Megane I phI Kilka pytan po 1 miesiącu użytkowania...

[Sonic]

miesiąc od zakupu mojej Megi Cabrio 97r 1.6 benz. i pojawiły się pierwsze pytania:

 

1. stuki w lewym kole przy skręcie w prawo czyli przegub ale tu pytanie czy w tym modelu przegub wymienia się razem z półosią czy sam przegub?

2. mam złamana jedną ze śrub koła? kawałek gwintu utknął w piaście i zastanawiam się jak go wydobyć albo gdzie się z takim fantem udać? obecnie mam koło wkręcone na 3 śruby.

3. dzisiaj wyjątkowo żona jechała z tyłu i stwierdziła że coś stuka w lewym tylnym kole. przesiadłem się i faktycznie im szybciej tym większa częstotliwość tych stuków - aż takie głośne nie są, w zeszłym tygodniu kupiłem komplet używek letnich bo auto po zakupie stało na zimówkach. zastanawiam się czy to złe wyważenie czy łożysko czy co? bojli żadnych na oponie nie ma.

4. ile płynu chłodzącego powinen "zużywać" w cyklu miejskim?? dolałem przez miesiąc litr płynu chłodzącego, wycieku żadnego nie ma, oleju nie przybywa. Wiatrak włącza się dość często no ale wiadomo korki miejskie robią swoje.

5. czasami fiksuje mi wskaźnik elektroniczny poziomu oleju, wsiadam rano i niby pokazuje że jest poprany stan, za chwile gdzieś stanę coś załatwić, wsiadam przekręcam i już niby 2 kreski mniej, innym razem że znowu ok, za chwile mruga że oleju brak...

i ostatnie:

6. ciężko mi wchodzi 5 bieg... wciskam sprzęgło i nie wchodzi, puszczam wciskam jeszcze raz i wchodzi a czasami dopiero jak wlożę w kanał od 4rki i wtedy po chwili w piątkę. Zastanawiam się czy wymiana oleju w skrzyni by tu pomogła.

 

przepraszam z góry za tą litanię i dziękuję za wszelkie sugestie

[Radi245]

1. Sam przegub wymienisz.

4. może nie widzisz tego wycieku bo odrazu paruje ale litr na miesiąc to przesada

5. Norma po odpaleniu zgaszeniu i ponownym odpaleniu będzie pokazywał mniejszy stan bo olej rozszedł się po silniku tak samo jak będziesz stał na pochyłości

6. nas początek wymień olej

[marcinb7]

1. Tylko przegub wystarczy wymienić.

2. Można to zrobić samemu, rozwiercić małym wiertłem w środku śruby i później próbować ją wykręcić, np. młotkiem i punktakiem, albo większym wiertłem i na nowo nagwintować otwór.

3. Źle wyważone koło lub opona z bąblem nie stukają, to raczej wina hamulca (zapieczony cylinderek lub skrzywiona tarcza), lub łożyko koła się kończy.

4. Płyn chłodniczy raczej się nie zużywa, może się skraplać przez co wyparowywuje, ale to są śladowe ilości, Ty raczej masz gdzieś nieszczelność i wycieka Ci płyn podczas jazdy.

5. Kolega Radi245 dobrze mówi, ale równie dobrze może jeszcze czujnik zaczyna Ci szwankować.

6. Spróbować wymienić olej nie zaszkodzi, bo oleje z czasem tracą swoje właściwości, jak nie pomoże to wtedy trzeba obadać skrzynię lub sprzęgło.

Pozdrawiam.

[Vivaldi]

2. dobry mechanik wykrętakami do gwintów da rade

3. może łożysko, może okładzina hamulcowni się odwarstwiła w bębnie, bez rozebrania nikt tu nie wywróży

5. normą jest spadek o 1 - 2 kreski ale nie z max do mrugania. Czujnik lub olej 100lat nie wymieniany

P.S. aż w takiej desperacji byłeś podczas zakupu ?

[Sonic]

dziekuję za sugestie, zrobie liste i podjade do mechaniora.

Vivaldi, Czemu w desperacji ?? poza śrubą i przegubem to wszystkie te rzeczy zauważono po miesiącu użytkowania, na stacji diagnostycznej (zaznacze że przeze mnie upatrzonej gdzie wlascicielem jest znajomy) nic nie wyszlo poza w/w 2 elementami. Samo auto było okazją bo poprzedni właściciel opuszczał kraj na dłużej i przed wyjazdem okazyjnie mi go sprzedał. W sumie to sie cieszę, że przez miesiąc nie odwiedziłem mojego mechanika bo z poprzednim autkiem - fiat seicento sporting- byłem u niego średnio 1-2 razy w miesiącu. Mam jeszcze Scenic'a w którym poza pękniętą sprężyną przedniego zawieszenia od 3 lat nic sie nie dzieje dlatego kupiłem tą Meganke.

 

To na pierwszy rzut pójdzie śruba koła, przegub, olej + filtr, olej w skrzyni. Co polecicie do skrzyni??

[uzer]

z tym piatym biegiem, to proponuje sprawdzic czy nie ma za duzego luzu na drazku zmiany biegow- u mnie tez tak bylo, a po regulacji biegi wchodza idealnie.