puczi1993 Opublikowano 15 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 15 Listopada 2010 Witam mam problem z meganką 1.9d, Problem polega na tym że została wymieniona głowica, uszczelka pod głowicą i teraz nie chce palić;/ słychać ze łapie ale nie odpala. Jeśli się pokręci dłużej z 5min to odpali. Co może być nie tak? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel Opublikowano 15 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 15 Listopada 2010 Na pewno był przy tym ściągany pasek rozrządu ;-) Warto sprawdzić, czy pompa jest dobrze ustawiona. Zrobi to praktycznie każdy mechanik siedzący w Dieslach. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Megi98 Opublikowano 15 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 15 Listopada 2010 Może pompa wtryskowa nie jest dobrze ustawiona, albo może jakaś nieszczelność w filtrze paliwa jest i ropa się cofa i zanim zassa ropy to trochę to trwa. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
puczi1993 Opublikowano 15 Listopada 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 15 Listopada 2010 a mozliwe ze jest nieszczelnosc na węzu miedzy filtrem paliwa a pompką ręczną i sie zapowietrza? Ale przy pisaniu używamy PL czcionki! wciskaj tego "alta" przy pisaniu --->regulamin - popraw. :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel Opublikowano 15 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 15 Listopada 2010 Całkiem możliwe, nieszczelność może być też na odcinku do pompy wtryskowej. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Megi98 Opublikowano 16 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 16 Listopada 2010 Jest jeszcze domowy sposób, taki test: Zrób sobie taki test, znajdź słoik lub butelkę o pojemności 1L może być i większa pojemność, z tego słoika/butelki poprowadź wąż do pompy wtryskowej(do wejścia pompy), oraz powrót z pompy skierować do słoika, słoik zalać ropą i odpalić samochód, jak to nie przyniesie efektów, i dalej nie będzie mógł odpalić, to przyczyny należy szukać gdzie indziej. A i dobrze by było jakby wężyk między pompą a słoikiem/butelką był przezroczysty, tak to można będzie zaobserwować czy w wężyku jest paliwo, jak zleci z wężyka to być może są jakieś problemy z pompą wtryskową i ma nieszczelność. Albo możesz też zapodać z wylotu filtra wąż przezroczysty do wlotu pompy wtryskowej. Ale test słoikowy daje lepszy efekt ;-) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
puczi1993 Opublikowano 16 Listopada 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 16 Listopada 2010 a mozecie mi powiedziec jak dokładnie ustawic cały rozrząd? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel Opublikowano 16 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 16 Listopada 2010 Myślę, że obrazek będzie tu lepszy niż słowa :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
puczi1993 Opublikowano 16 Listopada 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 16 Listopada 2010 te znaki maja sie zgrywac z jakimis na obudowie?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel Opublikowano 16 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 16 Listopada 2010 Dokładnie tak jak na obrazku. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.