Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

pokrowce na fotele


SoundWave

Rekomendowane odpowiedzi

W mojej nowej starej megance mam rozwalony trochę przedni lewy fotel. Niby nic, ale ciężko to zszyć więc zastanawiam się nad pokrowcami. Na jaką firmę zwrócić uwagę, co pominąć. Ostatni spotkałem takie pokrowce, wyglądają nieziemsko ale pewnie tylko na fotce. Co myślicie? link

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W mojej "nowej starej" megance mam rozwalony trochę przedni lewy fotel. Niby nic, ale ciężko to zszyć więc zastanawiam się nad pokrowcami. Na jaką firmę zwrócić uwagę, co pominąć. Ostatni spotkałem się z pokrowcami umieszczonymi w linku , wyglądają nieziemsko ale pewnie tylko na fotce. Co myślicie? LINK

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...

Kupilem sobie na alledrogo pokrowce z materialu o nazwie alcantara (lub bardzo podobnie).

Na to, na co warto zwrocic uwage to to, ze (ogolnie) pokrowce strasznie sie scieraja w miejscach, w ktorych pupa mocno ociera sie o fotel podczas wsiadania i wysiadania (siedzisko fotela od strony drzwi). Tam material zawsze jest sfilcowany i przestaje wygladac estetycznie. Pokrowce, ktore kupilem (alcantara) sie doskonale sprawuja w tej materii, w ogole sie nie filcuja, ich dodatkowa zaleta jest to, ze po pewnym czasie ladnie dopasowaly sie do fotela - wprasowalem je plecami :-P

 

W tym temacie jest pare fotek z mojego "wnetrza" :), zadna rewelacja ale pokrowce spelniaja swoja role zabezpieczajaco-chroniaca.

 

[ Dodano: 2007-07-29, 10:58 ]

Acha, no i zapomnialem dopisac, ze drugi raz zdecydowalbym sie na (czarne / szare) koszulki na siedzenia, po prostu jest to tansze i duuuuuzo latwiejsze w montarzu niz pokrowce.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 rok później...

Ehhh przeczytałem cały topic i nic z niego dla mnie nei wynikło:/

 

Anyway zapytam, może coś się zmieniło od 2007, polecicie jakieś KONKRETNE pokrowce do m1p2? Nie nie koszulki, pokrowce, no i żeby były na airbag perforacje;)

Każda rada dobra, trzeba jakoś odnowić wnętrze;)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 rok później...
  • 4 tygodnie później...

19Urban94, Fotkę dam jutro. Tył foteli wygląda tak sobie, gdyż zażyczyłem sobie kieszeni, które wyszły marnie. Natomiast jeśli chodzi o zamknięcia pokrowców, to nie wiem o jakie chodzi? Te od poduszek powietrznych?

 

EDIT:

Z tego co widzę, to tył fotela widoczny jest na pierwszej force.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...
  • 3 tygodnie później...

Hej,

 

Ja ostatnio przekładałem obicia siedzeń przednich w MI phI - swego czasu złamałem siedzenie kierowcy i musiałem kupić nowe <ok>. Nie udało się jednak dobrać takiego samego obicia. Ogólnie jest to wykonalne jednak zajmuje trochę czasu (ok. 2h na jedno siedzenie). Sprawa zatem wygląda następująco:

POTRZEBNE NARZĘDZIA: Szczypce do cięcia drutu, opaski samozaciskowe (ok. 20 szt na fotel).

 

1. Wymontowujemy siedzenie z samochodu (każdy chyba wi jak to zrobić (odkręcenie plastikowych boczków, śruby trzymającej napinacz pasa wraz z zapięciem i 5 śrub które trzymają fotel na prowadnicy).

2. Gdy siedzenie jest już wyciągnięte obracamy je, aby mieć dostęp do jego spodu. Obicia (przynajmniej u mnie w fotelach z dwóch różnych MI phI) zdejmujemy poprzez ściągnięcie plastikowych zaczepów (nie mam jak zrobić zdjęcia i nie wiem do końca jak to nazwać, jednak każdy to chyba zauważy jak obróci fotel).

3. Po ściągnięciu obić z zaczepów następuje trudniejsza część. Obicia mają wbudowane specjalne plastikowe listwy które są połączone ze stelażem fotela. Znajdują się one w miejscach przeszyć obić. Połączenie to wykonane jest za pomocą 3 zwiniętych metalowych drucików które należy przeciąć szczypcami (proponuję jakieś mocne, bo drut jest dość gruby). Takich połączeń w całym fotelu występuje: 2 na siedzisku, 2 na oparciu z przodu i 2 z tyłu. Sięgamy delikatnie obicie z foteli i gdy dojdziemy do miejsca w którym znajduje się łączenie odcinamy druty.

4. Ściągamy całe obicia z siedzeń.

5. Ponowny montaż: Zamiast uciętych opasek używamy opasek samozaciskowych (polecam kupić dosyć długie - ok 20 cm, gdyż przełożenie je między elementami które mają łączyć nie jest najprostsze - długie opaski to ułatwiają) z plastiku i problem rozwiązany.

 

Mam nadzieję, iż mój opis komuś pomoże. Podsumowując: Sam myślałem, iż nie dam rady przełożyć obić z foteli, jednak okazało się iż nie jest to aż tak trudna sprawa.

 

Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!