Megane I phI mam problem z meganką brak napędu

[piotrasb]

witam mamproblem z meganką (1.9dti 69tyś.) jechaŁem i stanąŁem na światŁach i już ne odjechaŁem silnik pracowaŁ normalnie a ona staŁa brak przeniesienia napędu może ktoś miaŁ ten przypadek proszę o podpowiedzi

[Lewy]

CZyli jak. Wrzucasz bieg, puszczasz sprzęgło, a samochód stoi w miejscu?

 

Polecam dokładniejsze zapoznanie sie z problemami poruszanymi na forum.

Jeden wątek niżej jest: http://megane.ruzam.pl/viewtopic.php?t=1094

[ziolo]

Padła najprostsza rzecz na świecie! Lewa półoś w Renaultach trzyma się w skrzyni biegów na takim segerze. On wyskoczył z rowka i wysunęła się półoś na zewnątrz. Efekt? Brak napędu a licznik kręci się i można normalnie wkładać biegi. Naprawa jest prosta i tania. Odkręcamy lewą półoś i składamy ten seger. Tam pod nim jest jeszcze podkładka. Nie wolno o niej zapomnieć bo w ten sposób uszkodzimy mechanizm różnicowy. Radzę kupić ten seger nowy lub jakiś inny nie musi być w serwisie kilka milimetrów większy. I wtedy problem z głowy :) ja już to miałem 8-)

 

[ Dodano: 2007-03-26, 16:00 ]

Ten kolega miał to samo: http://megane.ruzam.pl/viewtopic.php?t=832

[Miko]

Miałem identyczną sytuację. Przy przełączaniu z jedynki na dwójkę nagle stracił napęd. Kiedy bieg był wrzucony prędkościomierz chodził. Biegi mogłem wrzucać bez sprzęgła na odpalonym silniku:) Żadnych dziwnych dźwięków. a Megi stała w miejscu:( I dzięki radą kolegi ZIOLO zaoszczędziłem czas no i kase:)

1.6e 66 kW/90KM K7M A 702, skrzynia JB1

 

Pozdrawiam Mikołaj

[stock844]

mi zdarzyło się to samo w scenik 1.9 dci. Przyczyną była tulejka łącząca przegub prawy ze sworznia wychodzącego ze skrzyni biegów. Sama tulejka to koszt w ASO 80 PLN. + koszty naprawy, w sumie 230 zł. Oczywiście mój znajomy mechanik wyciągnął obydwie półosie. Zdjęcie tej tulejki w załączeniu.

[Damiano_87]

Kolega z Częsotchowy - forumowicz KiQt miał objaw ten sam - tylko u niego różnica była taka, ze pierścień pekł i wszystko wymiana + części 100 zł. Pękł mu dlatego, że wrzucił bieg przy mocno skręconych kołach. Ale Ty piszesz, że to się ciągle powtarza - może masz już coś wyrobione i nadaje się do wymiany...