marcin100

Witam Problem mam z podnośnikiem szyby - po wymianie linek, plastikowych kółek na nowe przy podnoszeniu bądź opuszczaniu szyby następuje wyrwanie linki z plastikowego uchwytu(linki są bardzo mocno napięte, był duży problem żeby to złożyć do kupy). Moje pytanie brzmi - co decyduje o zakończeniu cyklu podnoszenia/opuszczenia szyby? Na mój gust powinien być jakiś wyłącznik oporowy który po wykryciu końca cyklu odłącza zasilanie - u mnie wychodzi na to że silnik kręci nadal co powoduje wyrwanie linki z plastikowego mocowania. Jakieś rady ? Przy silniki podnośnika jest jakiś moduł - od czego on jest ?

Witam Czy ktoś przerabiał wymianę elementów podnośnika prawej tylnej szybki w CC 2004r?. Posypały się elementy plastikowe podnośnika i poplątały cięgna (pogratulował bym chętnie inżynierowi który wpadł na pomysł zastosowania plastikowego kołka do metalowych cięgien - to musi się zepsuć!). Kupiłem zestaw naprawczy do tego auta ale nie mogę tego złożyć...problemem jest nawinięcie na plastikowe kółko - na którym są obie linki - albo jest za dużo luzu albo luzu nie ma wcale i którejś linki brakuje. czy jest jakiś sposób na to ?

OK teraz jasne, chodzi o megane II w wersji Ph1, myslalem ze sugerujecie ze auto to Megane I. Czy ktos mogly zatem zrobic zdjecia lamp xenon do meganki 2 w wersji PH1 bądź podesłać oznaczenia z lampy(również tyłu lampy) ?

dziękuje za odpowiedź, ja nie pisałem nigdzie że chodzi o ph1 - mowa jest o ph2. Na halogenie jest oznaczenie HCR - czyli wychodzi że został dołożony ksenon. Jak w takim razie zweryfikować czy jest wszystko jak należy ? (są spryskiwacze na reflektory, nie ma w aucie regulacji świateł więc zakładam ze moze byc i samopoziomowanie (jak to sprawdzić?) Jakie macie sugestie w przypadku jeśli była dokładka ? Szukać końcówek kabla z instalacji z wtykami na org. ksenon i je wymienić ? Jeśli jakieś zdjęcie pomoże to chętnie wyśle...piszcie.

Duża plastikowa zaślepka odkręcana, nie guma. kable wchodzą dołem przez okrągłą gumkę. Fotki lampy ponizej... http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9d8a4e0823b32202.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ca16aae6a23a9bf0.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c2f919edf6b5e7de.html

po co skoro napisalem ze jest dostep - na upartego bez zdejmowania nadkola rowniez mozna zarowke zmienic. nie o dostep tu chodzi.. Auto bylo kupowane z rynku, jest to najbogatsza wersja carman, nie podejrzewam zeby ksenony byly dokladane, wyglada na fabryke. Czy ktos ma fotki jak u niego wyglada to miejsce? Regulamin pkt. 5.6 -Prezes

po zdjeciu kola i nadkola uzyskuje sie idealny dostep do lampy. xenon jest pod okragla zaslepka ktora zdjalem rowniez zarowke mialem na wierzchu na kablu. Regulamin pkt. 5.6; 5.13 -Prezes

Witam Po przejrzeniu calego dzialu nie znalazlem odpowiedzi na moj problem dlatego postanowilem zalozyc ponizszy temat. Jesli gdzies bylo - prosze o odeslanie pod odpowiedni link Problem dotyczy megane 2 coupe 2004 - padl prawy xenon. Po dostaniu sie przez nadkole do srodka okazuje sie ze zarowka nie wyglada na element demontowalny - biegna od niej bezposrednio dwa kable, przechodzace przez uszczelke gumowa reflektora (w ktora wchodzi rowniez kilka innych kabli) i wchodza w pojedyncze wtyki. po rozlaczeniu wtykow nie ma mozliwosci aby przecisnac je przez gumowa uszczelke. Czy ja czegos nie widze ? Znalazlem komplety zarowek xenonowych philipsa w ktore sa wpinane kable i wymiana w takim przypadku nie stanowi problemu.Tutaj jest inaczej, jakies rady ? Regulamin pkt. 5.6 -Prezes