rustu Opublikowano 29 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 29 Maja 2010 Witam. Ostatnimi czasy słyszalne miałem głuche pukanie w okolicach lewego przodu. Dzisiaj postanowiłem się temu przyjrzeć - okazało się że na kole jest luz. Nie myśląc wiele stwierdziłem że to łożysko - pojechałem do sklepu a później zabrałem się za wymiane ;] Po wymianie łożyska okazało się że luz dalej jest, ale co ciekawe (że tak to nazwę) tylko w płaszczyźnie poziomej koła (czyli trzymając koło z lewej i z prawej). W płaszczyźnie pionowej (czyli trzymając za górę i dół) luzu nie ma. Przy obrotach koła luz jest cały czas w tej samej płaszczyźnie (nie zmienia swojego położenia). Sprawdziłem więc jeszcze raz czy dobrze wprasowałem łożysko no i nie ma żadnych zastrzeżeń. Same łożysko również wygląda na dobre. Co ciekawe luz ten tak jakby wyczuwalny jest na całej zwrotnicy. Jutro mam zamiar pojechać dalej oglądać i szukać przyczyny, ale może ktoś już spotkał się z czymś podobnym i podpowie gdzie szukać ;] Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bronius Opublikowano 29 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 29 Maja 2010 stawiam na wybitą końcówkę drążka kierowniczego Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Zakk Opublikowano 30 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 30 Maja 2010 Zgadzam się z broniusem. U mnie było podobnie i wymiana końcówek drążków załatwiła sprawę (koszt wymiany z obu stron - ok. 200 zł). O ile mnie pamięć nie myli, po wymianie trzeba było jeszcze ustawić zbieżność. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rustu Opublikowano 30 Maja 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 30 Maja 2010 byłem popatrzeć na to w końcu no i macie racje. Przeoczyłem ją wczoraj pewnie z uwagi na lekkie zmęczenie a przez to brak już odpowiedniej siły w ręce ;]. Dzisiaj jak nią poszarpałem to ładnie to już było widać ;-) Co do kwoty 100zł (za jedną stronę o której pisze Zakk) to myślę że zmieszczę się spokojnie w połowie. Przy wymianie tylko tej jednej będę się starał tak to zrobić, aby ustawienie zbieżności nie było potrzebne, a jeśli mi się nie uda to kupię na prawą stronę, wymienie i wtedy pojadę ustawić ;-) Dzięki za pomoc Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bronius Opublikowano 30 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 30 Maja 2010 zbieżność zawsze się ustawia po takiej operacji... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rustu Opublikowano 31 Maja 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 31 Maja 2010 gałka wymieniona. okazalo się że nowa jest prawie identyczna ze starą (dokładnie chodzi mi o długość od trzpienia do końca gałki). Wkręciłem ją więc dokładnie w to samo miejsce - auto przy jeździe nie ściąga na żadną stronę więc zasadniczo jest git. Dzięki za pomoc w namierzeniu usterki Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bronius Opublikowano 31 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 31 Maja 2010 rustu, twoja sprawa, że nie dbasz o własne bezpieczeństwo... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.