Skocz do zawartości

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

michaja

Nowy użytkownik
  • Postów

    5
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Samochód

  • Auto
    Megane III
  • Silnik
    1.5 dci
  • Przebieg (tys.km)
    100000

Osiągnięcia michaja

Rekrut

Rekrut (2/14)

  • Pierwszy post
  • Starter
  • Tydzień pierwszy skończony
  • Miesiąc później
  • Po roku

Najnowsze odznaki

0

Reputacja

  1. Cześć. Miałem bardzo podobne objawy. Prawie na pewno wtryskiwacze. Podobnie jak u Was obstawiana była pompa lub czujnik ciśnienia na rampie, bo nie było na niej ciśnienia. 2 mechanik do którego się zwróciłem obstawił od razu wtryskiwacze. Po regeneracji 1 sztuki - jeżdżę do tej pory - odpala za 1 razem bez problemu. Pozostałe też są do regeneracji lub wymiany - ale to już inna bajka ... Pozdrawiam PS. Tak, przy przytkanym jednym nie odpali.
  2. U mnie problem z odpalaniem, skończył się regeneracją wtryskiwacza (na razie jedna sztuka). Problem narastał, najpierw było kręcenie dłuższe, później po parę razy, na końcu nie odpalał wogóle. Zajeździłem akumulator i tak jak pisałem wcześniej skończyło się na regeneracji wtryskiwacza (podejrzewam, że reszta też jest w nienajlepszym stanie, na niskich obrotach ma problemy z przyśpieszaniem). Po sprawdzeniu przelewów okazało się, że jeden wtryskiwacz mocon przelewał i nie było ciśnienia na rampie. Proponowałbym sprawdzić przelewy na wtryskiwaczach - może być to przyczyną. Dodam jeszcze, że problem był większy po postoju np. godzinnym lub dłuższym. Rozgrzany odpalał na dotyk.
  3. To że jakiś $#@^%$#^& urwał mi lusterko. Teraz muszę szukać nowego. A tyle czasu przeżyło. Ech.
  4. Proponuję sprawdzić wtryskiwacze oraz pompę wtryskową. U mnie po bojach i wydanych pieniążkach objawy ustąpiły. Chociaż do końca nie jestem pewien co było prawdziwą przyczyną. Drgania pojawiły się po czyszczeniu wtryskiwaczy. Mechanik stwierdził uszkodzoną pompę wtryskową. Po wymianie objawy ustąpiły. Natomiast nie do końca jestem pewien co było główną przyczyną. Przy czyszczeniu wtryskiwaczy mechanik założył wtryskiwacz od innego silnika (inny numer na wtryskiwaczu), po wymianie pompy założył orginalne wtryskiwacze (podobno udało mu się przywrócić pełną sprawność). Faktem jest, że samochodem nie trzęsie (chociaż np. przy dochamowywaniu, dojeżdżaniu do skrzyżowania, schodzi dziwnie poniżej obrotów biegu jałowego, potem po zatrzymaniu uspakaja się). Jeśli dobrze kojarzę to przed wymianą pompy, były w układzie paliwowym pęcherzyki powietrza, teraz ich nie ma. Oczywiście niczego nie sugeruję, a jedynie daje pod rozwagę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...