Scenic I phI Moja renia bardzo źle odpala!!! I pali całe 1

[Remcio]

Witam wszystkich.

 

Moja renia nie chodzi na wszystkie tłoki i sie zastanawiam dlaczego. Wymieniałem cewki i niewiem dlaczego palą sie. Po za tym bardzo ciężko ją odpalić trzeba gazować i kręcić rozrusznikiem. A co do silnika jest to 2.0 w benzynie 8V.

 

Dziękuje wszystkim za pomoc.

 

13.01.08

 

Problem rozwiązany poprzez kupienie kabli zapłonowych WN i świec EYQEM...

 

Niestety rodzi sie nowy problem dotyczący ciężkiego odpalania.

Do rzeczy:

Otórz zawsze po dłuższym postoju np całą noc gdy pale ją to zaskakuje ale po 1 sek gaśnie. Musze trzymać gaz i ją odpalać. Niewiecie dlaczego? Może ktoś miał taki problem i go rozwiązał?

Niestety jeszcze jeden problem

Niestety ale pali mi aż 16l gazu na 100 km co to może być ?????????

 

Dzięki wszystkim za odpowiedzi.

[bronius]

2.0 8v do oszczędnych silników nie należy - spalanie na poziomie 11-13 litrów Pb na 100km po mieście to norma i nie jest to nic niezwykłego.

 

Spalanie gazu może wynikać ze złej regulacji mieszanki, ale wiele (poniżej tej wartości dla Pb) raczej nie zejdziesz

[Remcio]

Dobra ja rozumiem 11 do 13 litrów ale nie 16!!!!!!!!!!

A zresztą czego może tak źle odpalać?

[bronius]

Ja teraz mam spalanie na kompie 13.8 - robię krótkie dystanse, jest zimno itp - nie ma rady.

 

Jest multim tematów nt. LPG więc poszukaj powinieneś znaleźć rozwiązanie

 

Co do gaśnięcia po dłuższym postoju to miałem też takie coś. Gdy go odpalałem w ciągu dnia było ok, tylko przy odpalaniu po nocnym postoju gasł po 1 sek. Następne odpalenie było już normalne. Przyczyną okazał się silniczek krokowy. Po jego wymianie na nowy problem ustał - silniczek kosztował koło 200 zł

[Remcio]

Pomyśle i zobacze, ale wiesz ja nie mam tak że tylko raz gaśnie po 1 sek, tylko po nocy on mi wogóle nie chce zapalić, musze dodać gazu zapalić ją i trzymać na gazie bo gaśnie. Dopiero po mniejwięcej 30 sek moge puścić gaz

P.S. Co do silniczka krokowego poszukam na szrocie . Pracuje mój kolega więc doradzi i morze znajde zwijacz bo mi sie kontrolka Air-Bag świeci :)

 

A jeszcze jedno mam taki problem, że gdy jade około 100km/h to trzęsie mi sie kierownica jak szalona, po wywarzeniu kół troche mniej ale dalej trzęsie, czy to morze być wina przegubów? Bo z lewej strony strzela jak skręcam :)

[zdunman]

Remcio, mam dla Ciebie mała propozycje na teścik, pamiętam, ze podobny objaw miałem w Scorpio, masz chyba "stara" instalacje LPG. Prosiłbym Cie o to, żebyś zgasił samochód nie na LPG tylko przełączył na PB na pół minuty i dopiero wyłączył silnik.

Zobacz czy następnego ranka będzie podobna sytuacja.

 

A co do drugiego problemu.... To pytanie musisz zadać w odpowiednim wątku. Jeden temat = jeden wątek.

Pozdrawiam

[Remcio]

Spox ale nie chciałem otwierać kilkunastu tematów ale na następny raz mam nauczkę.

Niestety ale sie mylisz co do instalacji jest to sekwencja założona około 2001r i najprawdopodobniej nie jest dostrojona bo jak mi facet ją stroił nie chodziła na jeden gar

Ale sprawdze twoją teorie jak tylko założe sklejoną chłodnice i nową nagrzewnice

A jakby to nie pomogło to założe silniczek krokowy od drugiego silnika.

Zmieniałem silnik bo stary miał progi w cylindrach :)

Jeśli te czynności nie dadzą efektu to jeszcze pomyślimy co i jak.

Nie wiesz czego tak sie morze trząść kierownica?

[zdunman]

upsssss, sorki

Brałem pod uwagę również możliwość, że cofa Ci się paliwo i dlatego napisałem o tym, żebyś zgasił samochód na PB.

Z tego co wiem to jeśli LPG nie jest dobrze wyregulowany, to również może powodować problemy w pracy na PB. Rozjeżdża się mapa wtrysków PB

Poprawcie mnie jeśli jestem w błędzie.

