Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Mieszanie paliw


rkarolek

Rekomendowane odpowiedzi

Witam

 

Od niedawna jestem posiadaczem M II z silnikiem dCi, więc mam jeszcze sporo (może czasami głupich) pytań, ale wybaczcie :-D

 

Czy silnikowi nie szkodzi mieszanie paliw o lepszej i gorszej jakości np. mam pół baku zwykłej ropy i dotankowuje do pełna droższą (nie chodzi mi o lanie chłamu i dolewanie czegoś lepszego, ale o zmieszanie np. paliwa z Shella Diesel Extra z Diesel V-Power)

Czy lepiej nastawić się na jedno konkretne paliwko i unikać takich eksperymentów, bo paliwka żle się z sobą mieszają?

 

Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

wg mnie te v-power i inne wynalazki niczym nie roznia sie od zwyklej ropy

Czy silnikowi nie szkodzi mieszanie paliw o lepszej i gorszej jakości np. mam pół baku zwykłej ropy i dotankowuje do pełna droższą

drozsze nie zawsze lepsza :-D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie wiem jak jest z silnikami dCI (podobno są bardziej wymagające co do jakości paliwa). Mam silnik Tdi-tankuję najtańsze paliwo,i + przeciwparafinowy dodatek.Co jakiś czas dodaję setkę denaturatu-żeby woda odparowała. Jeżdżę już tak parę lat -bez awarii (odpukać).

A tak na pytanie: Uważam ,że albo tankuję drogie paliwo i man nadzieję że jest ono dobrej jakości, albo oszczędzam. Ja wybrałem to drugie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

nie chodzi mi o lanie chłamu i dolewanie czegoś lepszego, ale o zmieszanie np. paliwa z Shella Diesel Extra z Diesel V-Power

 

nic sie nie stanie, testowane. moj mruczek nadal ladnie i cicho mruczy :-D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...
oszczędziłem raz, kilka lat temu na Geancie.

Od tego czasu nawet nie parkuję za blisko jakiejkolwiek marketowej stacji

 

z "rzanem" była cała chryja kilka lat temu bo dolewali jakichs lakierów czy innych chemikaliów do beznyny (pamietam bardzo dobrze bo moj ówczesny samochod tez padł ofiarą takiego paliwa - w trasie sie dławił i szarpał a nieszczesliwie zatankowalem tylko raz na wylocie warszawy w jankach). Ale np Auchan podczas kontroli wypadł bardzo dobrze. Poza tym w "Oszą" mają naklejki ze ich paliwa są weryfikowane co do jakości przez Orlen.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 6 miesięcy temu...

Co do stacji przy marketach, jakość na nich jest na poziomie wymaganym przez polskie normy, bo nikt nie będzie ryzykował kary 1 mln. zł i utraty koncesji. Poza tym dostawcami do nich są dobre firmy, które kupują paliwa od PKN lub Lotosu lub od firm, które importują paliwa z zagranicy np. ta sieć z muszkieterami.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Po zmieszaniu paliwa nie powinno być problemu. Ja często tankowałem do ścigacza benzyne Shell V-Power, nieraz w zbiorniku bylo pare litrów zwykłej 95 i nic się nie działo, więc w przypadku ON powinno być podobnie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

wg mnie te v-power i inne wynalazki niczym nie roznia sie od zwyklej ropy

 

ani troche sie nie zgadzam - jak naleje vpower diesel to fura dostaje kopa, jak zwyklej ropy to jezdzi normalnie - roznica jest zdecydowanie odczuwalna.

 

Co do mieszania: jak chcesz poczuc roznice to tankuj v-power na pusty (prawie) zbiornik. Pomieszanie pol na pol spowoduje ze nie odczujesz roznicy (sprawdzilem). Lepsze paliwa są odsiarczone wiec ogolnie warto (moim zdaniem). Oczywiscie latwo znajdziesz filozofow co beda gadac ze na oleju z biedronki tez pojedzie, ale jak chcesz miec dlugo sprawne wtryski to tankuj przyzwoite paliwo.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

ja różnicy w osiągach raczej nie odczuwam (bo jak odczuc 3-4KM?) ale zawsze wlewam paliwa klasy premium. Przynajmniej kładę się spac ze świadomością, że robie wszystko by moja Megi jak najdłużej była zdrowa :?: tak samo jak olej zmieniam terminowo czy myję autko w miare regularnie (również podwozie).

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Oczywiscie latwo znajdziesz filozofow
Nie sadzisz,ze sam filozofujesz piszac,ze auto dostaje kopa?Na pewno kulturalniej i ciszej silnik chodzi ale sadzisz,ze dodaje Ci mocy? To jest tylko sugestywne odczucie,lepsze paliwo nie dodaje mocy :?:
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Panowie zaczyna się z tego robić temat o tuningu samochodu paliwem który już na tym forum dobry rok temu zagościł, polecam lekturę

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!