Skocz do zawartości

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

mig1gosia

Nowy użytkownik
  • Postów

    20
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Samochód

  • Auto
    Megane I ph II
  • Silnik
    1.4
  • Przebieg (tys.km)
    210

Osiągnięcia mig1gosia

Poszukiwacz

Poszukiwacz (4/14)

  • Pierwszy post
  • Collaborator
  • Tydzień pierwszy skończony
  • Miesiąc później
  • Po roku

Najnowsze odznaki

0

Reputacja

  1. Witam wszystkich. Otóż wczoraj spotkało mnie zdarzenie najgorsze z możliwych. Podczas jazdy nagle zaczęło trząść skrzynią biegów, pomyślałam że mam za wysoki bieg - było lekko pod gókę. Zredukowałam bieg i nagle coś trzasnęło, spod maski dym jak z niezłego ogniska i silnik umarł:( Ostatnio dziwnie odpalał, zdarzało się że zaczynał trząść, ale po chwili wszystko było ok. Czytałam już że takie objawy mogą oznaczać urwanie poduszek silnika, tylko jeśli to to, to zastanawiam się skąd DYM ??? Podejrzewam jednak, że okaże się, że to zerwany rozrząd:( Czy ktoś ma jakies sugestie?? Samochód holuje do mechanika dopiero jutro, a ciekawi mnie co się mogło stac i na jakie koszty sie nastawic:(
  2. Witam, od pewnego czasu w mojej Megane pojawiło się strasznie drażniące popiskiwanie w czasie jazdy. Nie ma żadnej reguły występowania - czasami słychać po przejechaniu 40 km, czasami piszczy po kilku kilometrach. Piski pojawiają się po przekroczeniu prędkości 40 km/h. Jednak czasami pojawiają się na chwilę przy wyższej prędkości a potem cichną i jest wszystko w porządku. Dźwięk dochodzi z lewego przedniego koła, jednak może tylko mi się tak wydaje Koło wczoraj było odkręcone, klocki, i tarcze - ok ( były wymieniane 2 lata temu), po naciśnięciu hamulca w czasie jazdy piski również nie ustępują. Dodam że pisk ten nie jest jednostajny tylko wydaje się nasilać wraz z obrotami kół ( jakby - kwii.. kwii.. kwii..). Nie mam pojęcia co to może być, wymieniany miałam tydzień temu pasek alternatora i koło pasowe alternatora, jednak piski były zarówno przed wymianą, jak i po niej - dlatego myślę ze to nie jest z tym związane. Jeśli ktoś ma jakieś sugestie, będę wdzięczna za pomoc, ponieważ nie wiem czy mogę tak jeździć, czy to coś poważnego:( Pozdrawiam forumowiczów.
  3. Witam Wczoraj miałam w mojej megance wymieniane końcówki drążków. Znajomy mechanik, który to robił, mówił ze po takim zabiegu należy zawsze ustawić zbieżność.. Ale powiedział tez, ze starał sie ustawic to tak jak było i jeśli jadąc puszcze kierownice i auto nie ucieka na boki to prawdopodobnie zbieżnośc jest ok. Sprawdziłam - nie ucieka. I mam pytanie czy powinnam mimo wszystko jechac i to ustawic? Bo szkoda mi pieniedzy jesli okaże sie to nie potrzebne, a znąjąc uczciwośc mechaników to powiedza ze trzeba ustawić nawet jesli bedzie dobrze... Prosze o jakieś rady
  4. Z tłumikiem jest dobrze wszystko tam trzyma jak należy, niedawno z resztą wymieniałam wieszaki. Poza tym stuki ewidentnie z prawej strony słychać. No zobaczymy co mechanik mi powie, aż ciekawa jestem:) dam znać jak problem sie rozwiąże. I dziekuję za podpowiedzi, pozdrawiam:) Dodano: 15 lis 2011 - 10:42 Okazało się ze to jednak amortyzator był pękniety.. i na dodatek hamulec w tym samym kole nie odpuszczal. Gratuluję panom ze stacji diagnostycznej "profesjonalizmu". W każdym razie mechanik po 15 minutach juz wiedział co i jak, zapłaciłam 500 zł i po sprawie:) Polecam wszystkim z Bydgoszczy zakład AndiReno przy ulicy Cmentarnej:) i pozdrawiam.
