Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Jakie świece stosujecie w swoich silnikach?


Rekomendowane odpowiedzi

  • 2 tygodnie później...

Witajcie jestem nowym "członkiem" tego forum i prosze o porade co do swiec. Nie wiem jakie swiece zastosowac do Meganki jaka cieplota do gazu ma byc i tak dalej etc.

Wczesniej mialem primere i z forum ludzie podpowiadali dobrymi radami atko smigalo bez problemowo i tak tez teraz pragne aby bylo bez emocji z raenia :-D Za wszelkie rady dla nowicusza bardzo dziekuje z gory i pozdrawiam wszystkich forumowiczow!!!

Dane Autkato:

Rok 98r.

Poj. 1.6

Przebieg 99600 km

Olej Platinum 10w40 do gazu

Instalacja gazowa!

(zrobilem juz cale zawieszenie, rozrzad, wymienilem przewody, cewke, wszystkie filtry (choc nie znalazlem pylkowego na podszybiu przy wycieraczce go nie bylo z tego co wiem to ma byc k1023 filtrona oznaczenie nie wiem czy moja megi go posiada :) ) teraz chce wymienic owe swiece ale nie wiem jakie winny byc czegam na wasze podpowiedzi!!)

 

[ Dodano: 2007-07-01, 11:28 ]

Teraz planuję zakup zalecanych przez Dialogysa do tego silnika, a są to:

EYQUEM RFN58LZ

CHAMPION RC87YCL

 

A jakie swiece polecicie do mojej reni?

MEGANE I (BA0/1_) 1.6 e (BA0F, BA0S)

1996.01->1999.03

K7M bez klimy

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Do silnika 1.6 e K7M można zamontować:

BOSCH: FR78X BOSCH SUPER 4, FR7DP, +8 SUPER PLUS FR7D+, FR6DP.

CHAMPION: EON1, OE033 RC87YCL.

NGK: BCPR5EIX-11, BCP5E, BCP5ES.

Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A jakie swiece polecicie do mojej reni?

kolego po to przeniesiono twój post do tego tematu abyś sobie poczytał bo wyżej jak zauważyłeś są wpisy o tym silniku i rodzaju modelu i marce świec jakie stosujemy a ty nadal idziesz na łatwiznę.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Do silnika 1.6 e K7M można zamontować:

BOSCH: FR78X BOSCH SUPER 4, FR7DP, +8 SUPER PLUS FR7D+, FR6DP.

CHAMPION: EON1, OE033 RC87YCL.

NGK: BCPR5EIX-11, BCP5E, BCP5ES.

Pozdrawiam

 

Ziolo zwróce Ci uwage po raz kolejny bo widze że ciężko to do Ciebie dociera - NIE WCISKAJ LUDZIOM CZEGOŚ O CZYM NIE MASZ POJECIA!!

Sam miałeś problemy z szrpaniem i dobrze wiesz że trzeba mieć dobre świece, tak pisałeś:

..Muszą być w dobrej kondycji szczególnie przy LPG, oraz świece zapłonowe: odpowiedni model, ciepłota oraz prawidłowa przerwa.

a Ty kolejnej osobie wciskasz cytat ze swojego katalogu (tak wiem nie podasz jego nazwy bo nie chcesz robić nikomu reklamy), który jak już widze po raz kolejny, ktoś przepisywał mocno beztrosko - przynajmniej katalog NGK i moge przypuszczać że przy Champion i Bosch tez będą błędy!

Ktoś kupi świeczki polecane przez Ciebie po 3kkm będą do niczego i co wtedy napiszesz: Przepraszam pomysliłem sie!?

Polecaj to co sprawdziłeś na własnej skórze else furze!

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

Moje renówki naprawia kolega, który od 15 lat pracuje w ASO Renault. Na co dzień spotyka się sie z różnymi firmami, i twierdzi że jedyną firmą z jaką nie miał problemów to EYQUEM. Za EYQUEMy do Megane w ASO zapłaciłem 61zł za 4 sztuki.

 

Nie wiem jak jest teraz, ale kiedyś chyba trzeba było wymieniać świece co 20 lub 30 tysiecy km. Jak wymienisz na EYQUEM to ten okres się wydłuża do 60 tysiecy km. Tak samo chyba jest z płynem chłodniczym i hamulcowym. W gazetach typu Auto Świat czy Motor polecają wymiane co 2 lata. A w instrukcji obsługi jest napisane co 4 lata przy założeniu że zalejesz jakiś oryginalny płyn. Także z jednej strony jak idziemy do ASO wydaje się że drogo jak cholera tam, ale w gruncie rzeczy robisz raz a porządnie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

U mnie pracują od 10kkm BERU UltraX Platin UXF 79 P - 0 002 335 906 dedykowane do cewek zapłonowych BERU (czteroelektrodowe : 3+1). Sprawują się bez zarzutu, nie było niespodzianek z wyjątkiem problemów z demontazem starych polegajacych na braku własciwej przedłużki do klucza ( pożyczyłem taką z pierścieniem centrującym - :) ) i podsuwającym się cały czas w myślach zdarzeniem z wkręcania nowej swiecy w Lanosie ISKRA (!) w której pękła część gwintowana (!!) . :->

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 miesiące temu...

Grzechub, ja jak wykrecalem u siebie to zlamalem klucz ;)

Choina, Cena to jest glowny problem ASO - ale sklada sie na to nie tylko to ze maja dobre i drozsze materialy - maja drogie roboczo-godziny.

a co do przykładu z płynem chlodniczym to wymieniasz w zaleznosci od tego jaki zakupisz. Jezeli preferujesz plyn marki "Makro" to zmieniasz go czesto ale mozesz zakupic plyn "5 letni" ;) i wtedy wymieniasz go co 5 lat ;)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...

Chciałem zapytać o wasze opinie na temat świec do Megane. Zamiaruję właśnie wymienić, ale nie wiem za bardzo jakie mamy wybrać. Nie znalezłem posta o takiej tematyce. Mnie interesuje silnik 1.4 8V, ale inni też byćmoże mogliby skorzystać. Znalezłem wzmiankę o NGK BKR6EZ, tyle że według danych producenta odstęp elektrod to 0.8 mm, podczas gdy w tych które teraz używam (EYQUEM RFN58LZ) jest to 0.9 mm. Dzięki za uwagi.

[proszę o nie zakładanie nowego tematu o świecach zapłonowych można się było dopisać do już istniejącego]-Robak

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!