Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Turbosprezarka do Megane 1,4 98r.


lordman

Rekomendowane odpowiedzi

Witam

Jestem nowym użytkownikiem forum. Jestem ciekaw waszych opinii na temat turbo do silnika 1,4 8V z końca 98r. Mianowicie chodzi o to że mam Megana mały przebieg itd. Dostalem od ojca wiec nie robiłem problemów ale dla mnie osobiście jest on strasznie słabym silnikiem jak na taki samochód. Na początku myślałem żeby wymienić silnik na 1,6 8V (trzymanie identyczne wiec nie będzie trzeba się bawić)ale dowiedziałem się że to raczej sie nie opłaca, a poza tym nigdy nie wiadomo na jaki silnik się trafi. Ale ktoś mi podpowiedział o turbo. I teraz pytanie co o tym myślicie i czy kiedykolwiek ktoś już próbował zrobić takie przeróbki.

 

Pozdrawiam..

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

a ja dodam więcej, jak góra wytrzyma doładowanie to dół w 1,4 już na pewno padnie. Tam panewki są a`la skórki od banana :-) a na poważnie....podjedź do jakiejkolwiek profesjonalnej firmy tuningowej a wybiją Ci to z głowy lub Ciebie z kasy a efekt będzie marny.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

wiem ze napewno da sie to zrobic bo jest to silnik 8v wiec goscie daja rade, ale ja bym tego raczej nie robił bo koszt jest troche zaduzy. Kurcze lepiej jak masz cos zrobic to sprzedac ten silnik za pare groszy bo przebieg jest maly i wlozyc powiedzmy 1.6 16v, 1.8 16v silnik kosztuje z 1500 zl a przekładka trwa 3 godziny :-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

nicpon, poczytaj sobie na forum krc o perypetiach BYQa który robił przekładkę w clio z 1.2 energy na 1.4 energy - niby te same silniki a ile problemów ma, niby wszystko pasuje, a clio jeździć nie chce:

 

częśc 1 opowieści

 

część 2

 

tak przy okazji to ten user też jest na ty forum więc może coś napisze w tej sprawie :-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

tez tak myslalem ze koszt bedzie wysoki. Co do wymiany silnika to jedynie 1,6 8V. trzymania i skrzynia wszystko to samo, nie bedzie sie trzeba bawic. Myslalem wogole zeby wsadzic 1,6 16V ale tam juz sa inne trzymania skrzynie i wogole inna budow. No coz chyba zostalo mi tylko sprzedac i kupic cos lepszego moze diselka. Ale ten moj ma przejechane tylko 76 tyś to cale G na taki rocznik.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

bronius nie chce mi sie tego czytac bo ide spac bo za 6 godzin na wegry jade:mrgreen: :-)

 

ale nie ma zadnych perypetii znam zdolnego jednego człowieka w krakowie który bez problemu to zrobi...... i robil inne nie mozliwe rzeczy. Poprostu czasami ludzie sie podejmuja czegos czego zrobic nie potrafia i tyle..... a włozyc 1.6 16v to nie jest jakis straszny wyczyn..... ale kazdy ma swoje zdanie

pozdro

 

ps. do zobaczenia za 4 dni

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

a ja sądze ze silnik wejdzie bez problemu tylko poco taki mały jak 1,4 przeskoczyc na 1,6?

nie lepiej jakies 2,5 litra z laguny?chyba coś koło takiej mocy było w lagunach.

ja na mój gust taki bym wsadził jak bym miał przekładke robić.

a druga sprawa to skrzynia tak jak koldzy mówią i co najważniejsze to komputer cza by wsadzić z tego nowego silnika. a cha no i nie mozesz zapomniec o wymianie wszystkich hamulców bo te słabizny z 1,4 czy 1,6 nie wytrzymają wiekszego silniczka.

ja napoczątku chcialem w moim 1,6 wsadzić 1,8 i juz wtedy mi mówiono ze bede musiał wsadzać nowe hample wdodatku tarcze z tyłu :-P

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To juz chyba lepiej sobie odpuscic wszelkie przerabianie i sie troszke pomeczyc na tym 1,4 i powoli sobie odkladac na jakies lepsze auto z lepszym silnikiem. Moze Megana w dieselku (chip tuning) i jest dobrze + nowa buda klima itp.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

No to przy okazji jeszcze ja chcialbym sie poradzic (troche pozno sie wlaczylem do rozmowy :-P ) Tez intensywnie mysle o turbo z tym ze do Meganki cabrio 2.0 z 98 roku bo bardzo brakuje mi mocy (to nie jest 16v wiec nie ma 150 KM). Czy u mnie bylo by to latwiejsze do zamonowania? Jakie koszty? Oplaca sie? Pozdro ;-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!