Dziobak

Siemka Renia zazwyczaj problemów nie stwarza, ale jakiś czas temu był problem z zapaleniem auta, rozrusznik kręcił, pompa dawała paliwo, a silnik nie łapał. Problem rozwiązał się samoczynnie po godzinie, dwóch. Wczoraj na trasie znów miałem to samo, ale załapał po 2 minutach. Dziś nie było tak różowo i auto ściągnęliśmy traktorem. Metodą prób i błędów doszliśmy do wniosku, że jak odepniemy i podepniemy spowrotem wtyczkę, którą podrzucam na zdjęciu w załączniku, to wszystko wraca do normy. Mogłby mi ktoś powiedzieć, do czego prowadzi ta wtyczka ? czytałem m. in. ten wątek: http://megane.com.pl/topic/34039-kreci-ale-nie-odpala-rozwiazane-sprawdz-moze-pomoze/ mam nadzieję, że ewentualna naprawa zamknie się w kosztach zakupu papieru ściernego i przeczyszczenia tej całej puchy w podszybiu :) Auto Renault Megane I ph II, 1.6 16V, 107 KM, 1999, silnik KA04 chyba dzięki z góry

minimalna grubość w przypadku megany I ph II 1.6 16V to 9.5 mm. No także czeka Cię wymiana całości

Cześć Potrzebowałbym jednoznacznej odpowiedzi, czy ABS był we wszystkich modelach Megane I ph II 1.6 16V. Mam Grandtoura, 79kW/107KM, kupiłem jakieś 2-3 tygodnie temu tarcze Mikoda 1742 do niej. Dziś zamontowałem przód i chciałem zabrać się za tył, no ale okazuje się, że tarcze nie mają tego pierścienia ABS (tego, z którego czujnik ciągnie impulsy). Nie pamiętam, żeby była możliwość wyboru tarcz z ABS i bez. Postaram się jutro do Mikoda dodzwonić, no ale ciekawość mnie zżera, czy rzeczywiście występowały jeszcze modele bez systemu ABS. Zebym miał podstawę do zwrotu dzięki bardzo za odpowiedzi podrzucam jeszcze zdjęcie tarcz, moje są bez nawiertów, ale wersja ta sama: http://img11.allegroimg.pl/photos/oryginal/22/83/77/58/2283775893_1

masz rację, dzięki. sugerowałem się drzwiami tylnymi z tego kompletu: http://allegro.pl/drzwi-lewe-tylne-kompletne-do-renault-megane-i-i2100665844.html z racji, że jeszcze sie nie dodzwoniłem do sprzedawcy wywnioskowałem, że są od coupe. Ale nadal nie mam 100% pewności, wg większości powinny pasować, bo różnice były z tyłu, ale nikt tego na własnym przykładzie nie potwierdził dzięki

Panowie, podepnę się pod temat, bo mam podobne pytanie. Mam kombiaka Megane I phII, w którym do wymiany są drzwi kierowcy. Jak narazie znalazłem drzwi, ale od wersji Coupe. Podejdą ? Muszą być plug&play, inaczej szukam dalej od kombi. Drzwi tylne są inne, ale przednie do słupka wydają mi się być podobne :l: http://allegro.pl/drzwi-lewe-przednie-kompletne-do-renault-megane-i-i2100665850.html#tabsAnchor i moje: http://imageshack.us/g/708/drzwi007.jpg/ dzięki za pomoc

żarówki mi padły - obydwie naraz było to dla mnie tak abstrakcyjne i niemożliwe, że nawet tego nie sprawdziłem. megathomas, dzięki za podesłanie mi linka do tematu, gdzie parę osób miało już taki przypadek. dzięki za pomoc, pozdro

dzięki za podpowiedź. Generalnie sprawdziłem sam przełącznik, które styki się zwierają (o ile się zwierają), jeśli włączę mijania. to tak dla potomnych, gdyby ewentualnie ktoś kiedyś potrzebował: patrząc na drugie zdjęcie (przełącznik od tylca) górny rząd pinów od prawej strony: pozycje ----> 1 i 2 pin mijania ----> 3 i 4 pin Po kolorze przewodów się nie dojdzie, bo przewody w lampach są koloru czerwony i brązowy i nie mają swoich odpowiedników we wtyczce przy przełączniku. Wychodzi na to, że przełącznik sprawny, Ktoś gdzieś pisał, że jest to prosty układ: zapalasz i świeci, ale zastanawiam się czy przypadkiem nie idzie to wszystko przez kompa albo coś w tym stylu. dzieki za ewentualną pomoc. Mam cholernie mało czasu teraz i ciężko mi znaleźć chwilę (która na bank się przedłuży w godzinę, dwie) żeby to zobaczyć porządnie. pozdro

Witajcie Pacjent, to Megane I phII, 1.6 16V 107 KM, 1999 r Dziś wyjeżdzając z domu włączyłem światła. Po kilku sekundach (akurat w tym momencie włączyłem wycieraczki, żeby sobie szybę przetrzeć, ale wątpię że ma to coś ze sobą wspólnego) zgasły mi mijania. Teraz mam tylko pozycje i długie. Przeciwmgłowych nawet nie sprawdzałem. bezpieczniki F29 i F31 (10A) są sprawne. Gdzieś na forum czytałem, że jest jeszcze F22 (60A) w komorze silnika, ale nie mogłem go znaleźć. Nie jest to wersja skandynawska i nie mam przekaźników ponoć. Chciałbym obejść ten przełącznik zespolony, czyli zewrzeć we wtyczce te piny, które odpowiadają za włączenie krótkich świateł. Pomógłby mi ktoś? Wiecie, które piny zewrzeć może ? poniżej zdjęcia: dzięki z góry, pozdrawiam