Megane II - ubytek płynu chlodniczego

[mry_]

Witam serdecznie,

 

:shock: Jak widać jestem weri hepi, pojawił się problem z moim autem - ubytek płynu chłodniczego w zbiorniku wyrównawczym. Użyłem już opcji "SZUKAJ" i akurat nic dot. Megane II i podobnego problemu nie znalazłem.

 

Poruszałem już na forum problem mokrego środka od strony pasażera (forum Mechanika/OGÓLNE - Powódź od strony pasażera).

 

Ale po kolei.

Zaczęło się od zagrzania się silnika podczas jazdy. Naturalnie od razu zahamowałem.

Okazało się, iz brakuje mi płynu chłodniczego, który wymieniłem jak nakazuje książka serwiowa przy 120.000 km, czyli około poł roku temu (obecnie mam 160.000 km).

 

Dolałem aż 4 litry !!! :shock:

 

Na chwilę obecną, raz w tygodniu muszę dolać 1 L do zbiornika wyrównawczego.

 

Mam kilka pytań:

 

1 - jak wspomniałem poruszałem już problem (i tak zapchanego) odpływu klimatyzacji. Jak się okazuje, schowek pod nogami pasażera jest ciągle mokrawy pomimo, iż klima jest odepchana.

Pytanie: czy płyn chlodniczy (np. z nagrzewnicy) może wnikać do środka?

 

8-) Domyślam się, iż dotarcie do nagrzewnicy wymaga rozkręcenia pół samochodu ...

 

Schowek jest "mokrawy" akurat na ilość płynu, który dolewam.

 

2 - gdzie szukać i jakich innych przyczyn ubytku w Megane II?

 

Powiem szczerze nie uśmiecha mi się wizyta w ASO i uswiadamianie, że "uuuuu chłopie, postoi u nas z 2 tygodnie i wymienimy pół Meganki II phase 1 na specjalne zamówienie bo teraz phase 2" :)

 

Dzięki za pomoc!

 

Pozdrawiam,

mry_

[kolek]

jak ci nie kopci na biało i nie lecą bąbelki do zbiornika to uszczelka pod głowicą ok, jak nie leje sie pod silnikiem to węże i chłodnice ok, wiec pozostaje nagrzewnica i powódź w srodku...

[koszałek opałek]

Na swoim przykładzie napiszę tak: płyn chłodniczy ubywać może poprzez nieszczelną pompę wody. Nie widać tego póki nie dostaniesz się do pompy. Co do wody w środku od strony pasażera, to sprawdź proszę czy jest bez zapachu. Jeśli woda jest czysta i bez wonna to jest to woda z pod parownika. Wydawać by się mogło, że przepchanie odpływu od sroplin załatwia sprawę lecz tak nie jest. Wg mnie sprawa jest źle opracowana. Odpływ który wychodzi na zewn samochodu w środku samochodu ma kształt kołnierza o średnicy kilku centymetrów ale jego górna część jest zakrótka i niestety nie dolega wystarczającą dokładnie do wanienki parownika. Trzeba wywalić zawartość samochodu pod nogami pasażera i uszczelnić ten niedopracowany patent. Ważne: nie mylić odpływów z podszybia z odpływem klimy. Nie widać go bez demontażu osłony termicznej rury wydechowej.

[Gość GazMajster]

Sprawdzenie jest proste. Jeśli ten płyn w schowku jest słodkawy w smaku (weź kroplę na palec i posmakuj - nie otrujesz się :)) to znaczy, że płyn chłodniczy. Jeśli bezsmakowe, to klima lub deszcz.

Pisałeś, że się przegrzał. Sprawdź spaliny czy białe. Bąbelkować nie musi. Jeśli płyn w schowku jest bezsmakowy, a kopci na biało - uszczelka pod głowicą poleciała.

Możesz jeszcze sprawdzić czy gdzieś po bloku nie leci. Także organoleptycznie.

Opisz spostrzeżenia. Będziem dalej kombinować.

Pozdrawiam.

[mry_]

Płyn w schowku bardzo smakowy :) mniam mniam.

 

Ale tak na serio, auto nie kopci na biało.

Dzisiaj wymieniłem płyn chlodniczy oraz dolałem środka uszczelniającego. Wstępna diagnoza była trafnie ujęta przez Koszałka Opałka :), prawdopodobnie cieknie pompa wody pomimo, iż była wymieniana 40000km temu. Cóż.

 

Na chwilę obecną czekam na rezultaty użycia tzw. uszczelniacza. Jeżeli pomoże, dam znać.

[gradi]

A ja mam takie pytanie mam renault megane 1.9dti. Moj przypadek jest taki jak jest zimny to kopci na bialo i spaliny dziwnie smierdza lecz bylem u mechanika sprawdzal jakims dziwnym przyrzadem czy nie ma spalin w ukladzie chlodzenia i mowil ze nie ma spalin wiec to raczej nie uszczelka pod glowica.Plynu ubywa ale bardzo malo jakis litr na 5000km mechanior mowi ze to moze ubywac bo pompa nieszczelna.Denerwuje mnie ten smrod spalin jakby olej albo cos takiego od czego to moze byc. Proszeo odpisanie z gory dziekuje

[snap]

zimny kopci na bialo bo jest zimno na dworze proste i kazdy rano dymi

[gradi]

tylko ze jak bylo cieplo 28stopni to tez kopci l na bialo

[snap]

aha bo jak teraz o jest ok

[yarekinga]

A ja mam takie pytanie mam renault megane 1.9dti. Moj przypadek jest taki jak jest zimny to kopci na bialo i spaliny dziwnie smierdza lecz bylem u mechanika sprawdzal jakims dziwnym przyrzadem czy nie ma spalin w ukladzie chlodzenia i mowil ze nie ma spalin wiec to raczej nie uszczelka pod glowica.Plynu ubywa ale bardzo malo jakis litr na 5000km mechanior mowi ze to moze ubywac bo pompa nieszczelna.Denerwuje mnie ten smrod spalin jakby olej albo cos takiego od czego to moze byc. Proszeo odpisanie z gory dziekuje

 

Takie objawy może dawać padnięta turbina przepuszczająca do spalania porcję oleju na początku pracy silnika, a wtedy trzeba regenerować turbo

[tarnas]

witam,

jestem swiezo po wymianie uszczelki pod glowica koszt jedyne 600zł robocizna + czesci szok. u mnie objawy byle nastepujace 1. ubytek w duzych ilosciach plynu chlodniczego, 2. dymienie z tlumika na bialo, 3. specyficzny zapach spalin . pozdrawiam