Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Jakiej marki samochodu nie lubia uzytkownicy meganek


jesper22

Rekomendowane odpowiedzi

... Najczęstsze auto na niedziele - cale rodziny jadące środkiem dróg lokalnych (bez możliwości wyprzedzenia)

Poza tym kierowcy Skody sa najbardziej "ambicjonalni" - śpiący kierowca skody na światłach ...

zapomniałeś dodac, że obowiązkowo kierowcy skody maja na głowie kapelusz tzw. dziadek w kapeluszu :-)

 

 

pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Calibra :D heh

Przez bardzo długi czas moje marzenie i moim zdaniem auto które troche nie zasługuje na to wszystko ponieważ:

1.Pojawiło sie w epoce golfa 2, W124, audi b2, u nas polonezów itp.

2. Wyglądało lepiej niż Corrado rozpędzało sie podobnie jak CRX {ale do Cal sie mieściłem- 192cm:)}

3. Było za szybkie, za ładne, za efektowne - na znaczek opla - przez co co razem z Ad 1. stało się dostępne w Polsce za grosze - co szybko wykorzystali mieszkańcy "małych miejscowości" którzy na nieszczęście mieli do sentyment do marki, bo przecież wtedy mieli Kadetty :-)

 

Jest jak jest ale jakby nie było przez chyba 10 lat do Calibry należał rekord prędkości zmierzonej przez policję w wlkp (240:))

 

No ale tyle sentymentów z dzieciństwa

teraz bym nie kupił bo wiocha :D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No i jeszcze pozdrowienia dla prowadzaczych w czapkach, kapeluszach, kapturach itp.

 

NIE WSIADAJCIE WIECEJ DO SAMOCHODOW :!::!::!:

 

:-) :D :D

jak mialem kursy na prawo jazdy (kolo lutego) jechalem sobie po Woli (nie powoli :P ) i wyjezdza stary merc beczka, w srodku widac obrys sylwetki w kapeluszu. Moj instruktor:

"o, michaś, uważaj, nie dojezdzaj do niego za blisko. to czlowiek w kapeluszu - strzez sie takich na drodze. nigdy nic po nich nie wiadomo"

za moment wyjezdajac na pusta droge nie wiedziec czemu stanal dęba :-P i ruszyl dalej

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Znalazłem taki tekst na tdi.pl

 

Będzie ostro, więc dzieciaki – nie czytać. Szwaby też nie, bo was ego zaboli (zresztą i tak nie znacie języków obcych a polskiego to już najpewniej).

Durnie trochę, że tak ostro piszę, pewnie i tak tego nie opublikujecie. [nie zgadłeś - tdi.pl]

Długo już siedzę w Niemczech (ponad 20 lat) i sporo też na tym forum jako obserwator [to może byś się podpisał ? tdi.pl]. Ale ostatnio zaczęło mnie już boleć to wściekłe publikowanie niusów o niemieckich autach – jakie one boskie, Mercedes to taki piękny, a Volkswagen to taka fajna fura. Ja to widzę z innej perspektywy bo robię w na TUVie u helmuta [ badanie diagnostyczne samochodów w Niemczech – przypis tdi.pl] i widzę co i jak. Niemieckie auta to gówno jakich mało. W szczególności pod względem miernoty i awaryjności bryluje Volksi, w drugiej kolejności BMW. Dziwnym trafem niemieckiej produkcji auta (no może bez Opla ale nie żeby jakoś boski był) wypadają marnie. Ponoć nie psują się Porsche. Ale ile tego się widzi? To że Niemcy to robią wcale nie znaczy że Niemców na nie stać. To auta dla arabskich szejków i u nas jest ich na lekarstwo – a jak nawet ktoś ma to z twarzy jakiś niezbyt germański. Niemcom się robić nie chce i dlatego mają co mają.

 

A dla fanów francuzów właśnie dowiedziałem się że wszedł film.

 

t4xi_plakat_d.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tak kultowy film fakt Peugeot jest w roli głównej ale tylko dlatego że do renault nie chcieli wstawiać silnika od Mirage (samolot) bo by go wtedy kamera nie chwyciła taki byłby szybki hihihiihihhiii i nici by były z filmu hihihihiihih.

dlatego wzięli przyciężałego Peugota co by mniejsze prędkości uzyskiwał hihihihihihihihi

film polecam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja nie lubie Fordow, moze z wyjatkiem Mondeo. mialem Fieste Couriera wersje brazylijska i bylo to najgorsze auto jakie posiadalem. Awaryjnosc raz na 2 tygodnie :cry: NIe podobaja mi sie nowe Nissany no i oczywiscie wszystkie tuningowane Toyoty np: Glanza

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Basenji mialem przyjemnosc podrozowac honda accord (2006) i musze powiedziec ze jest to typowo japonskie auto - elektroniki wiecej niz w pracowniach na Polibudzie (wszedzie guziczki, lampki, pokretla etc - wszedzie! podsufitka, boki, srodek) - przez to jest dosc malo miejsca - srodkowa konsoleta zajmuje troche powierzchni i jest dosc ciasno, w ogole jest dosc maly i ciasny jak na auto tej klasy no a tak poza tym to raczej milo wspominam - co kto lubi - albo wozic sie jak panisko w wygodzie, albo siedziec oblozonym bajerkami ;-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Piszu:

Parę lat temu, w AUTO ŚWIECIE ukazał się list właściciela akorda mniej więcej takiej treści, że właściciele 'samochodów' jak tico śmią wyprzedzać lepsze wozy [jak akord] będąc jeszcze w pełni załadowanymi i to na drogach szybkiego ruchu.

I że powinno się zabronić takich praktyk, itd, itp.

Jak właściciel tico napisałem list do redakcji, ale ta nie uznała za stosowne zamieścić mojej repliki.

Dlatego też na trasie zawsze wyprzedzałem akordy swoim tico.

I dlatego nie lubię takowych samochodów.

Aha, i jeszcze klocki typu rav - prowadzone przez pańcie.

zdrówko

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!