oli.wawa

Dzięki, ale mam jeszcze jedno pytanie czy rygiel w momencie montażu do kolumny kierowniczej powinien być w pozycji otwartej (schowany) czy zamkniętej (wysunięty). Wydaje mi się że powinna to być pozycja zamknięta (wysunięty) gdyż samochód cały czas wyświetla napis STEERING LOCKED czyli że komputer uważa iż kierownica jest zablokowana więc zakładając urządzenie w pozycji otwartej (schowany rygiel) komputer nie potrafi tego zrozumieć. Proszę o jakiś komentarz do moich przemyśleń.

Już mam wymontowaną STACYJKĘ wygląda tak: czy ktoś z Warszawy może mi pomóc w naprawieniu (nie wymianie) tego podzespołu. Albo może ktoś wie jak ją rozłożyć. Bardzo proszę o pomoc.

Witajcie, wczoraj po południu okazało się że moja Megane nie może odpalić silnika. Objawy są następujące: 1. Po włożeniu karty do czytnika pokazuje się na wyświetlaczy napis STEERING NOT LOCKED 2. Po naciśnięciu przycisku START (oczywiście jednocześnie wciskam sprzęgło) pojawia się napis STEERING LOCKED. Diagnoza komputerem w ASO wykazała uszkodzoną STACYJKĘ (komputer zabezpieczający z imobilajzerem i blokadą koła kierownicy) koszt wymiany 2 000 zł, regeneracja za 1 000 zł. Czy możecie mi polecić jakieś tańsze rozwiązanie (lub jakiekolwiek sugestie jak mogę temu zaradzić) jestem z Warszawy. GG: 5979252

[Megane II phI] Jakiej maksymalnej mocy głośniki wsadzić zamiast fabrycznych? Witajcie, od 3 dni czytam posty związane z wymianą fabrycznych głośników na jakieś inne i nadal nie wiem co dokładnie powinienem kupić. Nie chodzi mi o firmę bo tę już wybrałem HERTZ, ale o to jakie głośniki można podłączyć do fabrycznego radia (Philips 22dc278/62p z serii tuner list): 1. Przód - jaka maksymalna moc głośników (aby pasowały do końcówek mocy radia fabrycznego które zostaje) - czy jednodrożne + tweetery + zwrotnice czy może dwudrożne + tweetery + zwrotnice. 2. Tył - jaka maksymalna moc głośników (aby pasowały do końcówek mocy radia fabrycznego które zostaje) - jedno czy dwudrożne czy może trójdrożne. 3. Przód i tył to samo bez tweeterów i zwrotnic np. TO niskie koszty mało zabawy. 4. Czy jeśli wymienię głośniki to dźwięk będzie trochę głośniejszy i czystszy? Proszę o wyrozumiałość jeśli popełniłem jakieś merytoryczne lub techniczne błędy w moim poście, jestem laikiem w sprawach CA.

Dzięki wszystkim za dyskusję i porady, założyłem aluminiową rurę i poprowadziłem ją na dół za zderzak (prosto na wloty powietrza). Jest ciszej a Megane zbiera się żwawiej. Jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam. OLI

Dzięki, zaraz postaram się dodać jakieś fotki. [ Dodano: 2008-07-16, 09:19 ] Tu widać miejsce i eliptyczne podejście do filtru powietrza. a to jest to co mi odpadło Czy oprócz głośniejszej pracy silnika na wysokich obrotach są jeszcze jakieś inne konsekwencje zdjęcia tego "TŁUMIKA" ???

Witam wszystkich, mam takie pytanie przed filtrem powietrza w mojej Megane II (2003 r. 1.4 98km) jet taki pojemnik, który z jednej strony ma rurę dolotową a z drugiej dziwnym eliptycznym kształtem łączy się z obudową filtra powietrza. Czy ktoś z Was może wie co to jest i do czego służy. Pytam ponieważ ostatnio w warsztacie jakiś nieuważny mechanik ułamał plastikowy uchwyt tego "CZEGOŚ" a w następstwie drgań nastąpiło całkowite odłączenie od obudowy filtra, więc tymczasowo lub nie (to zależy od Waszych wypowiedzi) wyjąłem cały ten zestaw. Co ciekawe teraz samochód łatwiej wkręca się na obroty, nie szarpie na niskich obrotach i co najważniejsze spalanie spadło o 0,6 l/100km. Dziękuję za wyjaśnienie mi tematu.