Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Rekomendowane odpowiedzi

witam, mam scenic rok 97 rt automat, elektroniczny immobilajzer

od ok 2 miesiecy problem z odpalaniem, nieregularnie, np. parkuje, ide do sklepu wracam i nic, cisza, rozrusznik kreci, iskra jest a on nic, jakby gluchy ze chce go zapalic, kilka prob, wlaczony i wylaczany immobilajzer i odpala nagle perfekcyjnie. tylko ze ostatnio wiekszy problem - zgasl podczas jazdy na autostradzie, szczescie ze akurat parking mialem boczny przde mna, ale znowu nic, jakby zdechl, nie odpalil po kilkukrotnych dlugotrwalych probach, trzeba bylo sciagac lawete, teraz stoi w warsztacie, nie wiem co dokladnie mowi mechanik bo mieszkam w uk i nie za bardzo go rozumiem, mam ponowne spotkanie po swietach, wiem ze powiedzial ze moze to bardzo duzo kosztowac, troche mu nie wierze, moze chce mnie naciagnac, POMOCY !!! wiem ze sa podobne problemy u innych ale czy komus zgasl podczas jazdy ????

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

może pompa paliwowa Ci pada :roll: albo styki do niej nie kontaktują i czasem się wyłącza,

 

jak przekręcisz kluczyk na I stopień (świecą się kontroli ale silnik jeszcze nie pracuje) to czy słychać pompę paliwową (robi taki sssyyykkk) ??

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

wszystkie kontrolki wskazuja poprawnie, jedynie jak zgasl wtedy na autostradzie to wyskoczylo ze cos z elektronika nie tak, ale teraz jak przekrece na 1 stopien to juz to nie swieci, immobilajzer tez sygnalizuje ok, pompa chyba chodzi, moze cos nie tak z paliwem, mialem rezerwe i 5 minut przed zdarzeniem tankowalem ?!? no i jeszcze jedno, o ile dobrze pamietam choc moge sie mylic kiedys przekrecajac kluczyk musialem poczekac przed odpaleniem na pewien klik pod maska jakby stycznik czy cos, teraz chyba tego nie ma, proboje wykluczyc immobilajzer bo przeciez juz jechalem a on poprostu zgasl jakby zabraklo paliwa, no bo iskra jest, i ta kontrolka od elektroniki wtedy ktorej teraz nie ma tzn normalnie gasnie po 3 sek, zadnego lomotu w silniku, rozrusznik kreci i kreci i nic......

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Sprawdź czujnik położenia wału korbowego. Na 99,9% to jest przyczyna twoich kłopotów. Miałem identyczne objawy w moim autku i wystarczyło samo oczyszczenie styków kabli do czujnika. Podobny problem z czujnikiem był już kilka razy opisywany na tym forum. Jeśli oczyszczenia czujnika nie pomoże to pewnie będzie trzeba go wymienić - łatwy zabieg wymagający odkręcenia dwóch śrub. Koszt czujnika w granicach około 100zł

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...
  • 1 miesiąc temu...
  • 2 tygodnie później...

odnośnie czujnika położenia wału istnieje pewien mały patent. należy wyłączyć zapłon, wrzucić bieg nr dwa i zakołysać autem przód-tył do oporu. :-D oczywiście zabiegi te należy stosować przed wyjazdem do mechanika, ewentualnie do sklepu po czujnik.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 miesiące temu...

Ja też miałem problem z odpalaniem. Raz palił a raz nie. Tak jakby nie dostawał iskry. Wyjąłem czujnik, przeczyściłem, wymyłem i jest ok. Oporność ma 239 ohm (powinien mieć 240) ale ten jeden brakujący ohm jest nieistotny. Istotne jest to że problem zniknął. Cała operacja zajęła jakieś 30 minut. Jeśłi twój czujnik ma inną oporność niż pisze w książce od twej reni to od razu jedź do sklepu po nowy. Nie ma sensu przepłacać w serwisie za coś co można swobodnie samemu wymienić.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...
  • 3 tygodnie później...

A sprawdziłeś czy masz iskrę na świecach, paliwo na wtryskach, impulsy na wtryskiwaczach? Od tego się zaczyna a nie wymienia elementy w ciemno.

daje to, że auto odpali bo czujnik "zadziała".
Czary? :-)cage znasz jeszcz jakieś zaklęcia?
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
        • +1
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!