Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

No problem z LPG


DARKOM

Rekomendowane odpowiedzi

Witam i jak na razie nie mam większych problemów na LPG.Mam autko nie dawno i co zdążyłem zauwarzyc to to że rezerwa raczej jest żle ustawiona (na kontrolkach widac) i raz autko mi zgasło na wolnych obrotach(moze mam za małe obroty ustawione bo strzałka wskazuje troszke ponad 5 czyli jakies 600 o/m)

Ogólnie testuje spalanie(tzn ile spali gazu od tankowania do tankowani) i powiem ze jestem jak na razie zadowolony z instalacji która ma około 3 lata i zrobione na niej 100kk)

Przestawiona jest tez temp z 40c na 20c i autko szybciej przełącza sie na gaz z benzynki.

Mam nadzieje ze nie bede miał wiekszych problemów z LPG a jak cos to skorzystam z rad w tym dziale bo naprawde wiele tu można sie dowiedziec o gazowym zasilaniu <ok>

 

[ Dodano: 2008-12-01, 13:58 ]

a mam jeszcze pytanko bo to moje 1 autko zagazowane czy 380km na 33l to dobry wynik ??? butla ma chyba 41l ale gazu wchodzi 33l(wiem ze zawsze mniej wchodzi niz butla ma) no i tą rezerwe musze przestawić bo zapala sie w połowie zbiornika :shock: czyli po 200km

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 miesiące temu...

Mój Scenic '2000 w trasie przejeżdża na 34-35 litrach ok. 450 km.

Silnik 2,0 16V 140 KM instalacja BRC Sq24.

Do czasu przeglądu jedyna ułomność to było gaśnięcie przy wysprzęgleniu w czasie hamowania silnikiem (przy niskich obrotach silnika).

Od czasu przeglądu po 15 tys wszystko chodzi idealnie jak na benzynie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

1,4 16V 4gaz

po wymianie listwy z valteka na magic jet spalanie spadło mi dosyć znacznie "w krakowie zatankowałem na bp do pełna zajechałem do domu (gorenice-google ma każdy to sobie spr) pozniej z domu do olkusza z olkusza do krakowa trasa około 100km do tankowałem ponownie do pełna na bp i spalanie wyszlo 6,7l/100km" to taki jednostkowy przypadek tak normalnie (trasa przeważnie Gorenice-Wolbrom lub Gorenice-Kraków, auto załadowane co naj mniej 3 osoby) spalanie około 7,2-7,6l/100km. Na pełnym baku 36l robie gdzies 500km

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

no spalanie w porownaniu do starej listwy szacuje ze spadlo gdzies o 1l/100km czyli z 8,x do 7,x. wymiany dokonałem sam sam tez pozmienialem ustawienia w sterowniku i zrobilem mapy wiedz cala wymiana kosztowala mnie tylko tyle co listwa za ktora na allegro zaplacilem jakies 220zl. zainwetowalem tez w dodatkow filtr przed listwa (odolejacz)

 

[ Dodano: 2009-02-13, 15:58 ]

a co do montażu to moze jutro wrzuce zdiecia,

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

w valteku miałem średnice chyba 1,7 w magic jetach nie wiem jaka jest bo zostawiłem oryginalne średnice, były bardzo zbliżone do tych valtekowych o ile nie identyczne wiedz postanowiłem spróbować bez rozwiercania no i akurat pasowało wszystko, auto kalibracja bez przeszkód, mapy hmm mapy wydaja mi się tez w porządku ale wrzucę jeszcze kiedyś je tutaj żeby ktoś ocenił. A wiedz cała wymiana z valteków na magic jety polegała mniej więcej na wykręceniu starej listwy, w miejsce starej na kątowniczkach przykręciłem nową (węże od wtrysków ciężko nachodziły bo wyjścia listwy są troszkę grubsze niz w valteku) zmiana w programie z valtek na matrix no i kalibracja z ustawieniami map jak by ktoś się sprężył to cała operacja z kalibracja itd to jakies 30min roboty.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!