Megane I phI 1.4 16v

[crunch90]

Witam mam problem z Renault Megane 1.4 16v z 1996r. jest na gazie już bodajże 8lat więc dość długo.do tej pory nie paliła oleju od wymiany do wymiany zbyt dużo.Wszystko to jednak się diametralnie zmieniło od czasu gdy dostała w kość przy dość ostrej jeździe (na ciepłym silniku)

od tej pory pali olej jak smok nawet i 0.5l na 300km nie wiem co wysiadło opcji jest kilka i droższe i tańsze czy zapieczone pierścienie?, pęknięty olejowy,uszczelniacze zaworów,dodam że dziś chciałem sprawdzić ciśnienie na tłokach ale ciśnieniomierz był do kitu i nie szło zmierzyć z racji tego że meganka ma małe świece i jest ciężo dojść;p

zauważyłem ze 1 i 3 świeca są całe w nagarze od spalania oleju natomiast 2 i 4 są czyste ładnie spalają do tego 3 świeca jest cała w oleju nawet na gwincie nie chce wymieniać pół silnika jeśli nie jest to konieczne przez to pytam was tutaj a sądze że na pewno ktoś się na tym zna samochód ma przejechane 181tyś.km. chmury dymu nie puszcza :)

[Pawel]

Jak 1996 rok, to raczej silnik ma 8 zaworów.

Przerabiałem ostatnio coś podobnego u siebie i skończyło się na małym remoncie silnika.

Po wyciągnięciu tłoków pierścienie były na tyle zużyte, że same spadły bez niczyjej pomocy.

[crunch90]

no to jednak wolałbym te uszczelniacze zaworów aniżeli rozbierać pół silnika:(

[Pawel]

Na początek niech mechanik zrobi próbę olejową i będzie wiadomo w jakim stanie jest silnik.

 

http://auto.dziennik.pl/artykuly/217322,ni...-z-wydechu.html

[crunch90]

a to ciekawe pierwszy raz o czymś takim czytałem dzięki