kusztyk3 Opublikowano 21 Marca 2007 Udostępnij Opublikowano 21 Marca 2007 Mam takie pytanie czy tłumik końcowy od reno megane 1,6, 1.4 lub 2.0 nadaje się do 1,9Diesel?? Bo mam okazje tanio kupić a wygląda tak jak ten co mam założony? Ale mój jest już do wymiany. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Danielossss Opublikowano 21 Marca 2007 Udostępnij Opublikowano 21 Marca 2007 nie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kusztyk3 Opublikowano 21 Marca 2007 Autor Udostępnij Opublikowano 21 Marca 2007 A dlaczego nie? Inaczej jest zbudowany w środku? Na allegro parę razy spotkałem się że ktoś sprzedaje tłumik i wymienia silniki diesla i benzyna Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gipsiarz Opublikowano 21 Marca 2007 Udostępnij Opublikowano 21 Marca 2007 Po pierwsze jezeli oczywiscie chodzi o tlumik koncowy to diesle maja wieksza koncowke wydechu. Po drugie tlumiki maja inna budowe. A po trzecie jakby bylo to bez roznicy nowe auta tez mialby takie same a nie maja. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Hadson Opublikowano 21 Marca 2007 Udostępnij Opublikowano 21 Marca 2007 chyba różni się średnicą. Jeśli będzie mniejsza, turbinę "przymuli". Jeśli będzie większy to przepływ laminarny na skutek powiększenia średnicy zamieni się w przepływ turbulentny i nie jest to oby efekt placebo! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Slavobos Opublikowano 16 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 16 Stycznia 2009 Witam. Trochę odświeżę temat. Jestem akurat na etapie wymiany środkowego tłumika i przez przypadek znalazłem ten temat. Nasuwa mi się takie pytanie, otóż rok temu wymieniałem w "podobno" dobrym warsztacie tłumik końcowy. Zapłaciłem coś około 250 zł z robocizną, cała operacja trwała 20 minut. Mechanik zapewniał mnie, że to tłumik do diesla (mój model 1,9 dTi). Jednak przy dodawaniu gazu słychać wyraźny gwizd z tłumika, czy to na postoju czy podczas jazdy (na pewno nie jest to świst turbiny). Zastanawiam się czy czasami mechanik nie założył mi tłumika do mniejszego silnika czy może do benzyny (podobno mają mniejszy przepływ) stąd gwizd. Trudno mi powiedzieć, czy osiągi spadły, czasem mam wrażenie, że tak. Jakie są Wasze opinie ? pzdr Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jarciu1111 Opublikowano 17 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 17 Stycznia 2009 oczywiscie ze albo ciebie nacioł albo sam nie wiedział co zakłada. jak nie raz widać nawet najlepszy diesel lubi sobie przykopcić co za tym idzie wszystkie sadzed leca sobie przez cały wydech i albo wylecą albo zatrzymają się jak u ciebie w końcowym tłumniku. taki tłumnik od diesla rózni sie przede wszystkim tymi otworami w rórce ktora jest w srodku niego.SA WIEKSZE. u ciebie poprostu sie przytkały juz deczko. moze to byc rowniez uszkodzony katalizator i gdzieś przytyka. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.