Megane I phI woda pod kolumną kierownicy

[TheHX]

Witam, od kwietnia ( moment zakupu ) borykam się z kłopotami spowodowanymi wodą. Już dwukrotnie wymieniany był moduł UPC, który został po prostu był przez lata zalewany wodą. Padła w końcu elektryka. Po wymianie modułu ( na szczęście używany, niewielkie pieniądze ) auto pojeżdziło..2 dni. Po deszczu wysiadły przerywacze, pełna dyskoteka.

Elektryk obszedł moduł i przerywacze działają obecnie już niezależnie. Lali wodę na kabinę, filtr kabinowy, wycieraczkowy, itp...Dostęp do modułu zabezpieczono dodatkowo folią.

Wczoraj zauważyłem już ( po nocnych intensywnych opadach ) wodę kapiącą pod kolumną kierownicy, dokładnie tam, gdzie w folii znajduje się moduł. Woda wręcz kapała po przewodach prosto na lewą nogę. Folia i kable były mokre.

Gdzie może leżeć przyczyna ?? Przepływowość rynienek była sprawdzana, po myciu woda nie dostawała się do wnętrza. Podejrzewam jeszcze filtr wycieraczkowy. Szyba osadzona jest chyba dobrze ( nie było wymiany ), auto nie było nigdy bite. Czy ktoś ma jakiś pomysł gdzie jeszcze szukać ??

 

pozdrawiam

[daniel500]

Witam.Trudno bedzie to wytłumaczyc ale... Jeśli to wersja z wewnetrznym obiegiem powietrza (przycisk obok regulacji intensywnosci nawiewu 4 lub 6 biegów) to przyczyna może byc rozszczelnione połaczenie obudowy wentylatora z przegroda czołową meganki.Poprostu wentylator aby ciagnąć powietrze z kabiny musi mieć do niej otwór a że ten otwór zaczyna się około 1 cm ponad dnem podszybia to jeśli uszczelnienie nie trzyma to podczas jazdy, przy przechyłach auta lub w czasie ulewy woda może sie tamtedy dostawac i lecieć własnie wprost na główna skrzynke z bezpiecznikami.Rozwiazanie : trzeba wymontowac wszystko z podszybia czyli wycieraczki, kanały nawiewu i sam wentylator.Uszczelnic to miejsce np.silikonem i powinno byc po kłopocie.Dodam ze otwor jest wielkości kilkanaście na kilkanaście centymetrów.. I jeszcze jedno : mozliwe ze jedynie odpływy ( z podszybia do wnetrza błotników ) sa niedrożne ale czy wtedy te Twoje testy z laniem wody nie wykazałyby tego..? w razie pytań GG 580791

[wlods]

przyczyna może byc rozszczelnione połaczenie obudowy wentylatora z przegroda czołową meganki.

Potwierdzam, to będzie prawdopodobna przyczyna. U mnie, niestety, jest to samo. Szczelinę pod wentylatorem starałem sie uszczelnić silikonem bez wymontowania tegoż wentylatora, co nie do końca wyszło z powodu utrudnionego dostępu - jeszcze trochę kapie. W kabinie warto sprawdzić, czy woda kanałami powietrznymi nie przedostaje się również na stronę pasażera - u mnie tak właśnie jest. Trzeba niestety wyjąć dywaniki i odpiąć wykładzinę po obu stronach - zbierająca się tam woda może te miejsca doprowadzić po pewnym czasie do ruiny, mimo dobrego zabezpieczenia.

[czwarty]

Witam.Trudno bedzie to wytłumaczyc ale... Jeśli to wersja z wewnetrznym obiegiem powietrza (przycisk obok regulacji intensywnosci nawiewu 4 lub 6 biegów) to przyczyna może byc rozszczelnione połaczenie obudowy wentylatora z przegroda czołową meganki.Poprostu wentylator aby ciagnąć powietrze z kabiny musi mieć do niej otwór :) a że ten otwór zaczyna się około 1 cm ponad dnem podszybia to jeśli uszczelnienie nie trzyma to podczas jazdy, przy przechyłach auta lub w czasie ulewy woda może sie tamtedy dostawac i lecieć własnie wprost na główna skrzynke z bezpiecznikami.Rozwiazanie : trzeba wymontowac wszystko z podszybia czyli wycieraczki, kanały nawiewu i sam wentylator.Uszczelnic to miejsce np.silikonem i powinno byc po kłopocie.Dodam ze otwor jest wielkości kilkanaście na kilkanaście centymetrów.. I jeszcze jedno : mozliwe ze jedynie odpływy ( z podszybia do wnetrza błotników ) sa niedrożne ale czy wtedy te Twoje testy z laniem wody nie wykazałyby tego..? w razie pytań GG 580791

 

 

Mam pytanie uszczelniał ktoś to miejsce w modelu z klimą?? :-( Nie mam pojęcia jak to rozebrac :-|