liteonit1

No aż tak długiego kabla nie mam, poza tym chciałbym zrobić że po wyłączeniu zapłonu ten buzzer zaczynać piszczeć gdy są włączone światła mijania/dzienne. Jakbyś mógł wytłumaczyć dokładnie jak i gdzie podłączyć te kabelki bo myślę że pod bezpiecznik świateł mijania i zapłonu, ale tego nie mogę znaleźć ;/ Byłbym wdzięczny ;]

Ten link drugi to właśnie takie coś mam. Było to po zakupie auta w 96 roku czyli producent to tam włożył... Jakbyś mógł w takim razie wyjaśnić jak to podpiąć dokładnie. Dla mnie jest to dodatek typu bajer ale muszę zrobić to ponieważ będzie nim też jeździć kobieta... A szkoda jakby się gdzieś kiedyś bo zapomniało się o światłach wyłączyć żeby się aku rozładował :/

No próbowałem robić w ten sposób, że wyciągałem bezpiecznik tam wkładałem kabelek lutowany i wkładałem w to bezpiecznik. Czegoś takiego jak "masa wyłącznika przy drzwiach nie znalazłem". Nie wiem ale kiedyś to miałem podpięte właśnie w taki sposób tyle że pod zapłon. Gasiłeś auto i piszczało, wtedy się światła wyłączało. Wolałbym tak to zrobić. Tylko jak? A piszczałka to jest głośniczek wysokotonowy zabudowany w czarnym, okrągłym plastiku z którego wychodzą dwa kabelki (czerwony i niebieski).

Witam! Jakieś kilka dobrych lat temu zdemontowano u mnie "piszczałkę" inaczej mówiąc sygnał dźwiękowy który się pojawiał po zgaszeniu silnika gdy światła były przekręcone na światła mijania(dzienne). Teraz postanowiłem ją zainstalować ponownie. nie pisałbym tutaj gdybym to wiedział jak zrobić, tymczasem nie mam zielonego pojęcia jak to podłączyć/ wlutować by było dobrze i nie robiąc zwarcia przy okazji. Chciałbym to zrobić dziś bo jutro wyjeżdżam w dłuższą podróż i prosiłbym o fachowe udzielenie klarownej odpowiedzi. Gdzie konkretnie podłączyć kabelki (niebieski i czerwony)? Megane PhI '96 1.4e RN

No to tym bardziej mnie utwierdzasz w przekonaniu, że to bezsens, też konsultowałem się z niejednym i również z niesmakiem na sprawę patrzyli. Lepiej oszczędzać te parę groszy na inne auto ;}

W sumie na pewno jakoś lepiej, by to wyglądało, ale jednak chyba lepszym pomysłem będzie oszczędzać i kupić coś lepszego jak się uda. Jeszcze przemyślę, ale jednak rzeczywiście jak nie podniesie wartości to bez sensu ładować w coś takiego ,) Dzięki forumowicze za doradę ;] Pozdrawiam i Wesołych!

Raczej sprzedać albo nie. To wszystko zależy czy auto nie będzie awaryjne, ale jak dotąd mnie zniechęca żebym był dalej w jego posiadaniu. Wiadomo ten rocznik i ogólnie Renault z tych lat nie uchodzą za cudy techniki i bezawaryjności po 16 latach to jest w pewnym sensie standard rzecz jasna. Ale skoro nie podniesie wartości przy sprzedaży to chyba raczej nie ma sensu? ... Lepiej odkładać na nowe auto z lepszego rocznika się mi wydaje ;] Już nie wiem sam ...

A jeżeli ja mam zwykłe śruby do stalówek, czyli odkręcisz je zwykłym kluczem, to jeżeli dystans byłby dobry to pasowałoby wszystko? Zwykłymi śrubami nie przykręcę i na to zaślepkę. Nie zgrałoby się?

Znaczy jeżeli chodzi o śruby to ze stalówek które obecnie mam, nie byłyby?? Bo one są dobre i wszystko jest git z nimi. Poza tym to mam stalówki na zimę więc tak czy tak zmieniam koła, a nie opony na jednych felgach oczywiście z wyważeniem. A sprawdzić to wiadoma sprawa, obejrzeć je dokładnie. (Na co zwrócić szczególną uwagę jak coś?)

Odebrałem dwa dni temu auto od mechanika. Wymieniony został czujnik położenia wału. Dziś po deszczu palił jak stare auto po deszczu, czyli "jakoś" zapalił. Zobaczymy co się będzie działo dalej ...

Witam! Wczoraj dostałem propozycję kupna od kumpla alufelg oryginalnych Renault'a 13' za 250PLN Tymczasem ja jeżdżę Megane 1.4 z najuboższą wersją jaka kiedykolwiek wyszła z 1996r. Jeżdżę na zwykłych stalowych z kołpakami/deklami jak kto woli. I teraz pytanie z mojej strony: 1. Czy warto inwestować w owe felgi? 2. Czy to później podniesie wartość auta w przypadku sprzedaży w okresie 1 roku? 3. Czy jest to w ogóle opłacalne do takiego zwykłego samochodziku, czy jest sens? Prosiłbym o porady jakieś czy opłaca się czy lepiej darować, sobie niech zostanie jak jest. Pozdrawiam!

Nie, nie, to nie może być to za drogie :DD Dodano: 04 kwi 2012 - 19:48 Ale poważnie, ma ktoś jeszcze jakieś pomysły co może być winowajcą? Dodano: 05 kwi 2012 - 16:58 Jest ktoś w stanie mi pomóc? Ktoś wie co to może być że nie chce zaskoczyć silnik?

No nie mogę Ci powiedzieć bo nie mam pojęcia co to. Musiałby mi ktoś inny potwierdzić cóż to może być. A jeśliby to droga jest wymiana immobilaizera?

Nie, nie, nie. Nie zrozumieliśmy się. To nie ma nic wspólnego z centralnym, w ogóle. To jest tak jak pisałem w październiku tamtego roku. taki sam objaw. Po prostu kręci, ale nie zaskakuje. I tak jest w sumie coraz częściej i coraz gorzej go odpalić idzie nawet na popych. Nie wiem co się dzieje i co robić...

Jednak powrót. Niestety. Znowu to samo. Po wymianie kopułki i palca wszystko było ok do tej pory. Silnik pali dosłownie kiedy chce. Miałem sytuację że podjeżdżam na stanowisko do wymiany opon. Po 10 minutach nie chce zapalić. Znaczy kręci ale nie może zaskoczyć. Oddałem auto do elektryka bo miałem tez problem z centralnym i wymieniał całą centralkę więc , jest ok jeżeli o to chodzi, ale przy okazji miał sprawdzić czemu nie pali. Auto stoi 3 tydzien u goscia i nie może wyczaić co jest przyczyną. Po prostu tak jak kiedyś i nie wiem czy to coś z elektryką czy znowu to samo a może coś mechanicznego. Pomocy!