Megane I phI Wyciek płynu przekładniowego.

[IndY]

Witam!

Forum przeglądam już od jakiegoś czasu i znalazłem tu dużo porad oraz odpowiedzi na moje pytania. Wszystkim aktywnym użytkownikom dziękuję za dotychczasową pomoc.

Jakiś czas temu (może koło 7-8 miesięcy temu) pojawił się problem z wyciekającym płynem przekładniowym. Od tego czasu wlałem już całą litrową butelkę płynu do auta, a w zeszłym tygodniu kupiłem już nową. Zastanawiam się na ile poważny to jest problem. Kiedy dwa tygodnie temu byłem na przeglądzie technicznym, diagnosta powiedział mi, że muszę sobie uszczelnić miejsce, w którym jest wyciek. Mówił o miejscu gdzie łączy się jakby drążek kierownicy z czymś tam i że tam dochodzą dwa jakieś przewody i że nie powinno być problemu z uszczelnieniem tego... Jak już się pewnie domyślacie ;-p nie jestem znawcą mechaniki samochodowej więc pojechałem do warsztatu gdzie mechanik powiedział mi, że tego nie da się uszczelnić i że do wymiany jest maglownica. Nie wiem co o tym myśleć ponieważ regeneracja maglownicy to już są duże jak na moją kieszeń koszta. Zastanawiam się czy jest jakaś możliwość, aby samemu sprawdzić stan maglownicy. Czy się tym nie przejmować i dalej dolewać ten cholerny płyn?

Dodam, że mowa o Megance z 98 roku 1,4e silnik e7j ze wspomaganiem.

Za każdą pomoc będę bardzo wdzięczny.

[Vivaldi]

Mechanik ma racje. Magiel do regeneracji lub wymiany. Regeneracja powinna skończyć sięw okolicach 500zł. Jeżeli to dla ciebie dużo to na razie dolewaj litr na 7 m-cy to jeszcze nie tragedia ale problem będzie się powiększał. Koszt regeneracji zależy od uszkodzenia bądź nie tłoczyska (zarysowanie). Być może poleciały tylko uszczelniacze.