Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Brakuje mocy


Rekomendowane odpowiedzi

Witam.

Pisałem już temat gdzie opisywałem przypadłość mojego autka, ale że nie dotyczył on typowo tego co się dzieje więc zakładam kolejny :mrgreen:

 

Otóż objawy są takie:

- czasem autko zbiera się dość dobrze, ma przyśpieszenie i spokojnie można jeździć...a innym razem po zgaszeniu silnika (jak postoi trochę i ostygnie) to łapie jakiegoś muła :-/

Jeszcze na 1,2 biegu jakoś się zbiera choć czuć różnice że to już nie to, przy wjeździe pod górkę (nie taką wielką znów) to czuje jakbym ciągnął za sobą jeszcze z dwa inne auta tak słabo zbiera się :-? Na 4 biegu (na prostej) bardzo wolno dociąga do tych 4tys obrotów...o 5 w tym wypadku już wspominać nie będę :-x W drodze do Rzeszowa na 5 to 150km/h i 4200 obroty i to max...silnik wył, pedał w podłodze i cisza :-(

W ogóle mam wrażenie że pali jakby więcej...ale tylko po mieście (wiem że i to normalne ale chyba znacznie więcej pali) na trasie wyszło że nawet nawet :D

 

Pech chce że gdy autko ma tą "lepszą chwile" akurat nie mam jak sprawdzić czy na tym 4 i 5 biegu dalej się tak dzieje.

 

Co zrobione:

-wymienione :filtr paliwa, powietrza, świece, kable,

- usunięty katalizator (rureczka wstawiona)

- ciśnienie jest ok

-zmieniony płyn chłodniczy

- olej z filtrem

- przepustnica wyczyszczona

- silniczek krokowy też

- diagnostyka komputerowa nie wykazała błędów ( były 2 zapamiętane :od komputera i lambdy) ale na chwile obecną cisza.

 

Odpala bez problemu, obroty delikatnie lobią pofalować ale to z 500 do 750 (tak na oko ;-) ) , ale gdzieś czytałem że to normalka :D

 

Silnik 1.6e benzyna 96r

 

 

Jakieś pomysły co dalej, co może być przyczyną?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No generalnie to faktycznie problem. Zważają na ograniczenia prędkości w Polsce to chyba wystarczy co masz. Poza tym autko ma już 13 lat, może remont silnika przydał by się? Ale czego spodziewasz się z niego wycisnąć? 200km/h? I gdzie tym pojeździsz? Po polskich koleinach?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Czy ja pytałem o stan naszych dróg? A może o prędkości dopuszczalne na drogach?

 

Jest problem więc pasuje go rozwiązać...

A jak się nic nie potrafi pomóc to po co się wymądrzać na tematy nie związane?

Może i ma 13 lat ale są starsze i lepiej śmigają (lub w tym samym wieku).

A ja chce tylko by było normalnie...to chyba oczywiste.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Problem to jest z takimi kierowcami jak Ty na naszych drogach. A doczytałeś ze zrozumieniem jak pisałem o remoncie silnika? Sprawdziłeś ciśnienia na cylindrach? Na gazie jeździsz czy na PB? Tankujesz na gównianych stacjach czy renomowane paliwo? Może tak trzeba na to spojrzeć?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No to Ty masz jakieś problemy z czytaniem ze zrozumieniem...

O to co pytasz teraz jest napisane w poście...oprócz stacji, a tankuje na orlenie bądź shell...

Remont silnika? heh...jakoś mechanik nie widzi w tym przyczyny...a to znajomy co ma warsztat i tyl;ko silnikami sie zajmuje więc coś chyba wie...

 

 

I faktycznie taki kierowca co szuka przyczyny czemu coś jest nie tak to problem na drogach. :roll:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ogólnie ja też mam problem z mocą. wiem tylko tyle jek zatankuje Gaz na Orlenie lub Lotosie to wogóle ciągnąc nie chce a jak zatankuje np. na Bliskiej lub Schell to widzoczna jest poprawa jazdy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To może zasięgnij opinii innego mechanika. Ja bym jednemu tak bardzo nie ufał. Skoro tylko silnikami się zajmuje to po co zawracasz głowę nam forumowiczom jak masz znajomego takiego wielkiego speca? Ja po prostu nie lubię kierowców którzy robią problem z tego że im kilkunastoletnie auto nie jeździ jak ferrari. Sądzę iż lubisz sobie depnąć na drodze, możliwe że nie zwracasz uwagi na to czy jest to teren zabudowany czy też nie. Mam tylko nadzieję że jak już (nie życzę Ci tego z całego serca) się rozwalisz na drodze to zabijesz tylko siebie.

