tomasz_m

Pingus21 bardzo dziękuję za podpowiedź i foto. Jest dokładnie tak, jak napisałeś. Załączam fotografię zamontowanej już u mnie kształtki - może komuś się przyda. Temat do zamknięcia. Pozdrawiam Forumowiczów, t.

kaag - dzięki za szybką odpowiedź. Nie widzę jednak miejsca na ten element na błotniku obok McPhersona. Z pewnością jest to prawa (patrząc od strony otwartej maski) strona auta, gdyż, przy rozbieraniu podszybia, elementy z lewej strony odkładałem na lewo, a z prawej - analogicznie. Załączam fotografie okolicy McPersona. Pozdrawiam, T.

Witam wszystkich Forumowiczow. Wczoraj wyczyściłem odpływy wody z rynny podszybia w Megane II phII silnik 1.9cdi. Tak przy okazji, jeśli tylko macie możliwość, skorzystajcie z węża ogrodowego. Próbowałem przepychać odpływy drutem miedzianym ze słabym skutkiem. Za pomocą bardzo silnego strumienia wody załatwiłem temat w 10 s. Podczas montowania podszybia okazało się, że mam problem ;). Proszę o pomoc w określeniu, gdzie należy umieścić kształtkę z pianki, widoczną na załączonych fotografiach. Mam pewną koncepcję, ale nie chcę Wam sugerować. Na części są napisy: "330447 >PE-E< STA1" Z góry dziękuję za szybkie odpowiedzi. Tomasz

Wskazania oleju są prawidłowe. Opisany przeze mnie brak reakcji przycisku komputera dotyczy sytuacji już w trasie. Kiedy w czasie jazdy pierwszy raz włączam tempomat (przyciskiem "+" na kierownicy) to pierwsze wciśnięcie przycisku komputera nie wywołuje żadnej reakcji. Drugie i każde następne wciśnięcie zmienia wskazania wyświetlacza komputera. Jak już ustawię aktualne zużycie paliwa (6 przyciśnięć) to zmiana prędkości jazdy przywraca wskazanie na wyświetlaczu info tempomatu. Aby wrócić do auktualnego zużycia paliwa muszę raz wcisnąć przycisk komputera.

Witam wszystkich. Czy komuś z Forumowiczów udało się rozwiązać opisany wyżej przez Bakalo problem? W mojej Megane II ph II od zakupu również miałem priorytet wybranych wskazań wyświetlacza, np. aktualnego zużycia paliwa. Po przymusowym wypięciu akumulatora pojawił się priorytet tempomatu. Od tego czasu tempomat ma priorytet na wyświetlaczu i, chcąc ponownie obserwować aktualne zużycie paliwa, zakażdym razem trzeba wcisnąć przycisk. Mam jeszcze jedną oberwację, o której Koledzy nie wspomnieli. W okresie "prawidłowego" działania wyświetlacza - każde wciśnięcie przycisku komputera (na manetce wycieraczek), powodowało zmianę wskazań wyświetlacza. Np., chcąc ustawić aktualne zużycie paliwa wciskałem manetkę 5 razy. Po ponownym podłączeniu akumulatora - pierwsze wciśnięcie nic nie zmienia, brak reakcji (tak jak bym nie wcisnął manetki). Aktualne zużycie paliwa wymaga więc 6 wciśnięć manetki.

Witam wszystkich Forumowiczów i pozdrawiam. Straciłem na autostradzie tylne światło stopu wraz ze spojlerem w Megane II Grandtour. Kupiłem nowy komplet. Proszę o podpowiedź, którędy dokładnie poprowadzić wężyk spryskiwcza w klapie bagażnika? Chodzi mi o ten krótki odcinek pomiędzy spryskiwaczem, a króćcem wystającym z karoserii niedaleko prawego zawiasu klapy. Mile widziana fotografia.