Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Jakiej marki samochodu nie lubia uzytkownicy meganek


jesper22

Rekomendowane odpowiedzi

nie neguję, że toto tyle wyciągnie, ale ja bym się bał jechać powyżej 80 - tam jest tak ciasno i blachy takie jakieś słabiutkie...

 

[ Dodano: 2007-05-29, 09:27 ]

btw, moja megi demonem szybkości nie jest, oj nie :-D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...
dokładnie, to samo zauwazylem u Opli. sa takie niezgrabne w srodku. kwadrat na kwadracie i zero jakiejs finezji i polotu. Powinni jeszcze tylko gole sruby bez zaslepek zostawic :-D

 

Z tym się nie zgodzę. W astrze f nie ma we wnętrzu kwadratów, wszystko jest smukłe i linie ładnie wyprowadzone. Nadto auto jest o wiele bardziej niezawodne od reno (co do zasady). Sama tapicerka mogłaby być ładniejsza (wg. mnie nieciekawe są kolory). Kolega pisał o passacie, u mnie w astrze 200 tys. na liczniku z tego 60 tys. po polskich drogach, nic nie styka nie puka, do zawieszenia nie zaglądam (na przeglądach wszystko OK). Mój szef ma astrę G 300 tys. km. też tylko oleje, klocki hamulcowe i tarcze wymieniał (a auto od nowości w kraju). Co do blach to niestety nie jest już tak różowo jeśli chodzi o Astrę F, ale maganki też czasem widać ostro rude. Astra nadto pali mniej nawet 2 litry na 100 km od megane.

Nowe części do opla są o połowe tańsze od używek do reno (właczniki, sondy, silniki krokowe itp.).

 

[nastepnym razem prosze zaznaczac tresc cytowana i zaznaczyc kogo to slowa (patrz: regulamin, tym razem ja dokonalem stosownej edycji, ostatni raz), moze to byc dokonane w dowolny sposob jednak najprosciej jest uzyc wbudowanej w skrypt forum opcji "cytuj". DrNO]

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie trawie vieśwagenów za nijakość stylistyczną i ogóloną topornośc.Nie trwie tez fordow i opli.Dla mnie to synonim tandety i bezguścia.Natomiast fascynują mnie od zawsze auta włoskie.Wspaniała stylistyka i to cos co mają wsrod motocykli Harleye:duszę,piekną historie i to ze sa budowane przez ludzi z pasją i miłoscia do nich.Ludzie we włoszech sa dumni ze pracuja np u Fiata.Mam znajomego Lukę,ktory pracuje w Alfie i czuje sie kimś.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Sebaczaj to prawda ze ople sa o wiele tansze w eksploatacji i mniej awaryjne - jak wiekszosc niemców, ale tak czy tak moim zdaniem wykonczenie wnetrza jest barbarzyńskie - odpycha mnie nawet fakt ze liczniki nie sa podswietlane od spodu tylko od gory a to jest taka najmniejsza linia oporu... (mowie o astrach I)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Ogólnie nie oceniam aut, którymi nie jeździłem. Ale mam jedną markę, z której ciąglę się śmieję, a właściwie nie markę, model. A tym wybrańcem jest Calibra!!! Z tego auta mogę się śmiać godzinami (jako były użytkownik VW Golf'a, który wg mnie jest jednym z nalepszych aut w historii pod względem technicznym jak i stylistycznym). Do modeli Opla mam tylko szacunek dla Astr GSi 16V. A i dodam, że Opla nazywam Maszyna do Szycia, gdyż Opel pierwotnie zajmował sie produkowaniem...maszyn do szycia :-D

 

Co do Matiza to lepiej jeździć nim niż maluchem czy Tico (tego auta też nie trawie).

Fiaty...hmm...125p - zasłużony dla motoryzacji i klimatyczne auto; Punto - średnie, ale może być.

 

Podsumowując nielubianą marką przeze mnie jest Opel, a także Mercedes (oprócz modelu SLR 8) ) i BMW.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Takze nie lubie tirow, a szczegolnie tych pchajacych sie przez centrum Gliwic (masakra). Jeden tir powoduje korek na dlugo po tym jak wyjedzie z jakiegos skrzyzowania, po prostu zadne skrzyzowanie w miescie nie jest zaprojektowane tak, zeby jego przepustowosc uwzglednila 3 tiry, dwa autobusy i kilka osobowek :evil:

Ale dla mnie nadal VW Passat to jest prawdziwy ZONK drogowy :>

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!