Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Dobór instalacji


piotrg

Rekomendowane odpowiedzi

Witam.Dzisjaj byłem u gazownika w sprawie umówienia się na montarz LPG w swoim scenicu i znowu mam trochę wątpliwości jaką instalkę założyc tzn. II-generację czy sekwęcje.Gaziarz odradzał mi drugą generacje twierdząc że występują tam strzały i mogę uszkodzić osprzęt silnika ( przepływomierz, obudowa filtra).W poprzednim aucie Renault 19, fakt że na monowtrysku miałem zalożoną naiprostrzą instalacje i żadne takie rzeczy nie występowały.Po założeniu gazu zaraz wymieniłem kable WN, świece, palec rozdzielacza, kopułkę i tak śmigałem przez dwa lata bez żadnych problemów.Różnica pomiędzy II generacją a sekwencją jest 750 PLN, a więc nie mało.Proszę o podpowiedz szczególnie użytkowników posiadających taki sam silnik jak mój.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam

Ja mam dokładnie taki sam motor, w manualu. Mam gaz zwykły, włoskiej firmy Landi Renzo, samochodzik sprawuje się świetnie - brak strzałów, brak spadku mocy, mniejsze koszty podróży. Oczywiście przy zwykłej instalacji gazowej, trzeba zwracać uwagę gdzie się tankuje (jaka jakość gazu), gdyż inaczej będzie się to wiązało z częstymi wizytami u gazownika, w celu czyszczenia mambrany w reduktorze. Strzałów żadnych nie mam, nawet przy dużej wilgotności powietrza (oczywiście dobre świece i przewody WN). Autko już kupiłem z taką instalacją gazową, wcześniej miałem Forda z motorem 2.0 16V też na zwykłej instalacji, i też zero problemów, więc jeśli miałbym zakładać gaz to zwykły, bo po co przepłacać jak jest dobrze.

Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja mam ten sam silnik co Ty i wczoraj założyłem instalację 2 generacji Landi Renzo i do tego mam automatyczną skrzynię biegów i póki co jest OK.

Mam wielu znajomych z tym silnikiem i mają zainstalowaną zwykłą instalację.

Poza tym konsultowałem się z kilkoma "gazownikami" i odradzali mi sekwencje - twierdząc że do tego silnika wystarczy 2 genaracja.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Radzę jednak zastosować się do przyjętej wielkości czcionki, która jak dotychczas wystarcza do poruszanych tu tematów.

Jako, że jest to już kolejne ostrzeżenie (pierwsze w dniu 15.06.09 zostało zignorowane), tym razem pierwsza :mrgreen:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Czy to mnie dyskryminuje ze ja mam moze manie wielkosci i za to ostrzezenie i czerwona kartka ??? Pierwsze ostrzezenie faktycznie jest uzasadnione (gdyz nigdy nie pisałem na takich forach i mogłem czegos w regulaminie nie doczytac) za co przepraszam ale z drugim sie nie zgodze bo skoro jest mozliwosc pisania duzym rozmiarem czcionki tzn ze nie jest to zabronione !!! PS Choc mam sugerowane okulary to problem z odczytywaniem takiej małej czcionki u mnie istnieje...okularnicy strzeszcie sie !!!

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

6. Zabrania się również pisania całych postów i tematów KAPITALIKAMI (czyli "z shift'em" lub "z capslock'iem"), gdyż jest to uważane za krzyk, ani czcionką pogrubioną. Nie jest to dobrze odbierane przez innych użytkowników, a zwłaszcza administrację

.

Skoro po pierwszym ostrzeżeniu juz wiedziałeś co i jak, to znaczy że drugi raz zrobiłeś to z premedytacją? Nie dość, że czcionka size=18 to jeszcze pogrubiona. Gcyby każdy zaczął pisać tak jak Ty, to posty rozwlekałyby się w nieskończoność. Po to jest standardowa wielkość, aby cały wątek czytać w podobnych warunkach.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 miesiące temu...

Witam

Podczepię się ze swoim pytaniem.

Podobnie jak kolega piotrg chcę zagazować motor ale w scenicu 1.8 16v z dwoma sondami lambda, ciekawi mnie czy macie jakieś doświadczenia z instalacją sekwencyjną "Stella EOBD".

Montaż takowej poleca gazownik w Bydgoszczy na Gajowej a w necie znalazłem informacje że to to instalacja IV generacji instalowana w tej wersji od tego roku.

Z góry dzięki za ciekawe sugestie w tym temacie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

witam podczepię się pod temat.

wczoraj kupiłem Megankę I ph II 1.4 16V. a parę dni temu rozmawiałem z gazownikiem z Gdyni który zaproponował mi montaż na zestawie Stag4/magicjet/tomasetto allaska w cenie około 2400zł zbiornik w koło wlew w klapce.

co o tym sądzicie? jakieś doświadczenia? Stagi to chyba najpopularniejsze instalki na rynku ale do tej pory słyszałem tylko o Stagu 300.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!