 

O ciśnieniach nie zauważyłem, sorki. Sprawdź przewody paliwa (czy drożne) a może już pompka paliwa domaga się wymiany.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witajcie Panowie, widzę że wasze uwagi na temat auta że ma 13 lat są nie na miejscu bo nie sadzę że Wy jeździcie nówka sztuką. Ale do rzeczy. W twoim aucie Ardiano jest taki sam problem jaki ja miałem u siebie, otóż:

1. Sprawdź przewody dolotowe które są połączone z kolektorem, gdyż twoje auto najwyraźniej łapie lewe powietrze i dlatego tak ci zamula. U mnie działo się tak samo, najlepiej stwierdzić to gdy silnik pracuje, otworzyć maskę i przegazować go, jak słychać charakterystyczny syk powietrza to właśnie zaciąga lewe powietrze, należy założyć na przewody zaciski i po kłopocie, auto odzyskało moc i aż miło jeździć

2. dokładnie sprawdź sondę, jeśli ją kiedyś ruszałeś bądź wymieniałeś to sprawdź czy nie ma przedmuchów, u mnie była krzywo wkręcona i komp źle odczytywał skład mieszanki przez co było falowanie obrotów i nierówna praca silnika. Ja w swoim przypadku wymieniłem sondę bo się zawieszała, tzn raz pracowała poprawnie (jadąc ze stałą prędkością) a jak dodałem więcej gazu to jej wartość komp odczytywał "0".

Sprawdź te dwie rzeczy a na pewno twoje auto odżyje i wszystko wróci do normy.

 

NO i jak Vargas z tymi bezpiecznikami? Są w końcu do podświetlania regulacji nawiewu czy nadal mi zaproponujesz rozkręcanie pulpitu i bawienie się w puzzle? Widzę że usunął ktoś mojego posta z Działu elektryka. Myślałem że znajdzie się tutaj ktoś kto się zna na elektryce i chętnie pomoże. Ja niestety znam się tylko na mechanice auta i chętnie pomagam innym a nie wymądrzam się. Pozdrawiam was chłopaki.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

dudu, wez wyluzuj troche co? to jest forum samochodowe konkretnie dzial techniczny, nikt Cie tu nie prosi o komentowanie czyjegos stylu jazdy. Jezeli masz jakis problem z tym jak ktos jezdzi to zaloz temat w offtopic albo na www.nielubietychktorzyjezdzazaszybko.edu.com.pl

Moze tez warto byloby pomyslec ze kolega tylko sprawdzal czy ten spadek mocy ma tez wplyw na predkosc? A nie odrazu oceniac go ze lubi sobie depnac na drodze i nie zwraca uwagi na znaki... Ciekawe jakbys komentowal gdyby np w polowie wyprzedzanego tira zabraklo koledze mocy...

 

Sorry za OT ale nie wiem czy sie smiac czy plakac jak czytam jakie posty :roll:

bo to najlepsza rada remontowac silnik po 13latach bo co? bo moze 180tys km zrobine...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Moja megi wyciągnie 180 km/h i jakoś nie płaczę że mi mało. A oceniać kogoś mam prawo i nikt mi tego nie zabroni zwłaszcza Ty. Żyjemy w wolnym kraju i panuje swoboda wypowiedzi. Poza tym czy do wyprzedzenia tira potrzeba więcej niż 150 km/h?

 

Czy autor sprawdził już te wszystkie rzeczy o których wszyscy pisali? Pomogło coś?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Żyjemy w wolnym kraju i panuje swoboda wypowiedzi

 

Kolego dudu, oczywiście masz racje i nie ma tu żadnej wątpliwości. Ale jest zawsze "ale" to jest forum, dany temat i jak by nie patrzeć trzeba pisać na temat a nie zbaczać z toru i wychodzą z tego figle-migle.

 

Innym nie wystarcza aby wyprzedzić tira z 150km/h a innym nie.

 

Moi drodzy kochani piszmy na temat, przecież to my jesteśmy jeźdźcami Renault i to my tworzymy te forum. Więc jeśli mnie uszanujecie takiego zwykłego usera to uprzejmie proszę o wyluzowanie z tonu lub piszcie sobie na PW :mrgreen:

 

Co do tematu to moje megi 96r na maksa na bedzynie poleci na maksa 170km/h sprawdzone a autostradzie do Krynicy Morskiej. Ogóolnie to co zauważyłem pierwsza sprawa to jak wcześniej pisałem to jest straszna różnica w paliwie jeśli chodzi o "kaloryczność" druga sprawa od tamtego czasu jak dałem na maxa to zaczeły się małe problemy a mianowicie czasami cieżko rozbujać ją do 100km/h.

Jutro rozkręcam przepustnice i robie czyszczonko,możliwe że coś pomoże.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dobra ja już więcej nie zaśmiecam. Chciałem tylko zwrócić uwagę na to iż auto to potencjalna broń w rękach nieodpowiedzialnej osoby. Autor niech sprawdzi drogę paliwa z baku do silnika. Od podstaw trzeba zacząć. Czyli przewody paliwowe do sprawdzenia. jak to ok to trzeba dalej szukać.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!