kamil1991

Witam Szukałem na forum jednak większość tematów dotyczyła szyb. Mianowicie bardzo często nie działa zamykanie i otwieranie drzwi po prawej stronie (od pasażera, zarówno przód, jak i tył). Piszę bardzo często, ponieważ czasem zdarzy się że zaskoczy. Nie działa otwieranie i zamykanie zarówno z pilota, jak i z tego przycisku koło radia. Lewa strona działa ok, wszystkie szyby działają w porządku. Posiadam pobrane z forum schematy, jednak nie do końca mogę się w nich połapać. Czy mógłby mnie ktoś nakierunkować (co, w którym miejscu), bo nie chcę niepotrzebnie rozbierać pół auta w drodze za przewodami :) Pozdrawiam

U mnie sprawa wygląda trochę inaczej. To nie plastiki buczą w środku, tylko słychać właśnie że silnik "wyje" na dwóch ostatnich biegach przy obrotach pomiędzy 2k a 3k.

Witajcie Byłem ostatnio na Chorwacji i podczas podróży powrotnej zaobserwowałem takie zjawisko. Mianowicie coś "buczy" (tak jakby od silnika) na biegach 4 i 5 między 2000 a 3000 obrotów. Występuje to tylko na tych dwóch ostatnich biegach. Powyżej 3000 dziwny dźwięk ustaje i chodzi jak trzeba. Auto nie straciło mocy, obroty łapie bez problemu, tylko to buczenie. Dodam też, że jest ono wyraźniejsze kiedy w aucie jedzie 4-5 osób, a słabsze przy jednej czy dwóch. Czy ktoś spotkał się może już z takim problemem? Pozdrawiam

Regulamin forum jasno mówi o zasadach wklejania zdjęć :D :D Potrzebuję znaleźć taka na allegro lub ewentualnie podjechać do najbliższego szrotu. Chodzi o tą rurę. Z góry dziękuję za pomoc. Dodano: 27 gru 2012 - 12:15 Poradziłem sobie, jest to rura/dolot powietrza, którego niestety praktycznie nie ma na allegro. Czy pasowałaby z innego modelu Renault? Np megane II?

Myślałem o tym. Tylko co w takim wypadku było by usterką i z czym wiązałoby się jej usunięcie? Regulamin pkt. 5.13 -Prezes

Witam. Po powrocie z Chorwacji zauważyłem, że szybko ubywa mi płyn chłodniczy. Żadnych plam pod autem ani widocznych wycieków po otwarciu maski. Auto oddałem do mechanika który już robił torchę przy tym samochodzie. Uszkodzona pompa wody. Wymieniana była w marcu razem z rozrządem więc teraz wymienił ją na gwarancji. Pompa firmy Dotz. Problem jednak dalej występuje. Po dolaniu płynu do poziomu max przejechałem 150km szybim temtem (wysokie obroty, jazda po trasie) i poziom płynu spadł o połowę (dokładnie pomiędzy poziomem min i max). Silnik się nie przegrzewa, temperatura podczas jazdy wporządku. Dalej brak wycieków pod autem.

Dzięki kolego. Tego się właśnie obawiałem z tą nakrętką.

Witam Ostatnio widocznie zbyt mocno oparłem się o fotel i taki tego skutek. Mowa o fotelu kierowcy. Pękł praktycznie całkowicie przedni prawy (koło skrzyni biegów) zaczep trzymający fotel na szynie służącej do jego odsuwania i przysuwania. Fotel przez to buja się dość znacznie do tyłu. Wygląda to tak: Czy możliwa jest wymiana tylko tego elementu mocującego? wygląda chyba na to, że tak. Przykręcany jest on na śrubę. Przeszukuję jednak allegro i nie mogę znaleźć tego ustrojstwa. Czy może ktoś z was miałby taki element? Druga sprawa - do wymiany tego będę musiał naturalnie zdjąć fotel. I tu mam problem, jak odkręcić taką okrągłą śrubę? Przód: Tył:

