Megane I phI Pomocy! Juz nie wiem co robic - Megane gasnie

[St.Pogo]

mam instalacje stag300. samochod po przejechaniu okolo 2 km po wcisnieciu sprzegla gasnie. dzieje sie tak chwile przed przerzuceniem na gaz i chwile po, dopoki nie zwiekszy sie temperatura. kiedy samochod jest calkiem zimny albo nagrzany wszystko jest w porzadku. jakies porady?

[jacol_696]

St.Pogo, Przerabiałem to u siebie,jest kilka opcji,a mianowicie,filt fazy lotnej do wymiany,może też być za wczesna temp. przełączania na gaz,lub też czujnik temp gazu jest uszkodzony. Ale jak bedzie źle wyregulowany mnożnik od samego początku to też tak się będzie dziać. Jak wcześniej było ok to najpierw filtr ;-) A potem dalsze opcje. Pozdro

[mYst1c]

Bla bla bla :roll:

Jedyny który ma rację w tym całym bajzlu jest Lewy.

Ten Zenit to pierwsza rzecz którą należy wymienić, ma badziewne korekty po ciśnieniu.

To z kolei, jak już Lewy pisał wzrasta po tzw. CUT OFF, gdy tylko wtryskiwacze na chwilę się otworzą gaz jest wpychany pod bardzo dużym ciśnieniem do silnika, który z kolei tego nie przepala i w następstwie gaśnie. Jak ktoś gazował auta z turbo wie o co chodzi ;-)

 

Opisujesz że gdy w końcowej fazie hamowania muśniesz pedał przyspieszenia silnik utrzymuje pracę, a to dlatego że nadmiar ciśnienia z magistrali został przemielony przez motor.

 

Normalna elektronika typu KME Diego G3, Stag, czy wszystko z rodziny A.E.B. (Omegas, O.M.V.L, Bigas, Elpigaz, Zavoli itp.) da sobie radę ponieważ ma dopracowane algorytmy korekty po przyroście ciśnienia.

 

Kolejna rzecz to dobry reduktor charakteryzuje się stabilnym ciśnieniem i małym jego wzrostem po CUT OFF. Twój jest do bani.

 

Gazownik na tyle znal sie na rzeczy, ze zamontowal parownik rownolegle do toru jazdy.

Montaż reduktora ciśnieniowego ma niewielkie znaczenie, to nie II generacja gdzie bezwładność przepony podczas hamowania powodowała dziwne akcje ;-)

 

Wtryskiwacze - czerwone Valteki (ponoc nie sa najlepsze, prawda to?)

 

BZDURA !!! Najtańsze i najprostsze w utrzymaniu, na pewno nie najlepsze ;-)

 

Zastosuj się do zaleceń Lewego i wymień sterownik LPG, nad reduktorem też bym się mocno zastanowił (podejrzewam że masz Tomasetto AT09 czyli Alaska ), proponuję na wyminę typu Silver lub Scorpion. Ważna sprawa to doprowadzenie do parownika porządnego podciśnienia z kolektora (najlepiej pobrać dodatkowo za przepustnicą).