glenn

Witam serdecznie, koledze z Poznania raczyli podiwanić niemal nową M3RS cup. Wiem, że to trochę "wołanie na puszczy" ale może komuś wpadnie w oko.. Pzdr Luca

Co do tego dziwnego dźwieku z okolic rozrządu, to renault juz wypracowało rozwiązanie, jest na to ots. Wymieniają napinacz. Samo auto jest super. Dostałem je od dealera na weekend i musze je mieć. Niestety dzięki wydarzeniom w Japonii, zamówienie Rs jest cieżkim zadaniem. Rabaty małe albo żadne, dostawy diabli wiedzą kiedy...słabo ogólnie. Aha i cup wcale nie jest jakis twardy. Pzdr Luca

Ciekawostka. amar.pl/__/__la/pl/__ac/sec,4/new/58658/__Polska-Kompakty-o-wysokiej-warto%C5%9Bci-rezydualnej.html"]http://[ciach]amar.pl/__/__la/pl/__ac/sec,4/...ezydualnej.html

Boki siedziska, jak we wszystkich popularesach, są ze skaju. Ze skóry, jest tylko góra. MAteriałowe wersje są bezproblemowe .

Zainteresujcie się też bokami foteli, przede wszystkim fotela kierowcy. Dzieje się to co w pierwszych L3, poszycie boczne zaczyna pękać. Nie sądzę aby robili jakiekolwiek problemy z wymianą. Akcje zauwazylem dzis, przebieg 19,3tkm, wersja Privilage.

Zrobilem laguna 3 105 tkm. Swiatla dzienne mialem od nowosci, i zawsze z nich korzystam. Wielokrotnie jechala za mną polis, pare razy zatrzymywano mnie do kontoli NIGDY nie bylo jakichkolwiek klopotow z dziennymi i bakiem pozycyjnych z tylu. M3 ma przejechane 20 tkm, z salonu wyjechala juz na dziennych i tak jej zostalo. Tez zadnych poblemow w władzą.

Dzwiek wastegate`u jest normalny w KAZDYM silniku z turbo. Tutaj dokladniej slychac: Wiec rzeczoznawca nic ci nie da. Jakbys mial takie akcje to mialbys o co kruszyć kopie. http://www.youtube.com/watch?v=rBJhs-8su-g http://www.youtube.com/watch?v=5afa_kSzLRI Tutaj masz tez masz dzwiek wastegate w wydaniu tsi.

O jest! Wrócił!

Dobra, reasumując i kończąc dysputę z trollem. Nie znalazlem testow o2, ale znalazlem testy referencji w klasie, czyli golfa 6. Porownajmy m3 1.9 dci i g6 2.0tdi predkosci w slalomie z pacholkami co 18 m i predkosci w tescie wymijania ISO(a.k.a Łoś),niemalże takie same. Golf przejezdza szybciej próbę VDA. Wyposazony w dsg golf do 130 km/ przyspiesza o pomijalne 0,1 s wolniej. Do 160 zaś, o niecale 3 s szybciej. Hałas w środku w dB(A): Przy 100 km.h w m3 - 66 w G6 68 Przy 130 km/h w m3 - 69 w G6 72 Przy 160 km/h w m3 - 73 w G6 74

ty jestes chlopie chory. Naprawde przykro mi z tego powodu. Poki co, argumenty przedstawilem ja, ty tylko trollujesz...jak zwykle zresztą.

hehe i jak zawsze nikus/bigus/macius zabral zabawki, tupnął nóżką i zmienil piaskownicę LOL Zostawiając jeszcze brzydki zapach prywatnych wycieczek

