Megane I phI Szarpanie i dławienie

[owca22]

Witam

 

Znalazłem na forum podobny temat jednak w moim przypadku zdecydowanie inne sa objawy) Oto opis.

 

Codziennie do pracy tocze sie ( bo jazda to to nie jest na pewno) Renault Megane 1.6 RTE z 97 roku. Auto zostało przywiezione ze szwajcarii wiec nie sadze zeby ktos kto nie powinien przy nim dłubał. Teraz opis mojego problemu ( przepraszam jeżeli jest marny ale inaczej nie umiem)

 

Objaw pierwszy:

Ruszając ze skrzyżowania wiadomo z jedynki auto reaguje OK ale jak tylko rusze zaczyna je dławić ( określe to jako takie yy yyy yyy) wiec gaz w podłoge dalej jest yyy yyy yyy i po 5 sekundach zaczyna iść ( tak jak powinno od samego początku) co więcej np robiąc skrzyżowanie wrzucam 2 skręcam i normalnym jest ze przyśpieszam do 3 biegu ale nieeeeeee samochód yyyyyyy wiec gaz w podłoge około 8 sekund ( moze to ważne ze na jedynce krócej) yyyyyyyy i zaczyna mi dopiero reagować. WAŻNE!!!! nie zawsze tak jest. Czasem jade do pracy (około 10 skrzyżowan) i sa dni ze na zadnym sie tak nie dzieje a sa dni ze na każdym tak jest. Dodatkowo jak na 1 przy ruszaniu robi yyyyy to juz na 2 nie.

 

I problem 2 ( to jest notoryczne wiec juz zaczałem to olewac)

 

Jade przez miasto ( bez względu czy silnik jest ciepły czy zimny) np na 4, jakis koloeś jedzie wolniej wiec dohamowuje redukuje i co???? zaczyna szarpac ( można to porównac do szybkiego naciskania hamulca ale to takiego szybkiego mocnego pulsowania) Na początku myslałem ze moze nie umiem jeździc czy ze nie moge wycelowac w obroty silnika. Tylko ze tak jak np dam z 3 na 2 to puszcze sprzęgło i szarpie!!!!! samochód przychamuje, niby ok, autko lekko zwolni i masz znowu szarpie ( co to za szarpanie) aaa!!!!!.

 

Zaden z tych problemów nie występuje poza miastem no moze to szarpanie przy redukcji czasem sie zdarza.

 

Jeżeli macie jakąs rade co z tym zrobić albo dlaczego sie tak dzieje to prosze o informacje jestem bliski na zamiane tego samochodu nawet na rower nie mam już na to siły.

[Danielossss]

Tak tylko dla pewności: LPG nie posiadasz?

[owca22]

Przepraszam za brak tej informacji.

 

Nie. LPG nie posiadam. Jeżdze na eurosuper 95 tankowanej na orlenie ( bez rekalmy) wiec wina paliwa to chyba tez nie jest:(

[Danielossss]

Świece, kable, filtry- kiedy były wymieniane?

[owca22]

Po przywiezieniu ze szwajcarii wszystko co było do wymiany zostało wymienione ( nie wiem dokładnie co bo nie robiłem tego osobiście a robił to mój ojczym) Samochód przyjechał w listopadzie ja jeżdze od końca styczna a te objawy z szarpaniem mam od zawsze a dławienie od początku marca.

 

Wczoraj byłem u mechanika ( jakiś tam Pan Kazio) i powiedział ze silnik jest w dobrym stanie nie ma nagru, nie ma nigdzie wycieków oleju, wtyczki sa czuste, kable nawet nie bardzo zabrudzone (mówie o izolacji) no i generalnie ze jest OK. Sugerował ze komputer w serwisie moze tego nie pokazac bo to sa objawy tylko w czasie jazdy i serio nie wiem juz co z tym zrobic ( zaczynałem lubic ten samochód:) )

[Danielossss]

Komputer może być podpięty również w trakcie jazdy.

[bronius]

luz zaworowy był regulowany? może ktoś za ciasno zawory ustawił?

[owca22]

dziekuje za te wszystkie uwagi. Bardzo pomagaja bo wiem gdzie i co zaczepaiać. Jeżeli przychodzi wam do głowy to prosze piszcie dalej. Ja niestety nie jestem w stanie dokładnie precyzować pewnych spraw bo jak mówie mam tylko dostęp do tego auta nie robiłem nic przy nim sam. Jak mówie prosze o dalsze uwagi a ja po swiętach jezli post nie zostanie zamknięty podam dokładna liste tego co zostało wymienione.

 

Dziękuje z wasza pomoc i licze na dalsza

[bronius]

filtr paliwa? padająca cewka? przebicie na kablach WN? stare świece? lewe powietrze? niekontaktujący jakiś czujnik?

[owca22]

Witam.

 

Dziękuje za wszystkie odpowiedzi ( podpowiedzi ). Czuję sie zobowiązany aby poinformawac wszystkic tym u których mogą wystapis takie objawy w przyszłości że po sprawdzeniu autka na komputerze wykryte zostały następujące błądy ( powodujące takie zachowanie auta):

 

1. Błąd czujnika w rurze dolotowej - główna przyczyna

2. Błąd czujnika jednostki centarlanej

3. Błąd czujnika spalania stukowego ( o ile tak to sie nazywa)

 

Oczywiście nie sa to błędy czujników!!!! to są błądy jakie te czyjniki zasygnalizowały. Koszt naprawy mechanicy oszacowli na około 300 - 400 zł. ( nie w serwisie renault tylko w normalnej stacji obsługi)

 

Z mojej strony to tyle wieć temat można chyba zamknąc.

 

Pozdrawiam wszystkich i jeszcze raz dziekuje za pomoc