SCENIC I - 2 pytania...

[marek_c]

Proszę nie krzyczeć że odkopałem "trupa" ale mam pytanko jak zamknąć wszystkie drzwi i tylną klapę?

Gdy mamy sprawny akumulator zamykamy pilotem lub przyciskiem w środku a swoje zamykamy kluczykiem ( mam tylko zamek w drzwiach kierowcy ) ale co zrobić jak padnie akumulator lub centralny zamek? Mogę zamknąć mechanicznie tylko drzwi kierowcy a co zresztą?

[P_r_z_e_m_o]

Powiem, że jestem trochę zaskoczony tym co napisałeś.

Bardzo się nie przyglądałem PhII ale wydaje mi się, że w obu przednich drzwiach są zamki, z tyłu kołki blokujące (przy szybie), klapa bagażnika również jest zamykana "z kluczyka"

Jeżeli masz tak jak piszesz to masz problem i to duży, tak naprawdę pozostaje jedynie garaż.

W przypadku padu akumulatora to nie problem, bo zawsze "na chwilę" możesz pożyczyć prądu(akumulator masz pod maską, nie pod siedzeniem?) od kogokolwiek, wystarczą byle jakie kabelki, byle zadziałał centralny. Auto się zamknie, akumulator wyjmiesz i podładujesz/wymienisz. Z otwarciem też nie nie będzie problemu(zamek w drzwiach kierowcy). Zresztą nawet wyładowany akumulator powinien sobie poradzić z zamknięciem zamków, no chyba, że to już tylko bryła ołowiu.

Ale jak padnie centralny to rzeczywiście nie ma jak zamknąć auta.

[marek_c]

Jest to wersja z centralym zamkiem i jednym zamkiem ( tylko drzwi kierowcy ), brak zamka w drzwiach pasażera i klapie bagażnika a w drzwiach tylnych nie ma kołków ryglujących - wiesz jak to jest z "pożyczaniem prądu" kiedy potrzeba to nikogo nie ma.

 

Może trzeba kupić taki akumulator

http://www.allegro.pl/item481718907_akumul...7ah_zelowy.html

i mieć pod ręką

[P_r_z_e_m_o]

Rzeczywiście masz problem. Patrzyłem na zdjęcia Sceników PhII na allegro i rzeczywiście nie mają kołków w tylnych drzwiach natomiast oba przednie są wyposażone w zamki, co do klapy bagażnika to nie bardzo mogłem dojrzeć, czy jest tam zamek, na marne zdjęcia akurat trafiłem. ;-)

W sumie pomysł z akumulatorkiem jest dobry powinien spokojnie wystarczyć na zamknięcie samochodu, ale mimo wszystko nowy akumulator jest niezbędny.

[marek_c]

Akumulator mam nowy ale martwię sie na zapas, ciekawe dlaczego nikt nie pomyślał ( producent ) o rozwiazaniu mechanicznym - awaryjnym, klapkę wlewu paliwa mogę otworzyć i zamknąć awaryjnie ręcznie a drzwi nie mogę - dziwny tok myślenia.

 

zobacz tego

http://moto.allegro.pl/item483050765_2_szt...ic_1_9_dci.html

 

brak zamka w prawych drzwiach i tylnej klapie.

[P_r_z_e_m_o]

Francuska myśl techniczna

Srebrny ma tylko jeden zamek, a niebieski ma wszystko, oprócz kołków w tylnych drzwiach.

[SnakeEyes]

ja moge krecic i krecic i tak drzwi kluczykiem nie zamkne, tylko z pilota, dziwi mnie tez kwestia bagaznika: bo jak otwieram z pilota to sie otwieraja drzwi oraz klapa, a jak zamykam to sie zamkna tylko drzwi a klape musze recznie kluczykiem zamknac :roll:

[sergiu83]

i się muszę dołączyć bo też takie kółeczka robiłem kluczami ale.. powód był tylko jeden- jak jest centralny to kto otwiera zamki ręcznie? tu jest pies pogrzebany- zamki po prostu się "zawiesiły" w jednej pozycji. Moja rada (sam tak zrobiłem)- wykręcić zamek, WD-40 albo coś lepszego, kluczyk w rękę i psikamy, kręcimy z zamkiem w ręku. 15-20 minut zabawy i zamek działa.

nie działał żaden, teraz wszystkie jak nowe.

[marek_c]

czytanie instrukcji się kłania ( daje sobie prywatne ostrzeżenie ):

 

"W przypadku awarii elektrycznej istnieje możliwość ręcznego zablokowania drzwi.

Drzwi przednie: przy pomocy kluczyka

Drzwi tylne: po otwarciu drzwi, obrócić śrubę 2 ( przy pomocy płaskiego śrubokręta ) i zamknąć drzwi. Drzwi są zablokowane z zewnątrz"

 

muszę sprawdzić czy w przednich prawych drzwiach mam taką śrubę i rozpracować klapę tylną lub doczytać instrukcję.

 

sprawdziłem: prawe drzwi też mają taką śrubę ale nadal zagadką jest tylna klapa.

[przefabjan]

Bronius ja mam aku pod fotelem. jak padnie to musial bym sie wlamywac. ale niema takiego problemu bo drzwi otwieraja sie z kluczyka

[rambos88]

Jak kupiłem scenica to drzwi kierowcy i pasażera nie otwierały się z kluczyka.

Potraktowałem je WD-40 i tak- drzwi pasażera puściły po godzinie, od kierowcy

po dwóch dniach (oczywiście nie stałem przy zamkach cały czas

tylko co jakiś czas próbowałem z wyczuciem kręcić zamkiem w jedną i drugą

strone). Najpierw puszczał sam bębenek (obracał się w koło) a dopiero potem

mechanizm "zamykająco-otwierający"tzn:przekręcałem kluczyk w prawo do wyczuwalnego

oporu i auto zamknięte i odwrotnie otwarte. Przy czym kluczyk po przekręceniu sam wraca

do "pionu" (jakaś sprężynka w zamku).

Zastanawiałem się czy nie zostawić tych zamków zablokowanych (złodzieje).

Ale stwierdziłem że jak są to mają działać, bo jak padnie np: centralny to sam

do auta nie wejde!

Acha zamka w klapie tylnej nie odblokowałem do dzisiaj - zapieczony na amen :) .

Na zamki w drzwiach zużyłem mały WD-40 a jak puściły przesmarowałem smarem w "sprayu" do zamków.

[kamill1]

czytanie instrukcji się kłania ( daje sobie prywatne ostrzeżenie ):

 

"W przypadku awarii elektrycznej istnieje możliwość ręcznego zablokowania drzwi.

Drzwi przednie: przy pomocy kluczyka

Drzwi tylne: po otwarciu drzwi, obrócić śrubę 2 ( przy pomocy płaskiego śrubokręta ) i zamknąć drzwi. Drzwi są zablokowane z zewnątrz"

 

muszę sprawdzić czy w przednich prawych drzwiach mam taką śrubę i rozpracować klapę tylną lub doczytać instrukcję.

 

sprawdziłem: prawe drzwi też mają taką śrubę ale nadal zagadką jest tylna klapa.

czy ktos mi powie jak ja moge zamykac ręcznie meganke 1ph2 2001 rok?i co z tą klapą?