Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Mam wode w tłumiku


morgan

Rekomendowane odpowiedzi

co najwyzej zyska ;P tlumiki obcinaja moc, zasada prosta: albo cicho albo mocno :mrgreen:

 

a koledzy dobrze radza, wieczorem w sobote albo niedziele, pojechac na obeznana droge z dobrym asfaltem i sprawdzic co autko potrafi, dla calego wydechu (katalizator, tlumiki...) bedzie to jak pozadne przedmuchanie nosa po katarze :-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

co najwyzej zyska ;P tlumiki obcinaja moc, zasada prosta: albo cicho albo mocno

 

nie zgodze sie z kolega z jego stwierdzeniem, mialem kiedys mala przyjemnosc jechac autem ktoremu urwal sie wydech zaraz za plecionka, czyli byl bez zadnego tlumika, byla to masakra auto nie mialo mocy ale za to mialo fajny dzwiek :mrgreen: choc na dluzsza mete nie do wytrzymania.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

CzEkCzEk, a mam sie rozpisac technicznie jako to wszystko jest zrobione? chcialem ten fragment ominac... ale. nowoczesne silniki sa "poobliczane" komputorowo, jak zostalo skrecone w fabryce tak powinno jezdzic do konca zycia.po rozsypce kata, zadne rury, zadne strumienice!, nowy kat, zgodny technicznie. w przypadku wymontowania tlumikow silnik ma za latwy wydech. to tak jakby czlowiek mial zrobic powolny wydech w prozni. po prostu spaliny same sie napedzaja, zasysajac czesci pracujace silnika, wytracajac go z poprawnej pracy, stad spadek mocy w opisywanej przez Ciebie sytuacji. jesli pozbywamy sie tlumikow, uklad musi zostac od nowa przeliczony, zamontowane odpowiednie rury (srednica, dlugosci, zagiecia) oraz kolektor. w silnikach ktore my uzytkujemy jest pewien kompromis. maksymalne tlumienie (aby zmiescic sie w normach glosnosci, zeby nie bylo rezonansow, zmniejszyc zanieczyszczenia optymalizujac spalanie...) odzyskujac maksymalnie duzo mocy.

 

dalej pisac nie bede :]

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

:-/ :-/ Witam :mrgreen: Guzik prawda z tym katem :-P Katalizator można zastąpić strumienicą bez spadku osiągów naszego autka. Ja oczywiście mam katalizator :-> A co do wody w układzie wydechowym, cóż warunki atmosferyczne i oszustwa na cepeenach - życie :-) Ale potwierdzam prosta droga i tak pod 5000 obr go :!: Po zimie- trudne warunki na drodze - wiadom jeździmy ostrożnie i na małych obr, ale aby silnik się rozruszał to do dechy w długą :!: No albo możesz poczekać do lipca- woda napewno już wyparuje :-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

co zrobić - przewiercić małą dziurkę czy wymontować go i wylać wodę,

 

Najlepiej pojechać w dłuższą trasę, tak by zgromadzona woda w tłumiku miała czas na odparowanie z niego. Nie trzeba autka katować jak radzą inni (choć jest to też metoda - wysokie obroty = duża prędkość gazów wylotowych)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

mi sie środkowy tłumnik na grodziach rozszedł i ryczał pięknie ale nie chciał sie wtedy wogóle na obroty wkrecać, a jak woda tak bardzo przeszkadza a nie chcesz reni za wysoko krecic :/

wymontuj ostatni tłumnik zlej z niego wode a reszte z haków zdejmnij i niech scieknie :mrgreen:

potem złóż

1h roboty a przy okazji zobaczysz w jakiej kondycji wydech masz.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

wymontuj ostatni tłumik zlej z niego wodę a resztę z haków zdejmij i niech ścieknie :mrgreen: potem złóż 1h roboty a przy okazji zobaczysz w jakiej kondycji wydech masz.

 

czasem zardzewiałego tłumika i jego końców sekcji nie da się bez zniszczenia rozmontować, więc ta opcja tylko jeśli masz układ w dobrym stanie :-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

reni za wysoko krecic :/

wymontuj ostatni tłumnik zlej z niego wode a reszte z haków zdejmnij i niech scieknie :mrgreen:

potem złóż

1h roboty a przy okazji zobaczysz w jakiej kondycji wydech masz.

żeś forest wymyślił, 2 razy emerycka jazda i bedzie tak samo, jak nie chce kręcić na obrotach to wiertło 4ka i dziurka od spodu. Po bólu.
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!