MAciuś, nawet niemieckie pisma mają odmienne niz ty zdanie w kwestii prowadzenia i materiałów w m3. Napisz nam jeszcze ILE km zrobiles przez te 2 lata. 19 tkm? Tyle miala twoja oktawia, gdy napisales na ocp post, w ktorym chwaliles niebywalą bezawaryjnosc oktawii. W zasadzie trudno to nawet traktowac powaznie. Co do aso, no coz, pompy w 1.4tsi zmieniaja bez problemu? A moze zmieloną skrzynie biegow, po smiesznym przebiegu, twojemu "koledze" z ocp tez zmienili, czy moze wyslali kolege na drzewo, stwierdzajac, ze to jego wina?Aso to aso..i tylko aso. Naprawdę bym chciał, zeby skoda miala w reku jakis argument, a nie tylko duzy bagaznik. Dla mnie EOT bo nie masz zadnego argumentu na poparcie lepszego prowadzenia sie o2. Poszukaj sobie ;-> nie tylko w amis, ale i w innych. Parę cytatów z porownania 02 g6 i m3 "Dobre wrazenie nie ustepuje po zajeciu miejsca za kierownica, megane charakteryzuje sie znakomita jakoscia wykonczenia i dorownujacymi jej materialami, bardzo wygodnymi fotelami(szczegolnie godnymi polecenia osobom narzekającym na kregoslup), oraz dobra pozycja za kieronica." O silniku 1.9dci:" Kultura pracy jest jednak nawet wyzsza niz w przypadku jednosctki grupy vw, plynnosc z jaka rozwija moc, i znakomite wyciszenie, moga imponowac. Przy tym, silnik renault byl w tescie najoszczedniejszy". G6 mial 2.0tdi cr, o2 2.0tdi pd. O ukladach jezdnych: " Uklady jezdne vw i skody sa zblizone, choc latwo wyczuc, ze mniej pekaty golf prowadzi sie bardziej bezposrednio i zywiej reaguje na polecenia kierowcy. To oczywiscie skutek duzego plecaka, ktory nosi skoda, tylna czesc nadwozia, wazy swoje. Znacznie lepiej od niej, wypada w porownaniu do golfa megane. Roznica jest sposob reakcji. egane jest lagodniejsza od golfa, ale rownie pewna w prowadzeniu. Nieco zbyt mocne wspomaganie kierownicy nie pozwala jednak czuc tak mocnego zwiazku miedzy kierowca a samochodem ,jaki tworzy golf, ale z drugiej strony, czy po to kupuje sie samochod kompatkowy z silnikiem diesla? Dalej czytamy: " bezpieczenstwo aktywne, we wszystkich autach wspomagane jest ukladami kontroli trakcji i esp. Co ciekawe, vw i renault, korzystaja chyba z nowszego orpogramowania systemow, niz skoda. Nawet w warunkach paskudnej pogody, blota posneigowego na ulicach i temperatury ok.0 stopni, vw i renault wykorzystywaly wszystkei rezerwy tkwiace w podwoziu, zanim pozwolily sobie na ingerencje elektroniki.(co swiadczy wlasnie o dopracowaniu podwozi wlasnie). Skoda interweniuje wyraznie wczesniej... Na koniec..ciekawostka..najdrozsza byla....skoda...ktora w serii nie miala nawet automatycznej klimy(1600 pln doplaty). I zeby nie bylo...sam w chwili obecnej mocno biore pod uwage superba kombi...

Ale to nie jest O|T. nik/big wzrusza powietrze nie podając zadnych dowodow. A fakty sa jakie są. Dodatkowo za megane przemawia, niższy poziom hałasu(identyczny z tym w nowym superbie i i lepszy w przypadku golfa 6) Również biorą pod uwagę wybór pomiędzy 2.0tdi i 1.9dci, 1.9dci okazuje sie lepszy. Powyzsze to tez nie moje widzimisię, a wyniki testow am i amis, tak jak lepszy układ jezdny w megane. Co do 1.4tsi...no pozyjemy zobaczymy... juz sie w kazdym razie zaczyna robic ciekawie. http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=72935 Polecam uwadze linki do forum audi. Jedyna przewagą oktawi, jest większy bagaznik, ale nie kazdy wozi 5 worków buraków na targ. BTW nikbig, skoda w koncu zaczela szanowac polskich klientow ? Komp "mówi" po polsku?

Cieszę się big ;-> A teraz poczytaj..

Wywody Nika, sa wogole g warte, skoro nawet foldery reklamowe grupy vag, czyli As i motor, twierdza jednoznacznie, ze megane jezdzi poprostu lepiej. testy dynamiczne iso i vda przejezdza z predkosciami focusa i golfa... Koniec OT