Giełda

Witam no u mnie padł termostat utrzymuje 73 -74 stopnie. Nie wiem co wybrać czy ori. http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7660619033 taki mam w samochodzie czy Wernet  http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7533818592 Czytając poprzednie posty ori. mają nie za dobre opinie. I czy za taką kasę będą oryginalne, czy to jakaś podróbka 

W 1,9 dci/130 KM jest zmodyfikowana pompa wtryskowa dająca wyższe ciśnienie wtrysku ;      a/ do 1600 barów  dla 130 KM, gdy dla wersji 120 KM pompa wtryskowa daje do 1350 barów ,      b/  mocniejsze wtryski, elektromagnetyczne Bosch - Euro 4   z  7 - mio cyfrowymi kodami,            Ich zaletą główną jest niska cena oraz możliwość regeneracji,      c/  nowe oprogramowanie z zastosowaniem wielokrotnego wtrysku paliwa, który wpływa na polepszenie procesu            spalania oraz na akustykę pracy silnika ;              1/ wtrysk pilotujący  -  eliminuje stuki przy zimnym silniku oraz hałasy pracy na wyższych obrotach                   i powodujący zmniejszenie zanieczyszczeń,             2/ wtrysk dopalający  -   wpływający korzystnie na regenerację filtra cząstek stałych,    W układzie wydechowym zastosowano sondę lambda.  

Dzień dobry.   Posiadam Megane III z 2008 roku 1.5 dCi. Wczoraj zaobserwowałem dziwne zjawisko. Mianowicie licznik dystansu (dziennego o ile się nie mylę) dodaje mi w promocji ekstra metry.  :/  Sytuacja ma się następująco: po wyzerowaniu wskazań licznik normalnie nabija pokonany dystans do xxx.2 km następnie czeka na xxx.3 km ale zamiast tego pojawia się xxx.8 km mimo, że nie pokonałem doliczonych 600 metrów i za moment po kilkunastu metrach wskakuje xxx.9 km po tym czasie nabija względnie normalnie dystans do kolejnej xxx.2 km i sytuacja się powtarza. Mam nadzieję, że jasno się wyraziłem. Po przejechaniu dystansu 4 km (wg. GPS i mapy w telefonie) licznik dzienny wskazał mi pokonanie dystansu 10 km. Jak to zobaczyłem zbaraniałem. Prędkość licznik wskazuje raczej poprawnie - jak na moje wyczucie. Dzisiaj sprawdzę jeszcze jak się mają wskazania licznika głównego. Trochę mnie martwi ten dodatkowy gratisowy dystans przy dłuższym utrzymywaniu się tej usterki.   Niestety na forum nie znalazłem podobnego tematu stąd założyłem nowy. Gdzie mogę szukać jakiegoś czujnika który mógłby za to odpowiadać? Może pomogłoby przeczyszczenie styków? Przed rozpoznaniem tej usterki miałem regenerowany alternator ponieważ odmówił posłuszeństwa.   Czy ktoś spotkał się wcześniej z czymś takim? Co może być przyczyną i gdzie szukać rozwiązania? Pozdrawiam. Piotrek

Ale zakładałeś silikonowe czy igielitowe? Bo jak te drugie to wiesz... Np tutaj jest silikonowy o grubości aż 3mm ścianki >>>>>>>>KLIK<<<<<<<< Ciekawe czy by zdały zadanie

A po co geometria po wymianie sworznia? Nie powinna się zmienić.