torek Opublikowano 4 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 4 Kwietnia 2009 No właśnie, czy ktoś już przeprowadzał taką operację?? chodzi mi o usunięcie całego tego plastiku który łączy się z przepustnicą. z tego co zauważyłem na fotkach wyjętych silnków, to jest to dość pokaźny plastik :shock: tak więc pytanie, czy jest jakiś humanitarny sposób wyjęcia go bez podnoszenie, czy wyciągania całego silnika? a chodzi o silniczek K4M 1,6 16V. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jaho24 Opublikowano 9 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 9 Kwietnia 2009 Do filtra powietrza jest łatwy dostęp. Nie ma mowy o ruszaniu silnika!!! Odpinasz rurę i odkrecasz 2 wkrety i zdejmujesz obudowe filtra. wyjmujesz wkład, wstawiasz nowy i montujesz na odwrót pokrywe, rure i po robocie. Filtr jest mniej wiecej na środku przy podszybiu. Pozdrawiem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
torek Opublikowano 9 Kwietnia 2009 Autor Udostępnij Opublikowano 9 Kwietnia 2009 hehhe...tylko widzisz... mi chodzi o zdemontowanie tego całego plastiku ( czyli de facto obudowy filtra) ale aż do samej przepustnicy. chcę poprostu to wywalić. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.