Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

kierunki ledy


bartek3430

Rekomendowane odpowiedzi

ja mam zwykle cleary w moim classicu wiec bartek3430 jak chcesz zobaczyc efekt to spojrz do mojej galerii w "Naszych Autach". Moim zdaniem wygladaja niegorzej a koszt... 40 pare zeta... sam wiesz :-D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

kierunki super,ale cena :evil:

ja mam białe kierunki (made in china :-D :) ) i w/g mnie sa bardzo fajne.. (zobacz moją galerią)

gdybym był bardziej pracowity wrzuciłbym tam jakąś LED (o ile to możliwe) i bym miał podobny efekt

 

kontynując temat czy moze ktoś z was ma ledy w tylnich lampach (kierunki, stopy, mijania itp)

na allegro trochę tego jest , ale niestety klosz w megankach jest mało przezroczysty, a chciałbym uzyskac efekt jak np w nowym passacie czy avenisisie

 

 

 

np takie jak te;

http://moto.allegro.pl/item208918652_posto...lorow_moc_.html

 

http://moto.allegro.pl/item211525128_led_z...wuwloknowa.html

oczywiście trzeba by byo dobrac kolory, włóknistośc (dwuwłókniste na zarówki do swiateł od hamulca)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Odrazu pisze że wszystkie żarówki diodowe w Megane II palą się po kilku dniach, postojówki takie za 3zł jedna walcowa dioda - świeciła mi 1-3 dni postojówka diodowa 5 diod w jednej za 8zł sztuka świeciła 1 dzień (wypalały się diody po kolei aż do zgonu - efekt świetlny na poczatku super!!!) żarówki rurkowe diodowe za 11zł do podświetlania tablicy około 7 dni jedna zmarła druga świeci. NIe wiem co jest ale wszystkie sie palą. A co do żarówek diodowych stopu to polecam 30 diód w rosproszonych punktach świecenia bo inaczej na tylniej lampie bedziesz miał czerwony placek podczas chamowania :-D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

w kabinie diody sie trzymaja, juz poltora roku mam. ale zewnetrze faktycznie, wszyscy mowia ze sie fajca. zewnetrzne sadze ze maja zasilanie ponad 12V, pewnie kolo 14, dla diod to zabojstwo w bialy dzien, mozna by sie bawic w oporniki... ale po co?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wlaśnie dziś takie założyłem. przed chwilą zrobiłem fotki. ostość nie ciekawa bo i czas naświetlania długi ;-)

migacz biały dymiony i pomarańczowa zarówka 5W

 

[center:b5ad2b21a4]1.jpg[/center:b5ad2b21a4]

 

[center:b5ad2b21a4]2.jpg[/center:b5ad2b21a4]

 

[center:b5ad2b21a4]3.jpg[/center:b5ad2b21a4]

 

[center:b5ad2b21a4]4.jpg[/center:b5ad2b21a4]

 

[center:b5ad2b21a4]5.jpg[/center:b5ad2b21a4]

 

moge dorobić fotki jak to się prezentuje w dzień ale to dopiero rano.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

w kabinie diody sie trzymaja, juz poltora roku mam. ale zewnetrze faktycznie, wszyscy mowia ze sie fajca. zewnetrzne sadze ze maja zasilanie ponad 12V, pewnie kolo 14, dla diod to zabojstwo w bialy dzien, mozna by sie bawic w oporniki... ale po co?

 

Dochodzi do 14V tak mi pokazuje na kondensatorze w bagażniku :-D a diody w środku auta hmmm... nie ma efektu przygasania tylko lekkie przyciemnienie i bah nagle wszystko zgaszone.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Żeby diody sie nie przepalały wystarczy dobrać do nich odpowiedni opornik.

To takie proste:

(14V - 3,2V)/0,02A=540Ohm

Najbliższy typowy rezystor to 560Ohm. Dla pewności można zastosować 680Ohm.

Te gotowe na 12V prawdopodobnie nie wytrzymują 14V przy uruchomionym silniku.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wczoraj byłem na giełdzie kupiłem sobie ledy postojówki 20zł za sztuke :-D (poniosło mnie) ale wczesniej zaopatrzyłem się w układ stabilizujący i diody jak narazie się nie palą :) Przed żarówką wpinamy układ między + a nastepnie dołaczamy mase. Nawet fajnie mi to wyszło, zapomniałem tylko zrobic fotek :) ale nie bede siciagał zderzaka i lamp żeby wam to pokazać :-P

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

ja mam zwykle gotowe pod 12V kupione w elektronicznym na Sportowym, nic sie nie dzieje za to diody dzialaja jak zwykle zarowki. przygasaja, rozjasniaja sie, wiem bo mam w ten samo obwod wpiete zarowki normalne i dzialaja synchronicznie z diodami. zero roznicy :-D a diody mam i takie gotowe jak i zwykle "grzybki" z dolutowanymi opornikami.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

tez miałem zwykłe diody z dolutowanymi opornikami i tez były pod 12V tylko że mi sie paliły, możliwe że orzyczyna palenia sie diod jest ich strasznie mala temperatua krytyczna 65'C poźniej sie palą.

 

P.S jeżdze dzień i żadna dioda sie nie spaliła ! SUKCES FULL !

 

Dalej świecą i nic sie nie pali, DrNo a twoje dlatego sie nie palą bo są żadko używane niech ci taka dioda poświeci przez 3h dziennie to zobaczysz :-D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!