Kam1l Opublikowano 4 Grudnia 2008 Udostępnij Opublikowano 4 Grudnia 2008 Jakie są różnice pomiędzy autami wypuszczonymi na rynek europejski oraz na rynek amerykański? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Chess175 Opublikowano 4 Grudnia 2008 Udostępnij Opublikowano 4 Grudnia 2008 Napewno reflektory, wyposażenie i do USA raczej chyba mocniejsze silniki idą pozdrawiam :] Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bronius Opublikowano 4 Grudnia 2008 Udostępnij Opublikowano 4 Grudnia 2008 w europie auta mają reflektory asymetryczne a w usa symetryczne kolejna rzecz to opony bo w usa auta mają przeważnie całosezonowe oraz ich indeks prędkości (często do 150-160km/h) następna rzecz to układy hamulcowe, które są słabsze niż europejskie, inne są zawieszenia (miększe) oraz przełożenia układu kierowniczego często też kierunkowskazy świecą na czerwono lub migacze są są zintegrowane ze światłem pozycyjnym, poza tym palące się na pomarańczowo pozycje z przodu - często to wyklucza przegląd i konieczna jest ingerencja w instalację elektyczną licznik w miliach i inna dziura na tablicę rejestracyjną to już drobiazgi nie zawsze to wszystkie rzeczy występują razem w każdym egzemplarzu na rynek amerykański Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 4 Grudnia 2008 Udostępnij Opublikowano 4 Grudnia 2008 a co z paliwem? Z tego co wiem tam są inne "oktany". Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rbit Opublikowano 4 Grudnia 2008 Udostępnij Opublikowano 4 Grudnia 2008 Rzeczywiście w USA dominują paliwa niskooktanowe o liczbie oktanowej od 87 do 92. A to głownie dlatego, że samochody na rynku amerykańskim są najczęściej wyposażone w duże nie wysilone silniki współpracujące głównie z automatycznymi skrzyniami biegów. Z tego co mi wiadomo można lać do nich bez problemu benzynę o 95-98 oktan, w razie czego czujnik spalania stukowego, ewentualnie inna elektronika skoryguje kąt wyprzedzenia zapłonu do odpowiedniej wartości :-> Co poniektórzy złośliwi twierdzą, że amerykańskie 87 ma więcej owych oktan niż polskie 98 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.