  5. Byłam u jednego mechanika, który stwierdził ze z amortyzatorem wszystko w porządku... Pojechałam więc do stacji diagnostycznej na szarpaki. Komputer także pokazał ze amortyzator sprawny. Ale panowie ze stacji popukali, poszarpali i stwierdzili, że jednak są luzy na amortyzatorze.. I już sama nie wiem kto ma rację. Stuki są tak głośne jakby rzeczywiście amortyzator się urwał i wydaje mi sie że gdyby były tylko luzy to nie hałasowało by aż tak głośno.. Bo podczas jazdy mam wrażenie, że zaraz koło mi odleci. W każdym razie umówiłam sie na poniedziałek do mechanika - fachowca od Renault, może on znajdzie przyczynę.
  6. Dzieki, no własnie poczytałam o tym juz troche na forum. Tylko dalej nie wiem czy to amortyzator skoro te felgi były ciepłe, chyba i tak sie nie obejdzie bez profesjonalisty:(
  7. Witam Mam problem jak w temacie, dzis nagle gdy wyruszyłam z parkingu pojawił się bardzo glośne stuki dochodzące z tyłu z prawej strony. Odgłos jest taki jakby ktos siedział w bagazniku i walił w coś pięścią...Pojawiał sie zazwyczaj na duzych nierównościach, ale tez co jakis czas - cichszy - na równej drodze. Wykluczam od razu koło zapasowe i inne przedmioty z bagażnika, które mogły by sie przesuwać. Dodatkowo po przejechaniu 8 km stwierdziłam ze tylne felgi - obie, są ciepłe. Jednak może to byc kwestia tego, ze jechałam chwile wcześniej w korku pod stroma górę? Prosze o pomoc, co to może być. Próbowałam kilki razy zaciągnąć i spuścić ręczny ale walenie nie ustało:( Będę wdzięczna za odpowiedzi.
  8. No możliwe, że tak było.. widocznie to dlaczego sie zaświeciła wczoraj musi pozostac tajemnicą :) dziekuje za odpowiedzi Pozdrawiam
  9. Tez o tym myslałam, ale nic nie wiem o tym , żeby ten samochód miał alarm. Chyba powinnam wtedy mieć jakiś wyłącznik przy kluczykach.. Oto zdjęcie
  10. Witam Panów Dziś w mojej Megance zauwazyłam dziwną rzecz.. Otóż przy dźwigni zmiany biegów jest jakaś kontrolka, taka mała czerwona lampka, która dziś mi sie zaświeciła. Tylko przy zgaszonym silniku. Nie wiem co to za kontrolka, jest mniej wiecej w miejcu gdzie w niektórych megankach jest przycisk do ogrzewania foteli. Szukałam w instrukcji obslugi Megane, ale tam wogóle nie ma pokazanej tej lampki. Nie mam pojecia do czego ona służy, mam ten samochód półtora roku i pierwszy raz sie zdarzyło, żeby sie zapaliła. Czy ktoś pomoże mi rozwikłać tę zagadkę? :)
  11. Akumulator jest nowy i wszystko jest przy nim jak nalezy, klemy ok. Po przekręceniu kluczyka nie słychac nic, żadnego odgłosu. Dodam jescze, że w czerwcu założyłam takie zabezpieczenie - magnesik, który odłącza prąd i może to coś związane z tym własnie. Bo problem zaczął się pojawiac nie długo po tym. Ale może to tylko zbieg okoliczności I problem rozwiązany.. za 285 zł powstawało zwarcie w elektromagnesie i to było przyczyną. Dziekuje z a podpowiedzi.
  12. Witam, mój problem wygląda nastepująco : gdy chce odpalić samochód po krótkim postoju, czyli gdy jest jeszcze ciepły, palą się wszystkie kontrolki, jak trzeba jednak rozrusznik wogóle nie kręci. Czasem bywa tak , że gdy dłużej przetrzymam kluczyk przekręcony to po chwili sam zagada. Jednak ostatnio musze odczekac jakies poł godziny, zeby odpalił :) Proszę o jakies podpowiedzi czym to może byc spowodowane. Czy to problem z rozrusznikiem, czy może coś z elektryką ??
  13. no juz sie poczułam jak blondynka... ale jednak.. wtyczki były, ale oprocz tego brakowało oprawek, w ktore dopiero sie wsadza żarówki. Miły Pan z AUTO FRANCE wymontował mi je z uzywanej lampy i podarował za darmo, poniewaz nowe można dostac tylko w komplecie z lampa;) trzeba obciąc stare i przylutować kabelki.. tak czy siak dziekuje za pomoc
  14. samochód kupiłam w zeszłym roku i to jest jego pierwszy przegląd. widocznie pan od którego kupiłam był bardzo "uczciwy"... w każdym razie od środka wisza przewody z wtyczką a od zewnatrz widac tylko dziure.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...