręci, kręci i nie odpala aż wkońcu akumulator umiera już dwa trzy razy ładowałem. Jak tak długo kręci nie odpala to wyskakuje STOP i INJECTION DEFALICE ale przy tym błędzie potrafi odpalić. Gdy był mniejsze mrozy jak odpalał to obrot falowały między 1000 a 1400 chwile i było dobrze, potem zanim dobrze się nie rozgrzał to przy niskich obrotach się tak jakby ksztusił rzucało lekko autkiem i trzeba było dodać gaz i był okej ale tak pomiędz 1000 a 1700 obr. tak się dziwacznie zachowywał. Ktoś ma może jakiś pomysł?

Będe pierwszym klientem rozumiem? to pierwszy raz gratis. ;-)

Ciekawe ile skasują? na razie brak kaski więc będe musiał poczekać. [ Dodano: 2009-04-24, 18:57 ] Może to być jakaś usterka czy przez to że był ciężarowy ta miał ustawienie ograniczenia prędkości? bo ciężarowe tak mają ustawione.

he! wyprzedzałem nie przekraczałem 130 km/h i średnia według komputera wyszła 3.8l. Zalałem za 80 zł ropki cena w Bydgoszczy 3,44 i dojechałem do Wwa i spowrotem.

Witam. Mam taki problem zakupiłem ostatnio z Francji meganke II w wersji ciężarowej (5-drzwiowa), przerobiłem na osobówke i zauważyłem, że przy 130 km/h zapala się kontrolka STOP i jak przydusze na wyższych obrotach. Gdzie można by zdjąć to ograniczenie i jaki byłby tego koszt? Pozdrawiam

Miasto aktualnie około 4,2 - 4,8 l na 100km, trasa 3.8 l trasa Bydgoszcz - Warszawa. Wczoraj liczone. Średnia oczywiście według komputerka.

Witam wszytskich!!! Stałem się posiadaczem Megane II 2005 1.5 Dci. Pozdrawiam