DarekS

Co do silikonu to można rozumować na 2 sposoby trudniej wodzie się dostać ale i trudniej wydostać ja nic nie uszczelniałem, a zastosowałem jedynie preparat do czyszczenia styków. Ja mam o tyle komfortową sytuację, że mam własny KTS

Styki, styki i jeszcze raz styki. Prodycent powinien zrobic te złącza z podwójnymi oringami i wówczas nie było by takich problemów. Szkoda że tak daleko mieszkasz, mam własny KTS i moglibyśmy dokładnie dojśc "co w trawie piszczy". Postaraj się zrobić to sam zobaczysz jaka z tego radocha, że zaoszczędziłeś trochę kasy i że sam to zrobiłeś. Pamiętam jak miałem ten problem i jak to zrobiłem (za pierwszym podejściem) ale największą "radochę" sprawiło mi chyba wymiana łożysk w ramieniu wycieraczki

Jeszcze nic nie kupuj, oczyść ponownie styki złącza, użyj do tego preparatu do styków.

Cały czas przecież powtarzam, że na 90% jest to wina wtyków do których podłączone są czujniki. najlepiej oczyść wszystkie póki w miarę ciepło i sucho jest.

Tylni i przedni czujnik jest taki sam złącze gdzieś musi byćobserwuj uważnie którędy idzie przewód od czujnika i musisz trafić na złącze.

Może źle się wyraziłem. Czujnik ABS zakończony jest wtyczką która wkłada się w gniazdko :D tak to można najprościej nazwać i opisać. Chodzi o łączenie czujnika. Tam musi być czysto i prąd płynąć bez przeszkód. Sprawdź też same czujniki czy nie są przytarte. Żeby to sprawdzić nie musisz ściągać koła jeżeli masz podośnik lub kanał. Żałuję teraz, że nie robiłem fotek krok po kroku jak czyściłem swoje czujniki :D Ale gdzieś to tutaj jest na forum. Przeczytałem jeszcze raz uważnie Twój post i może być jeszcze inna przyczyna. Sciskając gniazdo czujnika mogłeś doprowadzić do tego, że siedzi on pod niewłaściwym kątem. Z przodu są specjalne łozyska z taką jakby tarczą magnetyczną których impulsy zlicza czujnik Jeżeli będzie niewłaściwy kąt to pole magnetyczne może być niewłaściwie odczytywane. Sprawdź to dokładnie.

Mam ten problem już za sobą. Rozwiązanie jest proste zakładając, że czujnik jest sprawny, a pewnie jest. 1. Wyjmij czujnik z mocowania przy kole 2. oczyść go oraz gniazdo w którym siedzi 3. włóż go na miejsce 4. rozłącz wtyk czujnika 5. oczyść styki łączące i gniazdo (najlepiej użyć preparatu do styków ale nie żaden WD40) 6. ponownie złączyć czujnik i problem powinien minąć SERVICE i kontrolka ABS i ASR sama zgaśnie jak podłączysz prawidłowo czujnik jedynie w komputerze zostanie zapisana informacja, że coś takiego było.

dobre jest np to http://allegro.pl/sonax-professional-czysci-styki-elektryczne-806400-i2389518316.html nie uzywaj WD40

Prędziej będzie to http://allegro.pl/renault-megane-ii-czujnik-czujniki-abs-tyl-oryg-i2391018376.html

Byłem zmienić olej, auto było na podnośniku i widać było przewody od czujmoków prowadzących do kół. Poprosiłem żeby je doscisnęli, przeczyścili itd. od tej pory problemu nie ma.

Witam Od kilku dni posiadam Scenica II (do niedawna jeździłem Espacem) od wczoraj zauważyłem podobną przypadłość, jadąc nagle zaczyna "głupieć" prędkościomierz pokazując różne dziwne prędkości po czym pojawia się komunikat jak na zdjęciu. Po wyłączeniu zapłonu i ponownym włączeniu jest OK ale po jakimś czasie ponownie pojawia się ten komunikat. Raz zdarzyło się że w trakcie jazdy zgasł sam ale teraz pojawia się znowu. Ma ktoś jakiś pomysł?