To i ja na przyszłość się wypowiem. Miałem do czynienia z sytuacją z pierwszego postu w swojej Megane I ph II (1.6 16v benz) sedan. Kluczyk nie odbijał. Na początku próbowałem rozkręcić stacyjkę i naprawić tą sprężynkę, ale nic z tego nie wyszło. Kupiłem na Allegro stacyjkę+2 zamki+2 groty z Scenica. Wymiana stacyjki i zamków w drzwiach. Przełożenie nowego grotu do pilota i wszystko chodzi jak trzeba, żadnych problemów z immobiliserem. Jedyny minus to inny zamek w klapie bagażnika, ale do przebolenia jak ma się centralny :D

Witam. Mam nadzieję, że dobrze dobrałem dział . Dziś przypadkowo lekko za mocno przekręciłem kluczyk odpalając auto. Coś chyba przeskoczyło i od tej pory nie odbija mi automatycznie kluczyka do prawidłowej pozycji. Jeżeli po odpaleniu sam go przekręcę lekko w do siebie (do prawidłowej pozycji) to autko chodzi normalnie. Natomiast jeżeli tego nie zrobię to wiadome co się dzieje Teraz moje pytanie, czy może spróbować samemu to rozkręcić, zobaczyć co to może być? Czy konieczna jest wizyta u mechanika i naprawa/wymiana stacyjki? Z jakimi kosztami muszę się liczyć? Pozdrawiam /0cool: połączyłem.

Witam Przeszukałem dział Download na forum, oraz trochę tematów. Jednak nie znalazłem tego, czego szukałem. Wczoraj przestał działać centralny zamek w drzwiach pasażera (przód). Nie działa ani z pilota, ani z przycisku koło radia. Pozostałe drzwi zamykają się normalnie. Wspomniane drzwi pasażera mogę zamknąć tylko z kluczyka. Ale otwieranie działa już normalnie na wszystkie drzwi. Chciałem dzisiaj dostać się do tego mechanizmu i zobaczyć co może być nie tak. Czy ktoś posiada może taki schemat?

Oto numer: VF1LA040520585079 Z góry dziękuję za wszelką pomoc :lol:

Witam. Chciałbym zapytać z jakimi kosztami trzeba się liczyć przy wymianie kompletnego rozrządu w Megance (rozrząd, pompa, filtry, oleje, robocizna)? Auto tak jak w opisie, Megane Classic 1.6 16V 110KM 99r. Z góry dziękuję za odpowiedzi.

Witam Z racji, że to mój pierwszy post chciałbym się przede wszystkim przywitać Posiadam to auto od grudnia 2011. Mnie również dotyczy problem, który dosyć często występuje w tym modelu. Chodzi o problemy z ABS. Jednak nie o tym chciałem napisać. Dziś postanowiłem odkręcić każde koło i posprawdzać czujniki oraz przewody. I teraz do sedna: Auto na lewarku, przednie lewe koło zdjęce, odpalam samochód na luzie i tarcza się obraca. Ze stałą prędkością, nie bardzo szybko. Otwieram maskę i słychać tarcie. Gdy stoi się przed otwartą maską, tarcie dobiega tak jakby spod silnika z prawej strony (powiem szczerze że nie mam pojęcia co to za część, wyglądem przypomina jakby butlę). Założyłem oponę i biorę się za drugie koło (przednie prawe). Tutaj bez żadnych problemów, po odpaleniu tarcza tak jak powinna stoi w miejscu, jednak słychać wyraźne tarcie z wyżej opisanego miejsca. Po założeniu koła postanowiłem sprawdzić czy lewy przód będzie się kręcił z oponą na lewarku po odpaleniu. I niestety kręci się. Można go zatrzymać ręką. Raz stanie w miejscu i stoi, ale jak się popchnie to się rozkręca i kręci. Innym razem nawet po zatrzymaniu samo się rozkręca. Problem ten dotyczy tylko tego jednego koła. Co do tarcia to nie wiem czy pojawiło się dopiero teraz, czy po prostu wcześniej tego nie zauważyłem. Przy zamkniętej masce już tak tego nie słychać. Przy okazji chciałbym też zapytać o mocowanie chłodnicy. U mnie nie jest ona przymocowana od góry (tylko z dołu). Przez co po otwarciu maski dotykając górnej jej części mogę nią poruszać (odchylić tak o 5-10cm). Czy tak powinno być, czy może powinna być ona przymocowana na sztywno? Nie widziałem, żeby jakieś zaczepy były urwane czy coś takiego. Z góry dziękuję za odpowiedzi.