[Remcio]

Aha no nic sprubuje z krokowcem i z wyregulowaniem LPG ale musze też niedługo pojechać na wymiane rozrządu to przyokazji podregulują mi zawory.

 

Co może powodować trzęsienie sie kierownicy jak myślisz?

 

[ Dodano: 2009-01-26, 20:40 ]

Wymieniłem krokowiec i nadal było źle

Okazało sie że była to wina nieszczelnego dolotu. Za krokowcem dochodzą dwa węże i ja tam mam jeszcze 2 zaślepki z czego jednej nie było i to była cała przyczyna złego odpalania.

Co do zaworów okazuje sie że mój silnik ma chydrauliczne zawory :-?

Niestety ale nie chodzi na jeden cylinder; jutro jade pod kompa, bo mechanik powiedział że mieli taki przypadek i facet robił głowice i takie tam, a gdy poszedł samochód do serwisu aż na jeden miesiąc :shock: okazało sie że był błąd. Jutro więc jade pod kompa i zobacze co i jak Modle sie żeby to było tylko tego przyczyna :roll:

 

[ Dodano: 2009-01-28, 15:05 ]

Niestety błędu nie było :) Sprawdziłem wtryski i ine jestem pewien czy dobrze chodzą bo jak kręce to podaje kolejno tak:1,2,4,3 Nie wiem czy nie powinien podawać parami prosze o pomoc!!!! Cały czas nie chodzi na jeden gar przynajmniej nie chodzi tak jak powinien. Swieca jest czarna i dużo spala.Kable eymienione jeszcze sprubuje cewke. Co do ciśnienia to na zimnym jest spadek cisnienia ne jedenym garze, a na ciepłym mniejwięcej ciśnienie jest podobne do reszty przynajmniej nie odstaje.

Prosze o pomoc.

[bronius]

Co do ciśnienia to na zimnym jest spadek cisnienia ne jedenym garze, a na ciepłym mniejwięcej ciśnienie jest podobne do reszty przynajmniej nie odstaje.

jakiego rzędu jest to spadek ciśnienia?

[Remcio]

Na zimnym jest to spadek rzędu 3 atm może troche mniej i tyle; a na ciepłym nie ma spadku wcale.

Poprostu już sie załamuje

 

[ Dodano: 2009-01-28, 19:09 ]

Właśnie zkładam przpustnice bo jak wyjmowałem listwe z wtryskami to czujnik położenia przepustnicy którego nie da się odkręcić (jest [cenzura] dostęp do niego). Więc musiałem całą przepustnice wyjąć. :-/ Teraz jak to poskładam zmienie przerwe w świecach i zobacze jak będzie. Przeglądałem posty i znalazłem takie coś żeby zmniejszyć przerwe świecy na złym garnku(cylindrze) i jeśli wtedy zadziała to coś jest z elektroniką. Zastosuje sie i dam znać koło 10.00 wieczorem.

P.S.Jestem zdenerwowany do potęgi n-tej :-x .

Na forum wysławiamy się cenzuralnie.

Zalecam pisanie z polskimi znakami w całym tekście.

 

[ Dodano: 2009-01-29, 17:15 ]

Witam ponownie.

Zmieniłem przerwe i zmieniłem cewke ale to nic nie pomogło. Zaraz sie załamie.

Prosze o pomoc!!!

 

[ Dodano: 2009-01-30, 12:52 ]

Niestety ale czeka mnie zrywanie głowicy :P Z jaką siłą dokręcać głowice? Chodzi mi o siłę którą mam ustawić na kluczu dynamometrycznym.

 

[ Dodano: 2009-02-03, 20:46 ]

Już chyba znam przyczyne. Głowicy nie zdejmowałem ponieważ postanowiłem sprawdzić luzy zaworowe i co?! Okazuje sie że na 2 (nie działającym tłoku) Zawór wylotowy wogóle nie ma przerwy (luzu). W najbliższym czasie wyjmuje płytke i jade dać do podszlifowania. Zdam relacje czy pomogło.

 

[ Dodano: 2009-02-05, 21:35 ]

Nareszcie moja renia odżyła pięknie pracuje. Po wymianie płytki oczywiście. Niestety mało co nie doszło do wybuchu przez 1 wadliwą obejme od paliwa. robote zostawiam na jutro. Dlatego przestrzegam "Obejmy od paliwa bają być najlepiej nowe!!!" Przestrzegam żeby uniknąć kłopotu!

 

[ Dodano: 2009-02-06, 17:28 ]

Nowe obejmy założone i autko chodzi jak marzenie :P . Czeka mnie jeszcze zmiana rozrządu. Ale jednak luzy mogły to spowodować i spowodowały. A i filtry od gazu też do wymiany bo nie wchodzi na obroty. Przy okazji gazownik mi ją przereguluje :P

P.S. Teraz kwestia sprawdzić ile będzie paliła. :P